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Gestern habe ich bemerkt, dass mein Auto Hand Große Ölflecken auf meinem Hof hinterlässt, er zieht sogar ein rinnsal hinter sich her! Heute hab ich dass ganze dann mal unter die Lupe genomen, und gemerkt dass das Öl ungefähr unterhalb des Schalthebels Austritt, jedoch nicht genau in der mitte sonder leicht nach rechts versetzt. Direkt daneben sitzt der DPF und führt das Abgassystem vorbei. Anfangs war die Austretende Flüssigkeit eher Dickflüssig und Farblich wie das Motorenöl. Mittlerweile ist das ganze Wässriger geworden und tropft ziemlich schnell. Gestern war der Ölstand bei ca. der Hälfte der Markierung des Messtabs, bei kaltem Motor. Heute war der Ölstand 1 cm tiefer, obwohl ich zuvor ca 5km gefahren bin.

Nun frage ich mich ob ich da jetzt nun Getriebeöl oder Motorenöl verliere. Der geringere Ölstand ist für mich nicht zu erklären, da ja der Motor heute Tendentiell wärmer war, und dass Öl sich dann ja mehr ausdehnen müsste?

Hat mir irgendjemand einen Klärungsansatz?

Ich hab das Auto jetzt ersteinmal abgestellt, da mir das austropfen neben dem Abgasrohr nicht so ganz geheuer ist.

Der geringere Ölstand ist für mich nicht zu erklären, da ja der Motor heute Tendentiell wärmer war, und dass Öl sich dann ja mehr ausdehnen müsste?

Hat mir irgendjemand einen Klärungsansatz?

Warmes Öl ist dünnflüssiger als kaltes, das wäre ein Ansatz.
Der Ölpeilstab sagt ja quasi, dass es das Motoröl sein muss.

ja gut aber warum sifft des da beim Getriebe raus, bzw unterhalb des Schalthebels?

Da würde ich mir Rat bei ner Werkstatt holen.
Simmerringe gehen ja auch ab und an kaputt.

was kostet es eigentlich, wenn man den/die simmering(e) ersetzen lässt?

problem hat sich erledigt, war kein Öl, sondern wasser von der Klimaanlage vermischt mit öliger siffe vom unterboden...

@ CrossPolo1410:
Wenn du den Simmering Getriebeseitig tauschen lassen möchtest, dann am besten in verbindung mit ner neuen Kupplung, der Arbeitsaufwand ist de selbe.... Getriebe runter!

Lg Dennis