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Hey leute habe da mal ne Frage.
Wollte meinen Polo jetzt chippen lassen und noch ein bissel was anderes machen damit ich aus meiner 1.4 tdi Maschine mehr rausholen kann.
Ich habe mich mal ein bißchen durchgelesen und bin darauf gekommen, dass es meistens an der Kupplung liegt bei Motorleistungssteigerungen und drehmoment.
Ist es möglich die Kupplung ausm 1.9 tdi in den 1.4 tdi zu verbauen?

Gruß malte

Zur Ergänzung: Der 1.9TDI bis 105PS und der 1.4TDI haben immer ein MQ250 Getriebe verbaut. Die Schwungräder und Kupplungen sind soweit kompatibel, ist jedoch darauf zu achten, die richtigen Teile rauszusuchen, da der 1.9TDI auch mit Einmassenschwungrad ausgeliefert wurde (Fabia und Ibiza), während der 1.4TDI immer ein Zweimassenschwungrad hat.
Für viel Drehmoment müsste man den 1.4TDI auf EMS mit verstärkter Sachs Kupplung umbauen. Genaueres auf Anfrage, schreibt mir einfach

@Nuerne89
Ich hätte da mal eine Frage, da du dich scheinbar auskennst!
Kann es sein, dass mein 9n Bj 2003 1.9TDi ATD Motor, auch kein ZMS hat?
Habe mittlerweile 446.000km drauf, bisher musste ich weder das ZMS, noch die Kupplung tauschen.
Kann ein ZMS wirklich so lange halten?
Man liest ja im Internet, dass die ZMS oft schon bei 100tkm kaputt sind.
Danke im Voraus!

Hallo,

ich habe bei meinem vor 10 Jahren von einem Forianer in Dortmund eine andere Software (Chiptuning) aufspielen lassen.
Machte +25PS und +50nM . Der Wagen geht ab wie eine Rakete.
An der Kupplung und Anderes habe ich nichts gemacht..... und hält bis heute (130tkm)
Habe mir nur ein Mal den Motor kaputt gefahren, wahr aber mein Fehler.
Aber auch nach dem Motorwechsel blieb die Leistungsspritze erhalten.
So viel für interressierte Nachahmer.

Beim ATD ist ein EMS wirklich recht wahrscheinlich. Der Nachfolger, der AXR, hatte im Polo dann aber auf jeden Fall ein ZMS.

Habe mir nur ein Mal den Motor kaputt gefahren, wahr aber mein Fehler.

Wie macht man sowas?

Habe mir nur ein Mal den Motor kaputt gefahren, wahr aber mein Fehler.

Wie macht man sowas?
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Im Winter bei Minusgraden nach dem Starten losfahren und mal richtig rauftreten

Im Winter bei Minusgraden nach dem Starten losfahren und mal richtig rauftreten

Wenn man das einmal macht, fliegt der Motor nicht gleich auseinander.
Da wahr wohl schon vorher etwas hinüber.