Habe nun eine "do it yourself" Lösung gefunden :
Schlauch, welcher zum "Hörrohr" führt abgenommen, Verschlussdeckel einer Oelflasche angepasst und über den Stutzen gestülpt und den Schlauch wieder über alles drüber montiert.
Somit ist Falschluft durch einen evt. nicht dichten Deckel ausgeschlossen und das Ganze sieht aus wie Original.
Das Problem wäre höchstens, wenn der Deckel reissen würde, und somit
Plastikteile des Deckels in den Zylinderkopf gelangen könnten...das reicht vielleicht um die Ventile zu blockieren und einen Motorschaden wäre die Folge.
Es ist also von Vorteil, einen starken Verschlussdeckel zu wählen, was ich auch gemacht habe. Ansonsten sind die Kopfschmerzen nun weg, mein Polo tönt jetzt wie ein Golf IV GTI
