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Hallo,

kann mir jemand ne Optimale Anschluss möglichkeit für das 9N Öldruck / Tempertursystem machen. Habe vor eine Tempanzeige nachzurüsten nur die Anschlussmöglichkeit ist Begrenzt.

Habe den :

Raid Y-Verbiner 10x1 = Einschraubbar in Zylinderkopf = I.O

Ausgang Öldruckschalter M10x1 passt auch Optimal 0 I.O

Ausgang Öltemperaturgeber 1/8 Gewinde passt leider Nicht auf Original VR6 Öltemperaturgeber da die Geber alle ein m10x1 Gewinde haben. = N.I.O

Was Gibt es für alternativen mit den Schaltern ?
Orginaler Raid Tempschalter passt nicht da er zu lang ist !!!!

Hat noch jemand n Vorschlag ?

Gruss

Für zu lang gibt es zum Beispiel ne Lösung...
Ich hab zuhause noch son "Adapter" liegen, der verlängert das Einschraubgewinde.
Also im Prinzip ne Hülse zum reinschrauben.

Auch mit 1/8 Gewinde

http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... apter.html
hilft das eventuell?

Ja alles Gut und schön die Verlängerung aber passt da der Orginale Geber für Temperatur rein von der Länge?

Weil ich Begreif das nicht das wenn ich n Raid Adapter Kaufe & Den Raid Temperaturgeber das des nicht aneinander passt. Da muss ja irgendwas in der Konstruktion falsch gelaufen sein...

Aber ne Idee ist es Wert. Danke Trotzdem mal.

was willst du denn nun messen???

Öltemperatur oder Öldruck?

Wenn Temperatur dann hol dir doch einfach nen Sensor den du anstatt der Ölablassschraube einschraubst und gut. Kabel zur Anzeige ziehen versteht sich wohl von selbst

Der originale geber sollte in die Verlängerung reinpassen.

Nen Sandwichadapter kannst ja leider nicht nehmen bei den Einsatzfiltern

An der Ablassschraube könnte man theoretisch Druck und Temperatur messen aber ich find das ist irgendwie niht optmal positioniert da unten

Mit den Raid Anzeigen habe ich leider keine Erfahrung.
Mit Defis oder Autometer haste so Probleme nicht

warum soll das keine gute Position sein? Abfahren wirst dir den bestimmt nicht. !
Und beim Ölwechsel drehst du den raus neuen Kupferring drauf und weiter gehts. Die Ablassschraube muss bei jedem Ölwchsel erneuert werden, somit ist das sogar noch langfristg gesehen die billiger Lösung. Aber auf die paar Cent kommts wohl nicht an. Und auuserdem ist die Lösung wohl sauberer und einfacher als das Gehampel mit eueren Y Stücken die wahrscheinlich irgendwann undicht werden.

Aber mal ganz nebenbei. Warum überhaupt ne Öltemperaturanzeige ? Spielerei??
So wie ich das sehe fährst du deinen Motor Serie und ohne Ölkühler etc, da wirst du niemals in Temperaturregionen kommen die auch nur annäherend gefährlich für dein Triebwerk sind.

Ich will die Öltempertur messen !
Zudem halt ich ned arg viel Von den Öltemperturanschlüssen für die Ölwanne weil mir das nicht so geheuer vorkommen.
Will ne Gescheite Verbindung haben. Der Adatpter für den Ölfilter hab ich mir auch schon Überlegt nur wenn du im 6N Klimaanlage hast wird des ein bisschen eng da unten vom Platz her.

Klar Spielerei, weil mich Interessiert halt wieviel mein Öl Tempertur hat. Brauchen tuts eigentlich keiner.

Des mit dem Zwischenstück / Verlängerung muss ich mir mal nochmal genau anschauen. Wäre noch ne Lösung eventuell.

Dank euch Trotzdem für eure Vorschläge, habe jetzt das passende Stück gefunden und ist Top...

Woher hasse des jetzt?