polo9N.info - polo6R.info Forum

Moin zusammen,

schon seit längerem zieht mein 9N während der Fahrt leicht nach rechts. Erste dachte ich es läge an abgefahrenen Reifen und fehlender Spureinstellung. Nachdem ich mir vor 3 Monaten ein neues Fahrwerk eingebaut habe und die Spur einstellen musste, war das Problem noch immer da. Also habe ich es auf die Reifen geschoben. Passend zum Winter kam ein neuer Satz Reifen + Spureinstellung und siehe da, das Problem blieb bestehen.
Bleibt eigentlich nur noch etwas an der Achse selber, oder? Passiert ist eigentlich nichts was das hätte auslösen können. Fahren kann man damit auch problemlos, nur länger als 5 Sekunden sollte man das Lenkrad nicht loslassen

Hatte so ein Problem schon mal jemand und konnte es vllt sogar lösen?

Besten Dank für eure Hilfe!

Kannst Du eine schleifende Bremse ausschließen?

Er hat gerade erst TÜV bekommen. Der Prüfer hat da nix festgestellt und sehen konnte ich auch keine Differenzen. Allerdings reichen da ja auch schon kleinere Unterschiede und die Räder habe ich ja nicht selber gedreht.. werde ihn zur Sicherheit am Wochenende nochmal aufbocken und testen.

Danke dir!

inwieweit kannst Du die Spurvermessung und Einstellung denn ausschließen?

Ich hab da schon die wildesten Sachen erlebt.
Sturz ist eh nicht wirklich einstlelbar (außer mit den Langlöchern).

Ich würde Dir zu folgender Vorgehensweise raten:
Reifendruck prüfen (vorne und hinten).
Reifenprofil begutachten (auf ungleichmäßiges abfahren, auch bei den Sommerreifen).
Bremsen check (schleifen).
Lenkradschiefstellung.
Auftreten auf verschiedenen Fahrbahnen (kann sein das sonst immer Spurrillen dich hinziehen, nach Fharwerkseinbau schlimmer).
Reifen wuchten

Ich habe selbiges Problem.
Mit Originalfahrwerk bei vw eine Achsvermessung gemacht.
Nach dem Gewindefahrwerkseinbau eine Achsvermessung gemacht(leichte verbesserung.. ich war bei euromaster)
Reifendruck ok
Winter und Sommerreifen gleichmaessig abgefahren
Bremsen schleifen nich
Tüv neu
Lenkrad ist nach der 2. Achsvermessung nicht mehr so schief wie vorher aber auch nicht grade... zieht trotzem bei verschiedenen Fahrbahnen leicht weg. Hin und wieder auch beim Bremsen. Aber Bremswerte sind und waren immer in ordnung(minimaler Unterschied)


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es geht hier nicht um bremswerte, weil "angelegt" ist angelegt. Aber wenn das Ding unter normaler Fahrt leicht schleift, dann kann er in eine Richtung ziehen, das merkste beim TÜV nicht.

Mal bei verschiedenen Anbietern Spur vermessen lassen?

Danke für deine schnelle Antwort!

Den Reifendruck habe ich selber auch als erstes im Auge gehabt. Der ist es leider nicht (wäre ja auch zu einfach )
An den Reifen wird es auch nicht liegen. Das Problem ist mit den alten Winterreifen aufgetreten und die neuen, frisch gewuchtet, haben das gleiche Problem. Die Lauffläche der alten wies auch keine Besonderheiten auf.
Das Lenkrad steht gerade - es sei denn ich lasse los.. klar, dann zieht er ja nach rechts. Da macht auch die Fahrbahn keinen Unterschied. Ob Autobahn - neu, als auch alt mit Spurrillen - oder Landstraße, Feldweg.. immer das Gleiche, leider.

Gestern war er zum 2ten mal beim Vermessen, extern. Der Werkstattmann meines Vertrauens ist extra mitgefahren. Die Werte stimmten. Jetzt ist er noch dichter an den Sollwerten als er vorher schon war.

Hatte schon überlegt obs an der Servo liegt? Oder ob es einen Sensor gibt der der elektr. Lenkunterstützung sagt "ich fahre/stehe leicht nach links, lenke leicht nach rechts". Oder gibt es sowas nicht?

Lad mal nen Achsvermessungsprotokoll hoch.
Unterschiedliche Sturz- und Radlastwerte machen oft Probleme.
Da hilft dann nur eine asymmetrisch eingestellte Vorspur.

Das ist die aktuelle (zweite) Spureinstellung.

Komisch, die Werte bei dir sind eigentlich top.

Da muss irgendwas schwergäng gehen oder die Radlasten sind wegen zu verschiedener Federn zu unterschiedlich.

Danke dir für die Rückmeldung^^

Die Werte waren beim ersten Durchgang sehr ähnlich - also auch gut.

Das "nach rechts ziehen" hatte ich schon vor dem Umbau auf H&R Gewindefahrwerk. Allerdings waren da sowohl Federn, Dämpfer und Reifen durch. Daher habe ich es darauf geschoben. Jetzt ist das Fahrwerk komplett neu und die Reifen auch. Trotzdem kriege ich das Problem nicht weg. Btw. die Winterreifen sind 195/55/15, also nichts Besonderes!

Habe bei meinen Recherchen irgendwo mal was von "Lenksensor" resetten gelesen. Bei Fahrzeugen mit ESP???

Dreh mal vorne rechts 5mm hoch und schau ob das Problem dadurch weg geht.

Werde ich kommende Woche testen können. Was hätte das unter normalen Umständen zu Folge?

Das er nach links zieht.