Fehlercode P2208 - Was kann es sein?
Verfasst: 2. Nov 2011, 13:31
Hallo zusammen,
ich habe schon ein paar Berichte gelesen, meins unterscheidet sich ein wenig zu den Anderen!
Problembeschreibung (NOx Sensor Heater Sense Circuit
)
Lambdasonde 1, Bank 1, Heizung der LS defekt -> Fehlercode P2208 (kommt immer wieder nach dem Löschen)
Motor ruckelt im Standgas
nach einiger Zeit machte sich die Steuerkette unseres 1.4 FSI bemerkbar.
Gut, zuerst die Lambdasonde getauscht, keine Verbesserung
Aufgrund von "Rasseln" und Problemen im Leerlauf, Startschwierigkeiten und Nockenwellensensor bzw. Temp. Sensor - Fehler -> Steuerkette inkl. Temp. Fühler getauscht
Nach dieser Reparatur hat der Motor wieder mehr Leistung und springt sofort an. (Das Steuerkettenproblem, welche bei VW nur nach Nachfrage bestätigt wird, ist ja bekannt)
Gut dachten wir...Fehlercode P2208 kommt aber wieder...
Gestern habe ich mal die verdreckte Drosselklappe komplette gereinigt. Leerlauf ist heute früh besser. Aber der Fehlercode mit der Lambdasonde steht schon wieder an.
Bei meinem Auslesegerät mom. auf "pending" ich vermute - wie immer - nach einer weiteren Fahrt erscheint das Kontrolllämpchen im Cockpit.
Womit kann der Fehlercode noch zusammenhängen? Übrigens: Die Abgaswerte waren alle OK!
Unabhängig davon:
Bei meinem Voyager hatte ich auch mal P2208, Heizkreis der Sonde defekt, danach Sonde getauscht und die Kontrollleuchte ging aus. Nach 20km kam dann: katalytischer Wert zu gering - was soll das denn bedeuten?
ich habe schon ein paar Berichte gelesen, meins unterscheidet sich ein wenig zu den Anderen!
Problembeschreibung (NOx Sensor Heater Sense Circuit
)
Lambdasonde 1, Bank 1, Heizung der LS defekt -> Fehlercode P2208 (kommt immer wieder nach dem Löschen)
Motor ruckelt im Standgas
nach einiger Zeit machte sich die Steuerkette unseres 1.4 FSI bemerkbar.
Gut, zuerst die Lambdasonde getauscht, keine Verbesserung
Aufgrund von "Rasseln" und Problemen im Leerlauf, Startschwierigkeiten und Nockenwellensensor bzw. Temp. Sensor - Fehler -> Steuerkette inkl. Temp. Fühler getauscht
Nach dieser Reparatur hat der Motor wieder mehr Leistung und springt sofort an. (Das Steuerkettenproblem, welche bei VW nur nach Nachfrage bestätigt wird, ist ja bekannt)
Gut dachten wir...Fehlercode P2208 kommt aber wieder...
Gestern habe ich mal die verdreckte Drosselklappe komplette gereinigt. Leerlauf ist heute früh besser. Aber der Fehlercode mit der Lambdasonde steht schon wieder an.
Bei meinem Auslesegerät mom. auf "pending" ich vermute - wie immer - nach einer weiteren Fahrt erscheint das Kontrolllämpchen im Cockpit.
Womit kann der Fehlercode noch zusammenhängen? Übrigens: Die Abgaswerte waren alle OK!
Unabhängig davon:
Bei meinem Voyager hatte ich auch mal P2208, Heizkreis der Sonde defekt, danach Sonde getauscht und die Kontrollleuchte ging aus. Nach 20km kam dann: katalytischer Wert zu gering - was soll das denn bedeuten?