Bewertung Zylinderkopf bitte- fachliche Meinungen erwünscht

[Schrauber71]

Hintergrund:
urspr. Unrunder Lauf, Leistungsverlust, Druckverlust im ersten Zylinder.
Steuerzeiten angeblich überprüft- so die Werke. Die hätten als nächstes den Kopf runter gemacht etc.

So steht das Auto meiner Schwester nun bei mir, habe hier schon viel zu Steuerkette und Katprobleme- Repsätze gelesen...

Nun schaut der Kopf und die Ventile nicht so eindeutig aus, wie ich es gewünscht hätte...
Was haltet Ihr davon? Kann ich da noch irgendwie was prüfen?






Nebenbei: Vor etwa 1-2 jahren wurde ein neuer Kat in Werke verbaut, weil Motorlampe häufiger leuchtete...
03D 131 701 C
03D 178 AA
J - 20 -3030
03 03 10 S2
0121 1 100 F
steht auf dem Kat Ist das schon die neue Repversion?

[Pimpowski]

Kipp einfach Benzin in die Aus- und Einlasskanäle am Zylinderkopf und schau ob die VEntile dicht sind oder nicht.

[smithy]

Moin,

ich tippe auf den 3 Zylinder, also der in der Mitte. Meiner war dort auch heller gefärbt...

MfG

[Pimpowski]

Moin,

ich tippe auf den 3 Zylinder, also der in der Mitte. Meiner war dort auch heller gefärbt...

MfG

Der in der Mitte ist der 2. Zylinder

[smithy]

Zündreihenfolge ist doch aber von links nach rechts 1-3-2?

MfG

[Pimpowski]

Ja, Zünd- und Zylinderfolge sind aber 2 Paar Schuhe

Gezählt wird bei Reihenmotoren immer vom Stirndeckel zum Getriebe.

[smithy]

Jaaa, wir wollen mal nicht so kleinlich sein!

MfG

[Gemini]

Ja, Zünd- und Zylinderfolge sind aber 2 Paar Schuhe

Gezählt wird bei Reihenmotoren immer vom Stirndeckel zum Getriebe.

außer bei renault da is es umgekehrt

[Schrauber71]

Ok, ums kurz zu machen hab alles bestellt.

Gruß Manfred

[Toergi]

Hier war es eindeutiger :




Aber eine Frage.. Was hast du denn alles bestellt ?? ??


Ventilschaftdichtungen ?

Können ja auch genausogut die Kolbenringe sein die nicht mehr abdichten..

Gruss --Jörg--

[Schrauber71]

Nee, Ventile hab ich mit Öl geprüft- lassen es durch. Ventile sind undicht. Ok, schließt die Kolben nicht zwanksläufig aus...hast schon recht, sollte da auch noch mal gucken.

Gruß Manfred

[white9n]

Hallo also ich würde un ehrlich zu sein sicher gehen und mit dem Zylinderkopf mal bei einem Motoreninstandsetzer vorbeifahren ich Hatte vor dem Polo ein Rewnault 19 und hatte da Probleme mit dem Motor und hab den Zylinderkopf Vom Motoreninstandsetzer überprüfen lassen und alles Machen lassen was der für notwendig und sinnvoll hielt und der lief danach absolut Spitze!!!

Gruß Mario