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Hallo!

Ich habe ein lästiges Klackern aus dem Motorraum. Der Motor ist ein 2003er 1.4 16V mit 101PS und 140000km gelaufen. Ein BBZ.
Ich habe hier eine Aufnahme aus dem rechten Radkasten raufgeladen. Könnt Ihr mir sagen, was das sein könnte? Die Werkstatt meinte, das sei nicht weiter tragisch, aber weil der Motor noch einige andere unangenehme Eigenschaften hat (Ölverbrauch, hoher Spritverbrauch und kaum Drehmoment), möchte ich der Sache doch Mal nachgehen.

Grüsse

Phil

Das ist der Motor selber und bei mir hört sich der genauso an! VW hat bei mir die Hydros getauscht und dadurch wurde es wieder besser! Aber auch deren Aussage war das sich fast alle Motoren (also 1.4er aus dem 9N) so anhören würden und man dagegen nichts machen könne :/

Dankeschön für den Tip. Die haben Dir alle Hydrostössel getauscht? Ist das kompliziert / teuer?

Jap es wurden alle getauscht und laut Rechnung haben die 120€ (gesamt für 16 Stück) gekostet! Aber ich hab keine Ahnung wie und ob das überhaupt schwer ist, an sowas trau ich mich mit meinen Informatikerhänden nicht ran

um die hydros zu wechseln, müssen die nockenwellen raus.. und was das bedeutet, kannste dir glaub ich vorstellen oder? Zahnriemen runter, ventildeckel usw alles raus.. Die Nockenwellen hängen im Ventildeckel..

Die Ventildeckeldichtung ist gespritzt, also keine aus gummi oder so...

Machbar ist der Wechsel ohne weiteres, aber ist halt fraglich, obs sich für jemanden lohnt, der es nicht selbst machen kann..

Woher kommste?

Ich kann's mir so ein bisschen vorstellen. Ich nehme an, 120 EUR sind für das Material, richtig?
Irgendwo hab ich noch gehört, dass man mit etwas langem auf die Hydros drücken kann (ohne die NW rauszunehmen), um zu schauen, ob sie kaputt sind. Stimmt das?
Komme eigentlich aus der Schweiz, aber der Polo läuft im Moment in Spanien.

also von dem test hab ich bisher nix gehört.. zumal man beim polo wohl eher nicht an die hydros rankommt, einzig durch die öffnung vom öleinfülldeckel..

die 120€ könnten sehr gut fürs material sein, arbeitslohn ist das bestimmt net.. dafür wäre es zu günstig..

die 120€ waren rein für die Hydros! Arbeitszeit kann ich ned sagen weil im Zuge dessen Zahnriemen, Wasserpumpe getauscht wurden und TÜV gemacht wurde!

Hallo!

Ich habe ein lästiges Klackern aus dem Motorraum. Der Motor ist ein 2003er 1.4 16V mit 101PS und 140000km gelaufen. Ein BBZ.
Ich habe hier eine Aufnahme aus dem rechten Radkasten raufgeladen. Könnt Ihr mir sagen, was das sein könnte? Die Werkstatt meinte, das sei nicht weiter tragisch, aber weil der Motor noch einige andere unangenehme Eigenschaften hat (Ölverbrauch, hoher Spritverbrauch und kaum Drehmoment), möchte ich der Sache doch Mal nachgehen.

Grüsse

Phil

Hallo Phil,

das ist zu 100% ein Kolbenkipper. Krankheit bei den 1,4 Liter Motoren!
Spar Dir das Geld für den Wechsel der Hydros.
Steig auf ein z. B. günstiges 5w-40 oder 10w-40 (z. B. Meguin) Öl um, falls du die Longlife Plörre verwendest. Nimm immer eine gute Portion mit :-) und wechsle 1 x pro Jahr.
Ich habe den Wechsel der Hydros bei einem Zahnriemenwechsel mit gemacht. Das Geräusch war danach immer noch da.

Hört sich immer mehr wie ein Diesel an :-)

Manche fahren damit über 100.000 km rum.

Grüße
root

Habe

Hallo Root

Kolbenkipper hört sich nicht gut an. Den zu reparieren würde wohl einen Tauschmotor bedeuten, richtig?
Warum würdest Du das Öl wechseln? Hilft das?

Grüsse

Phil