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Hallo Polo- Gemeinde,

am Polo meiner besseren Hälfte
verweigert so langsam die Spannrolle
des Keilrippenriemens den Dienst.

Besonders im Klimabetrieb flattert
die Rolle ganz schön.

Nun zu meiner Frage:
Wird bei einem Wechsel der Riemen über
die Lichtmaschine gespannt, oder muss man lediglich die
Spannrolle etwas zurückhebeln, um den alten Riemen
abzunehmen, und einen neuen aufzulegen, sprich
der Riemen wird nur über die Rolle gespannt.

Zum Fahrzeug:

Polo 9N3, 1.2/64PS Baujahr 2006
mit Klimaanlage, MKB: BME

Vielen Dank für eure Antworten

Hallo,

das sagt doch der Name schon Spannrolle.


Diese Rolle hat die Aufgabe den Keilriemen zu spannen !

Wie damals über die LiMa wird nichts mehr gespannt. Diese ist mit 2 Schrauben fest verbaut und soll sich keinen mm bewegen

Als Tip : Mache dir vorher ein Bild vom Verlauf des Keilriemens Bei den "kleinen" Motoren gehts vielleicht noch, aber manchmal läuft es echt verzwick.


Hier mal zur Ansicht ein AZQ-Motor.


Einfach die Kappe der Spannrolle entfernen, dann mit einem passenden Schraubenschlüssel die Rolle entgegen ihrer Spannrichtung drücken und den Riemen abnehmen. Wenn du nur die Rolle ersetzen möchtest, dann vorher die Laufrichtung des Riemens markieren und nachher wieder so aufsetzen.

Glaube sogar die Schraube der Spannrolle hatte ein Linksgewinde ?? Weiss das aber nicht mehr so genau !


Gruss --Jörg--

Vielen Dank !!!
Alles zur besten Zufriedenheit beantwortet...

Habe gerade mal im ETKA nachgeschaut, allein der Riemen kostet
gute 40Euro...spätestens da merkt man, dass VW und Porsche halt ein
Konzern ist

Habe gerade mal im ETKA nachgeschaut, allein der Riemen kostet
gute 40Euro...spätestens da merkt man, dass VW und Porsche halt ein
Konzern ist

Man muss ja nicht immer original VW-Teile kaufen

VW Riemen kommen von ContiTech...

Moin,

habe das Auto gerade nicht auf dem Hof stehen, kann mir
vielleicht jemand sagen, welche Schlüsselgröße und Art (Torx oder so)
ich für die Spannrolle brauche ?

Mfg, dj

Moin,

habe das Auto gerade nicht auf dem Hof stehen, kann mir
vielleicht jemand sagen, welche Schlüsselgröße und Art (Torx oder so)
ich für die Spannrolle brauche ?

Mfg, dj

Hallo,

über die Grösse weiss ich nun auch nicht 100%ig bescheid. Denke aber mal es ist ein 40er Torx.




Gruss --Jörg--

KORRIGIERE !!! Ist ein 50er Torx !!! Hatte gestern noch einen 1.2er hier und es mal kurz getestet

Kurios
Bei meinem ist es eine Sechskantbundschraube, sprich kein Torx, eine Abdeckkappe
über der Schraube gibts auch nicht

Als neue Schraube steht im ETKA auch nur diese angegeben.
Wird wohl unterschiedliche Schrauben bei den Modellen geben, und es gibt ja auch
unterschiedliche Spanner, lt. ETKA wurde die Ersatzteilnummer schon 3x durch
Folgeartikel ersetzt...

So langsam glaube ich einfach das die alles einbauen was die da mal eben auf dem Boden der Werkstatt so rumfliegen sehen....

hast du die möglichkeit dir das im etka anzuschauen ???
voll der shit...nicht dass ich auf einmal nen spanner bekomme der komplett anders ist
und ich die vielzahnschraube brauche, obwohl im etka für die ganzen sch*** ersatzartikel
nur diese eine sechskantschraube steht

Bestelle dir die favorisierten Teile doch einfach bei VW (da musste ja spätestens dann eh hin, wenn du sie haben willst ).
Da bekommste dann schon das richtige.

hah, das denkst auch nur du, dass die mir die richtige schraube raussuchen
bei VW gibts riemenspanner, die mehrmals ersetzt wurden durch neue artikel, bei denen weiss auch keiner welche die richtige schraube ist...die haben mir eine teilenummer gesagt...dann habe ich nachgeschaut, das war dann eine schraube vom steuergehäuse