polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo liebe Community,
Habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Polo und hoffe, dass ich hier eine Idee zur Ursache und evtl. zur Lösung finde

Daten vom Polo:
Polo 9N3 (EZ 2006)
1,4 TDI (3 Zylinder, 80PS)
190.000 KM

Zum Problem (3 Symptome):
Das Auto fängt manchmal während der Fahrt (ohne erkennbares Muster) an zu dröhnen/brummen.
(1.) Dieses Dröhnen/Brummen ist nur im Rollen bei eingelegtem Gang zu hören (ohne betätigtem Gaspedal).
Im Leerlauf bzw. während man normal fährt, ist es nicht hörbar.
(2.) Außerdem ist auch "das Gas etwas verzögert". Es wird etwas verzögert angenommen und "läuft nach". (Wenn ich das Gaspedal loslasse gibt er noch etwa 1-2 Sek weiter Gas).
(3.) Außen riecht dann irgend etwas verbrannt wenn man das Auto während dieser Symptome abstellt. Riecht ein bisschen nach Kupplung oder Ähnlichem.

Dieses Phänomen tritt immer wieder während der Fahrt ohne erkennbaren Auslöser auf und verschwindet dann auch wieder nach einiger Zeit (ca. 10-15 Min). Es scheint auch unabhängig davon zu sein ob der Motor warm oder noch kalt ist. Temperatur, Verbrauch etc sind unverändert (Laut MFA). Fehler wurden keine ausgelesen.

Soviel erstmal dazu. VW direkt und eine weitere freie Werkstatt konnten mir nichts dazu sagen. Problem ist auch dass das Problem nicht reproduzierbar ist und willkürlich auftritt. (So konnte ich es in der Werkstatt nur beschreiben, nicht demonstrieren)

Hoffe ich habe jetzt kein wichtiges Detail vergessen…
Würde mich freuen wenn jemand ne Idee zur Ursache oder Lösung hat. Danke!
LG Johannes

Dieses Phänomen habe ich wenn, mein,Cross die DPF freibrennung macht
Wo kommst denn her? Dann kann man mal nachsehen und auch schauen,ob bei dem phänomen dein dpf freigebrannt wurde

Lg Sven

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Dieses Phänomen habe ich wenn, mein,Cross die DPF freibrennung macht
Wo kommst denn her? Dann kann man mal nachsehen und auch schauen,ob bei dem phänomen dein dpf freigebrannt wurde
Lg Sven
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Servus Sven,
Komme aus Detmold. Also schon paar Kilometer weg
Hatte vorhin mit nem Bekannte gesprochen, der auch meinte dass es der DPF sein kann. Er meinte auch dass man auslesen kann wie "voll" der ist. Stimmt das?
Das Phänomen kommt mittlerweile fast bei jeder zweiten/dritten Fahrt zur Arbeit vor…

Danke,
LG Johannes

Ja kann man prüfen, anhand des gegendruckes oder der errechneten Aschemenge später kann ich mal nach den Blöcken schauen die man auslesen kann

Lg Sven

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Alles klar, danke dir! War ne Hilfe

LG

Wie sieht denn dein Streckenprofil aus? Kurzstrecke? Viel zartes Gasgeben? Ggf. den Motor mal auf der Autobahn etwas auf Temperatur bringen damit sich der DPF anständig frei brennen kann

Wie sieht denn dein Streckenprofil aus? Kurzstrecke? Viel zartes Gasgeben? Ggf. den Motor mal auf der Autobahn etwas auf Temperatur bringen damit sich der DPF anständig frei brennen kann

Fahre täglich ca. 30km Landstraße & 5-10km Stadt.
Das wird wahrscheinlich auch ein Grund für den vollen DPF sein…
Der Wagen hat auch schon 190.000 runter.
Kommendes Wochenende fahre ich aber eh 500km Autobahn, was ihm sicher gut tun wird

190tkm ist schon ne Hausnummer wenn es noch der erste DPF ist. Würde vor deiner 500km Fahrt eine Regenerationsfahrt anstreben und den Beladungszustand auslesen.

Kanal 01 - Motorsteuergerät - Funktion Messwertblöcke und dort
Block 104: Partikelfilter

1. Ölaschevolumen
2. Beladungsruss- massenwert
3. Beladungsruss- massenwert
4. Strecke seit letzter Regeneration

Was würde denn ein Defekt des DPF und somit eine Instandsetzung kosten?

Habe gelesen, bei VW um die 13xx€

Theoretisch gibt es DPF als Ersatzteile (wohl Zubehör) für 700€

aber auch welche für um die 300.

Könnte man die auch nutzen?

Die frage stellt sich mir auch dio. Weil meiner ist seit 229 tkm verbaut

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Ach. Na dann! Vllt. langt das mit dem 2-Takt-Öl dann doch

Die frage stellt sich mir auch dio. Weil meiner ist seit 229 tkm verbaut

Wie hoch ist denn die Beladung bei dir nach einer Regeneration?

Aschewert ist momentan bei 57 g. Muss aber am Wochenende nochmal genauer schauen, habe die Logs leider nicht gespeichert gehabt.

LG Sven