bei uns läuft in der Familie ein 9N- MKB: BMD, Bj 2004, km-Stand ca 12000, (keine extreme Kurzstrecken, nur Sommerbetrieb).
Habe vor einiger Zeit, das Problem des inoffiziellen Konstruktionsfehlers mit Schrecken mitbekommen (verbrannter Ventilsitz, krummer Zylinderkopf)
Da das Auto neu gekauft wurde und noch seeehr lange bei uns laufen soll, folgende Fragen:
Kann man vorbeugend die Kat-Krümmer-Einheit tauschen, paßt diese an den alten Zylinderkopf ,welche Teile werden benötigt und mit welchen Gesamtkosten müßte man rechnen ?
Danke für eure Antworten.