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Hallo zusammen,

seitdem ich den Lautsprecher in meinem KI gewechselt habe, hab ich das Gefühl, dass die Verbrauchsanzeige total rumspinnt. Ich tanke ganz normal und sehe wie die Restkilometeranzeige fast sichtlich nach unten geht. Ich kapiere das nicht.
Ich kann echt beinahe zuschauen wie erstmal die Tanknadel nach unten geht und die Restkilometer auch...

Kann das damit zusammen hängen? Kann das KI defekt sein?

Ich fahre nen VW Polo 9N3

Das Problem habe ich auch.
Ich tanke, und dann wird das Benzin immer weniger. Irgendwie verbraucht der Polo Kraftstoff.
Ich hasse mein Auto.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Du meinst beim Tanken wird laut Anzeige der Tank gerade "leer"?

Das Problem habe ich auch.
Ich tanke, und dann wird das Benzin immer weniger. Irgendwie verbraucht der Polo Kraftstoff.
Ich hasse mein Auto.

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Oooooooh the irony

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Heftige Scheiße diese kack Autos immer.. Sie saugen uns aus wie Vampiere!!

bitte zurück zum Thema

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Noch ist völlig unklar, was hier überhaupt das Thema ist.
Etwas genauer muss der TE schon werden.

Sag mal, ist das irgendwie schwer zu verstehen oder gibt's hier nur irgendwelche Fahranfänger??

Ich vermute dass die Anzeige rumfuckt und nicht richtig justiert ist! Was is das hier für'n Kindergarten?

Sag mal, ist das irgendwie schwer zu verstehen oder gibt's hier nur irgendwelche Fahranfänger??

Ich vermute dass die Anzeige rumfuckt und nicht richtig justiert ist! Was is das hier für'n Kindergarten?

Ich verstehe deine Aussage so:

Du tankst voll und im Laufe der Zeit geht deine Benzinuhr in Richtung rotem Bereich und im KI die Restreichweise in Richtung 0 Kilometer.

Vielleicht versuchst du es einfach nochmal neu zu beschreiben, anstatt hier leicht ausfallen zu werden.

Als Fahranfänger war es bei mir anders: Ich fuhr, Benzinuhr ging Richtung 1/4, war plötzlich wieder voll und ging wieder in Richtung 1/4, es lebe Vattis Auto hoch, welches zwischenzeitlich von ihm vollgetankt wurde ohne mein Beisen

Ganz genau so ist es. Logisch, dass das Auto Sprit verbraucht. Aber nicht in so ner Blitzgeschwindigkeit.
lt Anzeige zb restkm 170 - dann fahre ich ein paar Tage kurze Strecken und es steht plötzlich auf 80 etc. Das kann nicht sein...

Sag mal, ist das irgendwie schwer zu verstehen oder gibt's hier nur irgendwelche Fahranfänger??

Ich vermute dass die Anzeige rumfuckt und nicht richtig justiert ist! Was is das hier für'n Kindergarten?

Schalt mal nen Gang zurück!
Scheinst wohl nen "Forenanfänger" zu sein - wer sein Problem so genau beschreibt sollte sich nicht wundern..

Ganz genau so ist es. Logisch, dass das Auto Sprit verbraucht. Aber nicht in so ner Blitzgeschwindigkeit.
lt Anzeige zb restkm 170 - dann fahre ich ein paar Tage kurze Strecken und es steht plötzlich auf 80 etc. Das kann nicht sein...

Doch klar, da du im Kurzstreckenverbrauch deutlich mehr Spritverbrauch hast, dadurch der Durchschnittsverbrauch steigt, womit der Boardcomputer mit der (geschätzten?) Restmenge an Benzin im Tank die restreichweite berechnet.

Zudem ist es bei mir so, dass sich z.B. zwischen Voll und 3/4 sehr lange nichts tut und die Tanknadel erst ab unter 1/3 Voll relativ genau geht.

Beispiel:

Bist 400 Kilometer gefahren mit 7 Litern/100 km im Schnitt gefahren, hast also bei 45 Litern Tankvolumen noch ca. 17 Liter.

Also etwa 240km Restreichweite (Boardcomputer wird wohl eher 210km anzeigen, da er darauf ausgelegt ist, dass die Leute selbst bei 0km Restreichweite noch nicht tanken fahren oder es erst tun wollen...).

Färhst du nun nur noch Kurzstrecke für 100 Kilometer, wo du z.B. 11 Liter verbrauchst im Schnitt auf 100 Kilometern hast du von den 17 Litern nach 500 Gesamtkilometern also noch etwa 6 Liter.

Die wären beim Durchschnittsverbrauch von 7 Litern etwa 60km aufm Computer, da aber dein Verbrauch angestiegen ist, sieht das ganze anders aus:

(4,0 * 7 + 1 *11)/5 = (25 + 11)/5 = 39/5 -> 7,8 Liter/100 Kilometer.

Also ist dein Durchschnittsverbrauch um etwa 0,8 Liter im Gesamten gestiegen.

Also hättest du bei 6 Litern Resttankinhalt etwa 50 Kilometern (etwa 75km real) aufm Computer übrig.

Ok das ist gut zu wissen. Aber mein Gefühl is, dass sich das nach Ausbau des Kombiinstrumentes irgendwie gegeben hat. Vorher hat sich da nix so schnell bewegt. Ich hab mir auch den Kilometerstand vorher und nach dem tanken notiert. Die Werte können niemals stimmen. woher nimmt er diese Werte generell ?

nun beruhigen sich alle mal wieder und nehmen wieder einen normalen umgangston an!

tust du über spritmonitor o. ä. buch führen?

Ok das ist gut zu wissen. Aber mein Gefühl is, dass sich das nach Ausbau des Kombiinstrumentes irgendwie gegeben hat. Vorher hat sich da nix so schnell bewegt. Ich hab mir auch den Kilometerstand vorher und nach dem tanken notiert. Die Werte können niemals stimmen. woher nimmt er diese Werte generell ?

Ich habe meine o.g. Antwort noch etwas ergänzt.

Zudem: Wenn du einen BC hast, hast du zwei Werte, einmal den gesamtwert bis 99h Motorlaufzeit (Speicher 2) und den Speicher 1, der nach ein paar Stunden ohne Motorlauf verfällt.
Du kannst dir ja Kilometer, Durchschnittssverbrauch etc. über den rechten Lenkstockschalter anzeigen lassen.

Wahrscheinlich wurde der zweite Speicherwert durch den KI-umbau auch gelöscht, ich gehe mal davon aus, dass du diesen vorher nie gelöscht hast.

Dadurch hat der nicht den Durchschnittsverbrauch von den letzten z.B. 5000 Kilometern (wo sich dann zwischendurch ein etwas höherer Verbrauch nicht ganz so bemerkbar macht), sondern vielleicht erst von 200 Kilometern (wahrscheinlich dann die Laufleistung seit des Umbaus).

Anhand dieses zweiten Wertes wird soweit ich es einschätzen kann die Restreichweite berechnet.

Heißt also du hast z.B. einen zweiten Wert von 5 Litern auf 100 Kilometern und das über 10000 Kilometern und heizt schön über die Bahn, verbrauchst reell gerade 10 Liter, dann müssten sich dann alle 10 Kilometer etwa 20km Restreichweite verabschieden.
(Hättest anfangs utopisch hohe 900 Kilometer Restreichweite).

Andersherum ist es dasselbe, hast du dann auf 10000km immer 10 Liter/100 Kilometer und verbrauchst dann reel nur 5 Liter dauerhaft, sollten sich im Großen und Ganzen alle 20 Kilometer 10 Kilometer Restreichweite verabschieden.

Dort sind dann bei vollem tank wohl schlechte 450 Kilometer Restreichweite angegeben.

... und jetzt darf der TE artig Danke sagen zu Moehre1992

Die Restkilometeranzeige errechnet sich aus dem ERSTEN Durchschnittsverbrauch.

Richtig, der wurde nie gelöscht. Danke für die ausgiebige Auskunft. Genau solche Menschen sind hier richtig im Forum. So muss das sein.

Problem erkannt aber nicht gelöst

Dieser löscht sich ja auch immer von selbst!
Was hast du denn für Fahrtstrecken?
Bergig? Gerade aus? bergab?

Wie sieht dein Fahrprofil aus?