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Nabend liebe Polofreunde!

Ich habe seit einiger Zeit ein langsam auch störendes Geräusch bei meinem Polo. Ich hoffe das mir jemand weiterhelfen kann.
Undzwar kommt ein sehr dumpfes Quietschgeräusch aus dem unteren bereich der Motorhaube.
Dieses jedoch nur kurzzeitig beim Anfahren, bei langsamen Fahrten über Unebenheiten, bei sanften Bremsungen wenn das Fahrzeug ganz langsam rollt, oder die Kupplung kommen lässt egal in welchen Gang man geschaltet hat. Ganz extrem ist es bei fahrten über Kopfsteinpflaster durch die ganzen Unebenheiten. Das seltsame ist jedoch das es nur Quietscht wenn es Nass ist oder allgemein sehr hohe Luftfeuchtigkeit herrscht.
Das Geräusch klingt fast so als würde man zwei neue Reifen aneinander reiben. die Stoßdämpfer sind es nicht, Riehmen usw. wurde auch alles vor kurzem erneuert. Wisst ihr zufällig woran es liegen könnte? Vielleicht reicht ja ein spritzer Öl an der richtigen Stelle.

Danke und ein noch schönes Restwochenende an alle!

Das sind die Querlenkerlager, die bei dir porös sind. Bekannte Krankheit beim Polo. Am besten die verstärkten oder die vom Audi A2 einbauen lassen. Teile kosten so um die 30€, Einbau solltest du mal rumfragen - evtl lohnt es sich, in ne freie Werkstatt zu gehen.

Alles klar! Danke !

Morgen gleich mal auf die Bühne damit. Dann hat das Quietschen ja hoffentlich bald ein Ende!

Ob sie's wirklich sind kannst du ganz einfach testen, indem du ein bisschen WD40 auf die Gummis sprühst. Ist das quitschen dann (vorrübergehend) weg, waren sie's definitiv.

Ja. Ich sag morgen Abend mal ob's daran liegt Aber bei den momentanen Straßenverhältnissen kann sowas ja nur passieren. Paar Kilometer hat er jetzt ja auch schon runter, der Gute.

Also ich habe die Lager vorletzten Monat auch ausgewechselt..ich habe mir auch verstärkte aus ebay besorgt..25 Euro..
Aber wenn du erstmal so weiterhin mit den alten Gummilager fahren willst rate ich dir kein WD40 drauf zu sprühen...Durch Fette und Ölen werden Gummis noch viel schneller purös..

Ja. Hat sich auch erledigt das Auto darf nicht mehr gefahren werden. Alles kaputt. Ein Wunder das mir die Reifen noch nicht um die Ohren geflogen sind. Knapp 1400€ in einer freien Werkstatt.
Wird natürlich selbst gemacht, Teile kosten 250€, nur der Einbau ist etwas Zeitintensiv und die Spur muss nochmal eingestellt werden.

Ja. Hat sich auch erledigt das Auto darf nicht mehr gefahren werden. Alles kaputt. Ein Wunder das mir die Reifen noch nicht um die Ohren geflogen sind.

Was heißt denn "alles kaputt"? Ich will dir ja nix unterstellen, aber wenn du schon sagst es sei ein Wunder, dass dir die Reifen noch nicht um die Ohren geflogen sind... Guckste dir die nie mal an?

Ja Gute Frage. Zumal ich das Ding Pfleg und Heg wie mein eigenes Kind
Beim Reifenwechsel sah noch alles gut aus und da hat nichts gewackelt.
Beim Fahren merkt man ja auch gar nichts davon. Nur halt dieses Quietschen bei Feuchtigkeit. Ansonsten gehen ja auch gleich die Alarmglocken an. Ist auch eher gerissen als ausgeschlagen.

Wenn es nicht die besten Teile sind die sie da eingebaut haben muss man bei der Power die auf den Asphalt gelegt werden muss einfach irgendwann mal damit rechnen.

Die Kiste hat 120.000 Km runter und das ist nun die erste Sache. Abgesehen von den normalen Verschleißteilen etc.
Also nicht schimpfen