BBY Pfeifen beim Beschleunigen
Verfasst: 28. Feb 2012, 20:44
Hallo liebe Community!
Erstmal freue ich mich, dass ich mich nun zu euch gesellen kann, denn ich habe seit letzter Woche einen Polo 9N Reimport aus Spanien (ohne ABS und so).
Heute hatte ich die Idee mit einem Mikrofon mal die Motorengeräusche aufzunehmen, was sich allerdings aufgrund des falschen Mikros und falscher Position (Fußraumboden vom Beifahrer) als schlecht herausgestellt hat, allerdings ist mir aufgefallen, dass ich auf den Aufnahmen ein drehzahlabhängiges Pfeifen habe, was ich als Fahrer erst beim beschleunigen im oberen Drehzahlbereich so ab ca. 4000 RPM höre, aber auf den Aufnahmen dauerhaft präsent ist.
Hier mal vier Beispiele, ich hoffe mein Geblubber stört nicht!
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig.mp3
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig2.mp3
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig3.mp3
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig4.mp3
Trotz der schlechten Aufnahmequali und der Störgeräusche sollte man hören, was gemeint ist.
Zur Info noch was über den Polo (sofern ich es weiß):
Anfang 2004 in Spanien hergestellt, Erstzulassung 01.04.04, wurde dann etwas über ein Jahr von einem Spanier gefahren für etwas mehr als 33tkm, wurde dann nach Deutschland verschifft und dort gegen Ende 2005 verkauft.
Dieser Besitzer hat den Wagen relativ selten gefahren und schonend (hatte am 21.02.12 keine 44tkm runter, Manipulation kann ich ausschließen, sprich etwa 10000 Kilometer und drei Autobatterien), ging regelmäßig zur Inspektion und ist im Oktober 11 wie immer über TÜV und Inspektion ohne Probleme gekommen (und wurde seitdem keine 200km bewegt zwischen Oktober 11 und mitte Februar), das einzige, was in der Zeit Probleme machte, war die Drosselklappe (nahm kein Gas mehr an gegen Ende) diese wurde getauscht.
Als ich den Wagen dann hatte bin ich ihn erstmal die ersten hundert kilometer schonend gefahren (Autobahn erst 100 und dann auch mal kurzzeitig 150, nicht hoch gedreht) und nicht getreten und trete ihn nun auch selten (habe nun erst etwa 330km mit ihm gemacht in der Woche) und habe auch keine probleme damit, ich merke nur, dass der Motor ruhiger läuft und etwas spritzier wurde (evtl. Einbildung).
Es handelt sich um den 55kW 1,4er mit 16 V, Kennbuchstabe BBY.
Hier auch mal ein Bild von dem Schätzchen, nur frisch gewaschen sonst nicht mal gewachst, falls es einen interessiert:
http://moehre.comyr.com/Polo/2.jpg
Ich schätze mal, dass das Pfeifen von der Drosselklappe kommt und normal ist, was meint ihr?
Danke im Voraus und Grüße!
Moehre
Erstmal freue ich mich, dass ich mich nun zu euch gesellen kann, denn ich habe seit letzter Woche einen Polo 9N Reimport aus Spanien (ohne ABS und so).
Heute hatte ich die Idee mit einem Mikrofon mal die Motorengeräusche aufzunehmen, was sich allerdings aufgrund des falschen Mikros und falscher Position (Fußraumboden vom Beifahrer) als schlecht herausgestellt hat, allerdings ist mir aufgefallen, dass ich auf den Aufnahmen ein drehzahlabhängiges Pfeifen habe, was ich als Fahrer erst beim beschleunigen im oberen Drehzahlbereich so ab ca. 4000 RPM höre, aber auf den Aufnahmen dauerhaft präsent ist.
Hier mal vier Beispiele, ich hoffe mein Geblubber stört nicht!
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig.mp3
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig2.mp3
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig3.mp3
http://moehre.comyr.com/Polo/duerftig4.mp3
Trotz der schlechten Aufnahmequali und der Störgeräusche sollte man hören, was gemeint ist.
Zur Info noch was über den Polo (sofern ich es weiß):
Anfang 2004 in Spanien hergestellt, Erstzulassung 01.04.04, wurde dann etwas über ein Jahr von einem Spanier gefahren für etwas mehr als 33tkm, wurde dann nach Deutschland verschifft und dort gegen Ende 2005 verkauft.
Dieser Besitzer hat den Wagen relativ selten gefahren und schonend (hatte am 21.02.12 keine 44tkm runter, Manipulation kann ich ausschließen, sprich etwa 10000 Kilometer und drei Autobatterien), ging regelmäßig zur Inspektion und ist im Oktober 11 wie immer über TÜV und Inspektion ohne Probleme gekommen (und wurde seitdem keine 200km bewegt zwischen Oktober 11 und mitte Februar), das einzige, was in der Zeit Probleme machte, war die Drosselklappe (nahm kein Gas mehr an gegen Ende) diese wurde getauscht.
Als ich den Wagen dann hatte bin ich ihn erstmal die ersten hundert kilometer schonend gefahren (Autobahn erst 100 und dann auch mal kurzzeitig 150, nicht hoch gedreht) und nicht getreten und trete ihn nun auch selten (habe nun erst etwa 330km mit ihm gemacht in der Woche) und habe auch keine probleme damit, ich merke nur, dass der Motor ruhiger läuft und etwas spritzier wurde (evtl. Einbildung).
Es handelt sich um den 55kW 1,4er mit 16 V, Kennbuchstabe BBY.
Hier auch mal ein Bild von dem Schätzchen, nur frisch gewaschen sonst nicht mal gewachst, falls es einen interessiert:
http://moehre.comyr.com/Polo/2.jpg
Ich schätze mal, dass das Pfeifen von der Drosselklappe kommt und normal ist, was meint ihr?
Danke im Voraus und Grüße!
Moehre