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Hallo,

mein 1.4er 9n3 (80PS) hat vor einiger Zeit angefangen im Stand und während der Fahrt hörbar zu rattern.
Ich meine auch, dass es mit der Zeit stärker geworden ist.

Es hört sich an als wenn das Geräusch direkt aus dem Motor "über" dem VW Zeichen kommt.

Ich habe ein Video bei Youtube hochgeladen wo man das auch ganz gut nachvollziehen kann. Vielleicht kann mir ja jemand sagen was für ein Problem hier vorliegt und was ich tun kann?



Danke sehr!

klingt ja wie nen traktor


wieviel km ist er denn schon gelaufen?
fährst du viel kurzstrecke?
und hast du genug öl drauf?

Gesund klingt das wirklich nicht.
Wird's denn besser, wenn er warm ist?
Sollte dem so sein, kriegen die Hydros am Anfang zu wenig Öl.

Geht das rattern nach einigen Kilometern weg oder bleibt es konstant, also auch beim beschleunigen?
Merkst du beim beschleunigen Drehzahlschwankungen bzw. das du weniger Leistung hast?
Ist dir im Tacho vor einiger Zeit mal ne Lampe angegangen, die du vergessen hast zu erwähnen?

Hört sich nach einem Mechanischen Problem an. To Do Liste.
Füllstand des Öls überprüfen,
dann würd mal die Zündleitungen überprüfen (ob rissig, Funke kann auf Motorblock schlagen, selten aber sowas gibts) und
Zündkerzen reinigen bzw. austauschen und gucken obs weg ist und
direkt eine Druckverlustprüfung vornehmen.

So haben die 1.4er Golf mit Kolbenkipper geklungen...
-> eindeutig mechanisch!


MfG Flo

Danke schon mal für eure Hilfe!

Also ich fahre unter der Woche nur Kurzstrecke, etwa 8km zur Arbeit.
Am Wochenende fahre ich dann auch längere Strecken zwischen 40 und 250km.

Das Video habe ich gestern nach ca. 100km Autobahnfahrt aufgenommen, da war der Motor auf jeden Fall warm.
Ölstand habe ich gemessen, da ist der Stand etwas unter der Hälfte aber noch über Minimum.

Grade habe ich nochmal den Motor laufen lassen und da hörte man auch ein "eierndes" Geräusch vom Riemen. Der äußere sitzt allerdings auf Spannung.

Kilometerstand (laut Tacho) ist erst 72.000km...

Ab zu VW, das kann nicht gesund sein.


MfG Flo

Solltest du noch in einem Garantiezeitraum von VW stecken, dann ab zu VW und zum Meister der soll sich den Spass mal anhören.
Wenn nicht such dir ne gute freie Werkstatt. Am besten direkt nen Mechaniker kennen oder in der Familie haben.

Keine längeren Strecken mit dem Fahrzeug fahren. Nächster stopp Werkstatt Dienstag 8.00Uhr.

Keine längeren Strecken mit dem Fahrzeug fahren. Nächster stopp Werkstatt Dienstag 8.00Uhr.

Genau so ist es!

Sollte es ein Kolbenkipper sein, kann man da noch was machen, oder muss der Motor dann komplett gewechselt werden.