Druck im Kühlsystem und kein Fehler im Speicher
Verfasst: 24. Mär 2015, 18:36
Hallo Freunde,
ich fahre einen 9N3 mit dem 1.9 TDI (BMT) Motor.
Jetzt rund 140 Tkm. gelaufen.
Problem:
Das Kühlsystem steht volle Möhre unter Druck. Natürlich nach dem warm fahren erst.
Die Zuleitung sprenkelt ein wenig Wasser heraus. Kein Öl oder auffälliger Geruch vorhanden.
Das Kühlwasser verschwindet teils irgendwo hin. Behälter leer - nach dem öffnen entweicht der Druck und das Wasser fließt zurück. Manchmal läuft es dann aber gleich wieder in den Motorblock. Behälter ist dann wieder leer. Schaum vorhanden. Manchmal.
Bis auf die manchmal kalte Heizung, vermutlich wenn das Wasser sich versteckt, sind keine Auffälligkeiten vorhanden.
Außer Ölspuren und leichter Ölgeruch an der Kopfdichtung. Die Tandempumpe ist auch total verölt. Angetrocknetes, verschmiertes Öl.
Es tropft nicht, aber es ist feucht und nicht wirklich nachzuvollziehen ob die Tandempume sifft oder die KD oder sogar beides. Nach Diesel riecht es definitiv nicht.
Der Behälter ist neu. Mittlerweile einen zweiten neuen Deckel zum Test. A /B am Ende der Teilenummer.
Wer weiß oder hat einen Tipp ?
Sind die Bilder typisch bei einer kaputten Kopfdichtung ?
ich fahre einen 9N3 mit dem 1.9 TDI (BMT) Motor.
Jetzt rund 140 Tkm. gelaufen.
Problem:
Das Kühlsystem steht volle Möhre unter Druck. Natürlich nach dem warm fahren erst.
Die Zuleitung sprenkelt ein wenig Wasser heraus. Kein Öl oder auffälliger Geruch vorhanden.
Das Kühlwasser verschwindet teils irgendwo hin. Behälter leer - nach dem öffnen entweicht der Druck und das Wasser fließt zurück. Manchmal läuft es dann aber gleich wieder in den Motorblock. Behälter ist dann wieder leer. Schaum vorhanden. Manchmal.
Bis auf die manchmal kalte Heizung, vermutlich wenn das Wasser sich versteckt, sind keine Auffälligkeiten vorhanden.
Außer Ölspuren und leichter Ölgeruch an der Kopfdichtung. Die Tandempumpe ist auch total verölt. Angetrocknetes, verschmiertes Öl.
Es tropft nicht, aber es ist feucht und nicht wirklich nachzuvollziehen ob die Tandempume sifft oder die KD oder sogar beides. Nach Diesel riecht es definitiv nicht.
Der Behälter ist neu. Mittlerweile einen zweiten neuen Deckel zum Test. A /B am Ende der Teilenummer.
Wer weiß oder hat einen Tipp ?
Sind die Bilder typisch bei einer kaputten Kopfdichtung ?