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Servus Gemeinde !

Ich habe ein mittelschweres Problem mit meinem 9N BBU.

Ich habe seit gestern nachdem ich die originale Filtermatte gewechselt habe, ein dezentes Problem.

Als ich losgefahren bin, habe ich gemerkt das der Wagen kurz bevor der Turbolader einsetzt,plötzlich auf 3 Zylindern läuft. Mir ist das morgens schon einmal für eine halbe Sekunde aufgefallen das er nicht so geil lief.

Ich habe also alles noch mal los genommen um mich zu vergewissern das ich nix eingeklemmt oder versehentlich abgeklemmt habe.

Alles so wie es war wieder zusammen gesetzt. (Filter wechseln erfordert nun auch wirklich keine hohen Ansprüche )

Also, Tester dran. Im Speicher war folgendes hinterlegt:

•P0301 fehlzündungen Zylinder 1
•P0300 verbrennungsaussetzer erkannt einer oder mehrere Zyl.
•P0420 Katsys.(Bank1)Wirkung unter Schwellenwert
•P0571 Tempomat Bremsschalter A Fehlfunktion
•P0685 Versorgung Steuerrelais ECM/PCM

Ich habe alle Fehler rauslöschen können bis auf P0685.

Grade habe ich Kerzen und Spulen geprüft. Augenscheinlich alles in Ordnung.

Das Benzinpumpenrelais (204) ist meine Vermutung wenn ich mich auf die PC Diagnose beziehe. Aber aus meiner Sicht sehr unwahrscheinlich.

Kann mir jemand helfen?

Prüfe mal den Zündanlassschalter sowie die Batteriespannung bei Zündung aus.

Läuft er bei abgestecktem Luftmassenmesser besser?

Also das Problem hat sich schon gelöst.

Es lag an einer verkohlten Zündspule ... auch die Kerzen wurden Anscheind lang nicht mehr gewechselt. Der Fehlerspeicher ist nun auch leer ....

Die Gelegenheit für rote TFSI Spulen und NGK PFR7Q Kerzen

Gibts auch in meinem Umbauthread nachzulesen, irgendwo ab Seite 15...