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Moin

Meine bessere Hälfte ist gerad nach Haus gekommen und sagte mir, das der Polo manchmal einfach so aus geht im Standgas, wenn man kurz anhält oder vor ner Ampel steht.

Ich bin raus, Polo gestartet und auch da ging er im Standgas aus...erst als ich den Motor mal kurz "hochgejubelt" hab (ca. 4000 U/Min), blieb er an.

Ich bin zu meinem Mechaniker gefahren und bei dem war dasselbe...Polo gestartet....Polo geht im Standgas aus...das ganze 3x...Polo gestartet...hochgejubelt und Polo bleibt an.

Mein Polo ist ein 1,4 FSI 86 PS Baujahr 2004

Kann mir jemand nen Tipp geben was das sein kann?

LG, Christine

Würde da spontan mal auf eine verdreckte Drosselklappe tippen. Einfach mal ausbauen und reinigen. Danach sollte er wieder funktionieren. Hatte das bei meinem auch öfters gehabt.

LG

leuchtet die EPC leuchte?

leuchtet die EPC leuchte?

Was ist EPC

@ Burner

Vielen dank für den Hinweis :-))

LG, Christine

EPC ist die Motorkontrollleuchte, die eigentlich im Normalfall angeht, wenn es was mit der Drosselklappe zu tun hat. Aber bei mir ging sie auch nicht an, obwohl ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt war. Wenn mich nicht alles täuscht, hatte der Fehler irgendwas mit den Potis in der Drosselklappe zu tun. Nachdem du sie ausgebaut hast, musst du bei VW vorbeifahren, weil dein Händler sie auch wieder neu anlernen muss, aber die Leerlaufregelung sollte wieder funktionieren.

Nochmals vielen Dank @ Burner für die Erklärung.

Mein Männe sagt, das beim ersten Mal, neben der Batterieleuchte, auch was Gelbes geleuchtet hat, aber ob das jetzt das "Motorsymbol" gewesen ist, weiß er leider nicht mehr.

Das Lustige ist, das es nur sporadisch passiert, also nicht jedes Mal wenn man anhält.
Heute Morgen ist auf dem ganzen Weg zur Arbeit nix passiert.

Mein Mechaniker meint, das, wenn das nochmal auftritt, Fehlerspeicher auslesen und dann schauen was Sache ist.

Ich trau mich, nach wie vor nicht an den Polo-Motor ran...meine Angst, aus Versehen was kaputt zu machen was wieder Probleme nach sich zieht, ist doch zu groß.
Vor allem weil ja restlos alles, bei den neuen Motoren, elektronisch geregelt wird. Da kann man nicht mal eben an ner Schraube drehen ohne das sich das auf irgendetwas anderes auswirkt -.-*

Nochmals ganz lieben Dank, für Deine Hilfe :-))

LG, Christine

Ich hatte auch das Problem und war letzte Woche in der Werkstadt.
Bei mir war es die Benzinpumpe. Die hatte kleine Benzinblasen gebildet und der Motor ging dann im Stand bzw.. Leerlauf einfach aus.
Kostenpunkt bei VW mit Einbau um die 300€.

Ich hatte auch das Problem und war letzte Woche in der Werkstadt.
Bei mir war es die Benzinpumpe. Die hatte kleine Benzinblasen gebildet und der Motor ging dann im Stand bzw.. Leerlauf einfach aus.
Kostenpunkt bei VW mit Einbau um die 300€.

Habe bei mir auch einmal die Benzinpumpe getauscht, habe eine fast neue für 50€ beim Verwerter gekauft und der Einbau war in einer Stunde gemacht, wegen solch ein Lapalie sollte man nicht zu (Abzock)VW gehen!

Alls Hobby Schrauber hatte ich es wahrscheinlich auch gemacht so wie du.
Danke für den tipp.

Das Prob is nur, dass sich nit jeder mit nem Motor auskennt und sich daher auch vernünftiger Weise nit dran wagt. Wenn jemand dabei is, der sich damit auskennt und Dir direkt sagt, ob Dus falsch oder richtig machst, kann man es versuchen. Aber ohne Wissen wo was is und wie was funktioniert, sollte man allein die Finger von lassen.
Muss man leider dann auch mehr bezahlen, klar. Aber dafür gibbet ja Werkstätten...
Muss ja nit VW selbst sein. Die sind wirklich extremst teuer.

So sehe ich es auch.
Muss mich eh-mal nach eine gute freie Werkstadt hier umschauen.

Alls Hobby Schrauber hatte ich es wahrscheinlich auch gemacht so wie du.
Danke für den tipp.

Wenn es an der Benzinpumpe liegen sollte, gebe ich gerne Tipps zum Ein- und Ausbau!