polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo ich fahre einen Polo 9N 1,2l 64Ps und habe aber ein kleines Problem seit ca. 20.000km, und zwar wenn ich ca 15Km fahre dann piepst es 3mal und die Rote Öllampe leuchtet auf für ca 3 sek und danach geht sie wieder aus und nach paar Km wieder das gleiche.
Nur auf der Autobahn ist alles normal aber sobald ich abfahre kommt es schon mal wieder vor!
Also wenn ich von hohen Drehzahlen schnell auf niedrige Drehzahlen komme und danach wieder Gas gebe (über 1500 U/min) oder Anfahre piept es dann noch zusätzlich.
War auch schon bei 2 VW-Werkstätten, die konnten nichts feststellen am PC, alles im grünen breich, meinten die, und somit fahre ich auch so seit längerem rum.!
Ich habe auch schon den Öldrücksensor gewechselt und trotzdem das selbe Problem.
Wer kann mir Helfen.

Hey!

Das Problem habe ich auch schon seit ca 40.000km!

in der Stadt kommt es immer nur auf der Autobahn nie, manchmal ist auch ruhe für mehrere Tage !

Ich war auch bei 2 VW Werkstätten in der Umgebung, und die konnten mir auch nicht sagen woran das liegt aber es sei wohl schon häufiger vorgekommen dieser Fehler

Da VW mir nicht helfen kann bin ich zu einer Werkstatt gefahren die mir empfohlen wurde durch ein bekannten, war auch da der jenige hat sein Laptop angeschlossen ist mit mir ca 5km in der Stadt gefahren dabei hat der Laptop eine ''Live'' Aufnahme gemacht von den Motordaten und stellte fest das der Öldrück zu niedrig wäre bei einer Umdrehungszahl von 1300-1980 u/min, da würde der Öldrück unter 1,5 bar fallen!

So jetzt kommt es mal komisch!

Nach dem ganzen Auslesen und hin und her wurde festgestellt das der Öldrückmesser wohl schuld an der sache wäre weil der Öldruck immer paar Sekunden auf 0bar war und dann wieder ein normalen druck hatte und das komischerweise immer nach dem Piepsen! Alles klar dachte ich mir tauschen wir den Sensor und puff, dass Problem war erstmal behoben und 4 tage später wieder das gleiche !!!

Es konnten mir 3 Werkstätten nicht sagen was sache war ! Alle meinten die Ölpumpe muss sofort getauscht werden!

Aber was ich komisch finde ist das ich es schon seit ca 40.000km habe und meine Kiste schon 204.000km auf den Buckel hat, und es ist nichts passiert !

Hey Hey
Ich will mich da mal anschliessen ich habe genau das selbe Problem wie oben beschrieben.Allerdings seit ca einer woche habe ich das zusätzliche Problem das es 3 mal piept aber das blinken der leuchte nicht aufhört sondern erst wenn ich den Motor abstelle.

Hat da einer ähnliche erfahrungen oder kann mir mehr dazu sagen?

Auf die ganzen Werkstätten hab ich so langsam nur noch nen Hals weil ich überall was anderes gesagt bekomme.

gruß und danke schonmal

Schonmal was von Kabelbruch oder Kontaktproblemen gehört?

mmm Steuergerät updaten

Gibt es schon etwas neues bzgl. des Problems, das die Motoröllampe ach ca. 30 min fahren anfängt zu blinken und piepsen?

Hallo ich hatte mal dasgleiche Problem allerdings nicht beim Polo sondern noch bei dem Renault 19 und nachdem der Öldruckschalter gwechselt war und die ölpumpe gewechselt wurde hat mir jemand gesagt es gäbe ein Ventil was den Öldruck regelt und das das war verdreckt und hat für den ganzen Ärger gesorgt ich denke mal soawas wird der Polo auch haben und ich hab noch eine andere Idee wo ich aber nicht weiß ob es für den Motor zutreffend ist die Antriebswelle der Ölpumpe vermutlich ein Kerbstift haben auf dem dei Riemenscheibe sitzt theoretisch könnte dieser abgeschert sein das war beim Auto meiner Eltern der fall und es war auch ein ewige Suche nach dem Fehler da die ölpumpe nur sporadisch nicht gearbeitet hat!

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!!

Gruß Mario

Danke, werde den Wagen nächste Woche zu Vw bringen... hilft ja alles nichts...

Denn obwohl das Problem beim Polo bekannt scheint gibt es hier leider keine konkrete Aussagen. Könnte verschlammtes Öl in der Ölwanne sein durch die minus Temp. die wir hatten. Defekter Öldruckschalter ( was ich nicht glaube denn irgendwas kann nicht stimmen sonst würde er nicht erst nach einer halbe Stunde anfangen zu piepsen ) sobald das Öl warm ist und somit das Öl nicht gefördert werden kann...
Danke nochmal Mario für die Tipps.

Hallo

Ich habe genau das gleiche Problem bei meinen Polo 1.4 BBY.
War Montag zur Fachwerkstatt.

Und zwar bei erhöhter Leerlaufdrehzahl (2000 Umdrehungen) ist der Öldruck bei mir bei 0,6 bar, statt 2 bar sagten die mir.
Öl wurde schon vorher mal gewechselt und Öldruckschalter auch.
Und die meinten meine Ölpumpe ist hinüber. Kosten etwa 600 Euro (komplette Reparatur).

Und die sagten auch die wissen nicht wie lange der Motor das noch mitmacht.
Müsste ich also mal schleunigst machen lassen, fahre damit schon fast ein halbes Jahr rum xD.

Hallo

Ich habe genau das gleiche Problem bei meinen Polo 1.4 BBY.
War Montag zur Fachwerkstatt.

Und zwar bei erhöhter Leerlaufdrehzahl (2000 Umdrehungen) ist der Öldruck bei mir bei 0,6 bar, statt 2 bar sagten die mir.
Öl wurde schon vorher mal gewechselt und Öldruckschalter auch.
Und die meinten meine Ölpumpe ist hinüber. Kosten etwa 600 Euro (komplette Reparatur).

Und die sagten auch die wissen nicht wie lange der Motor das noch mitmacht.
Müsste ich also mal schleunigst machen lassen, fahre damit schon fast ein halbes Jahr rum xD.

Sorry für Offtopic aber wie kann man solange mit blinkender Ölleuchte fahren?! da muss man sich nicht über nen Motorschaden Wundern! Aber dann ist ja VW alles Schuld weil die ja nur Scheiße bauen...

Meiner ist seit heute in der VW-Werkstatt. Bin mal gespannt was dabei rauskommt.