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Sers,

habe den o.g. Polo 9n3 Facelift Baujahr 2006 (Juni/Juli) mit 1.2 l mit 91.500 km ca. runter

Weihnachten mussten die Querlenkerstangen gemacht werden. ok... Kinderkrankheit.... naja

Zufälligerweise leuchtete die Motorkontrollleuchte MAL WIEDER, also schon die 2. Zündspule 2012.... (davor auch schon eine) naja auch das ist ne Kinderkrankheit und tut nicht so weh (für den Geldbeutel)

Habe ihn abgeholt, bin gefahren, 2 Tage später.... MKL leuchtet wieder! WTF... 70 auf der Landstraße......

Wieder hingebracht. Lesegerät sagt iwas von Lambdasonde.... er guckt sich das mal an.. also mein Werkstätter....

Dann ruft er an: bestimmt die Steuerkette... aber ich meld mich morgen nochmal.

Dann isser zu einigen Kumpels (auch Schrauber) gefahren, inkl. einem Altgesellen bei VW.... der wohl auch ausnahmsweise Ahnung hat: " Er hat sich den Motor angehört, der ist ok.... ES WAR ZU WENIG ÖL DRIN, knapp unter Minimum..... er fängt jetzt wohl an, Öl zu schlucken!"

Laut ihm spanne sich die Kette wohl auch nach dem vorhanden Öl, sprich es war zu wenig da, Kette war nicht richtig gespannt. Wenn es nochmal leuchtet, und das Öl ok war, isses die Steuerkette, die gewechselt werden muss.

Kann ich das so akzeptieren? Hab die Möhre wieder. Es ist kalt.... Da läuft er ja noch unrunder... Drehzahlen im Stand auf 500-600, GANZ leicht geht er auch in den Keller, fängt sich dann aber auch..

Anhören tut er sich wegen des der 3Zyl. wie Dreck ja von Hause aus.... es läuft auch ... er tuckert aber komisch.. vor allem wenn man mit gekuppeltem Gang auf der Straße fährt ohne Gas zu geben (wie heißt das doch gleich ) .... das hört sich an, als wenn man zwischen den Speichen vom Fahrrad Karten hat, die klackern... aber alles ziemlich gleichmäßig.. und natürlich schneller.... und heller... schwer zu beschreiben, man hört es aber deutlich...


FRAGE: was ist mit der Baureihe ab 2006? Ich lese hier immer vom 9n Polo bis 2005, wo die Steuerkette schnell kaputt geht, bzw der Spanner... und ab dann wurden bessere eingebaut?

Stimmt das mit dem Öl und der Kette? Hat mein Motor einen weg? Die Ventile, Zylinder, Steuerkette?

Was meint ihr? Was sollte ich tun?

Steuerkette wurde mir für 600 inkl. Einbau angeboten von meiner freien Werkstatt...(Kumpel meinte 320?? werde ich hier verarscht?)

Austauschmotor? Steuerkette? Zylinder tauschen? Auto weg und Busfahren (keine finanz. Mittel derzeit, gerade ausgezogen und 1. Jahr nach der Ausbildung.. määäh)?

Ich danke euch schonmal.. bin derzeit etwas panisch, was das auto angeht... deswegen hab ich versucht ironisch zu schreiben


Gruß aus dem Ruhrgebiet

Hast du die Suchfunktion mal benutzt?

Hier ist die Antwort:

motor-technik/1-2-6v-un-offizielle-kons ... 22125.html

Nur ein Hinweis am Rande; es gibt hier viele User die einen solchen Thread nicht mehr durchlesen, wenn die Rechtschreibung sehr frei interpretiert wird. Eine bessere Rechtschreibung führt meist zu mehr Antworten.

Kommata helfen auch! wir schreiben hier keine Aufsätze, oder? Ich denke ich bin einigermaßen versiert, was die deutsche Sprache angeht, deswegen mache ich mir keine Sorgen bezüglich eines Verständnisproblems.

bbt: JA, das habe ich gefunden.... ich habe aber das Gefühl, dass es hier mehr um die Baureihe VOR 2005 geht, also um den normalen 9n ohne facelift...

Aber der 9N3, also das Faceliftmodell hat die gleichen 1,2l Motoren. Erst wenn der Polo ab Juni 2007 gebaut wurde, sind neuere 1,2 Motoren im Einsatz. Sprich ab Modelljahr 2008.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Polo_IV ... .932009.29

Betroffen sind folgende MKB:

1,2l 6V 55 PS MKB: AWY, BMD

und 1,2 12 V 64 PS MKB: AZQ, BME

Damit wäre dein Polo auch betroffen.

Danke für die Bestätigung

Dann seh ich mal zu, dass ich den Wagen loswerde! Was meint Ihr bekommt man noch für den?

Ich werde ein schlechter Mensch, wenn er von einem Fahranfänger gekauft würde. Ich werde nicht schlafen können!

Ein Polo mit der 1,2 Maschine gibts ab 3500 Euro mit etwa gleicher Ausstattung.

Eine Reparatur kostet bei VW ca. 1500 bis 2000 Euro.

Wenn ein Händler den Wagen ankauft, vielleicht 1000 Euro. Wenn du gleichzeitig einen neuen Wagen kaufst etwas mehr.

Ich würden den passenden Reparatursatz von Skoda verbauen lassen und dann die Kiste für ca. 3500 Euro im Internet verkaufen.

Dann solltest du ca. 2000 Euro über behalten.

wagen kommt jetzt weg... 2500 krieg ich..


was ein scheiß.. naja egal.. dann hat die liebe seele ruh!

Kaufst du auch ein anderes Auto bei dem Händler? Der lässt dir hoffentlich ordentlich was von dem Preis runter.