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Hallo Leute,

seit kurzem springt meine rote Öllampe immer wieder an und verschwindet dann wieder. War schon in der Werkstatt Öl genug drauf, leckt nichts. Darauf hin wurde der Öldruckschalter gewechselt.
Problem ist aber immer noch da und seit heute hört sich der Polo ganz komisch an, habe mal ein Video dazu gemacht. Vielleicht könnt ihr mir ja sagen, was es sein könnte.
Als ich den Polo wegen der Lampe in die Werkstatt gebracht habe war das Geräusch noch nicht da. Der Meister meinte auch technisch ist der Wagen i.O. und es könnte sich um einen Elektronikfehler handeln.



Danke

E: Die Steuerkette wurde erst vor kurzem erst gemacht

Evetuell Ölpumpe im eimer?

Das Ding würde ich keinen Meter mehr fahren!
Ab in die Werkstatt!


Gruß Flo

Wenn der Motor schon nagelt, dann hat er definitiv keinen bzw. zu geringen Öldruck. Lass die Karre stehen, anosnsten kannst du dir gleich einen Austauschmotor kaufen.

Öldruckschalter raus, Manometer anschliessen und nachmessen !!

Aber wenn man sich das so anhört könnte das schon alles zu spät sein

So ich melde mich mal zurück,
der Polo ist schon seit mehreren Tagen in der Werkstatt. Erst wurde vermutet, dass nur der Öldruckschalter defekt ist, weil die Lampe mal an ging und dann wieder aus. Danach wurde vermutet, dass ein Sieb vor der Pumpe verstopft sei, da der Wagen ja die ersten Kilometer normal fuhr und dann erst die Probleme auftraten.
Das Sieb war allerdings sauber und somit wird mir jetzt eine neue Ölpumpe eingebaut. Mehr kann ja nicht in Fragen kommen oder? Finde es nur komisch, dass die Probleme erst nach ca. 20Km auftraten. Naja hoffentlich haut mit der neuen Pumpe alles wieder hin, denn ich bin jetzt schon bei 375€ Reperaturkosten

Klingt denn das Auto jetzt hoffentlich besser, konntest du schon was hören?


Grüße Flo

gesetz den Fall, es ist NICHT die Ölpumpe gewesen, bleiben eigentlich nur noch die Ölkanäle, die von der Ölpumpe zum Kopf führen.. wenn da iwo ne verstopfung ist, kommt nicht mehr genug öl im Kopf an und die Mechanik wird nicht ausreichend geschmiert.. Ventile bzw Hydrostössel klackern laut usw..

Ölpumpe wurde gewechselt bin den Wagen dann zum Test ca. 5km gefahren und es ging die Lampe wieder an. Das nageln war zu dem Zeitpunkt aber nicht mehr da. Habe meinen Polo nun zu VW gebracht, wo er nun seit 2 Tagen steht (muss auf einen Termin warten).

Die erste Werkstatt wusste auch nicht weiter und meinte, dass es eventuell die Elektronik sein könnte. Bin wirklich verzweifelt, weil es ja nun sein könnte, dass die Pumpe+Schalter gar nicht kaputt waren und ich die 375€ für nothing ausgegeben habe.

aber mal ganz im ernst wie soll dieses geräuscht mit der elektronik zusammen hängen
vill hängt es ja mit den steuerzeiten zusammen,du hast doch gesagt das die steuerkette ern worden ist
nicht das die steuerzeiten seit dem wechsel nicht mehr stimmen...
welches öl fährst du denn???

das geräusch hört sich auch nicht nach hydros an
ich würde mal die steuerzeiten checken
wurde damals auch der spanner und die laufschienen ern??

das nageln kann natürlich auch von der STeuerkette kommen..

oha das sind definitiv keine hydros die da klackern !!!
da stimmt mit deinen steuerzeiten was nicht, vieleicht ist der kettenspanner gebrochen oder sonst was.
ich denke an den motor kannste ein häckchen machen.

nicht unbedingt
steuerzeiten checken und mit der kamera in den brennraum gucken ob die ventile io sind...

So bekomme den Wagen Donnerstag zurück, hat alles etwas länger gedauert, da ich erstmal auf einen Termin bei VW warten musste. Der Meister hat das Problem anscheinend gefunden: Die Spanner an der Steuerkette hätten sich wohl gelockert und deshalb konnte die Pumpe keinen Druck aufbauen. Der Wagen wird von der Werkstatt, wo ich die Pumpe zuerst auswechseln ließ repariert. Das ist übrigends auch die gleiche Werkstatt, wo die Steuerkette ausgetauscht wurde.
Ist das jetzt seine Schuld gewesen, dass er die Spanner nicht richtig angezogen hat oder kommt das mal vor? Er wusste ja auch nicht weiter und meinte am Ende sogar, dass es ein Tachodefekt sein könnte...

eindeudig seine schuld....
sowas darf nicht passieren!

Mal so 'ne Noob-Frage:

Übernimmt er auch die Schäden am Motor?
Ich möchte ja nix heraufbeschwören, aber ich befürchte, dass der Verschleiß am Motor doch extrem erhöht war oder nicht?

warum noob frage??
ich würde einfach mal fragen...
es kann ja nicht sein das du die kette und den spanner ern lassen lässt und dann festgestellt wird das der spanner nicht richtig fest ist...
das hat dich ja richtig geld gekostet nehme ich an.
also einfach mal fragen und auf den festgestellten fehler hinweisen

Rechtsanwalt einschalten !!!!!!

ja klar
man muss heut zu tage nicht mehr reden das machen die anwälte...