Motortemperatur

[Fillmore]

Hallo Community

Ich wollte mal fragen, wie das mit der Motortemperatur ist. Mein Polo erreicht seine 90° Betriebstemperatur z.Z. erst wenn ich auf der Schnellstraße bin und 100-120 km/h fahre. Weils ja draussen morgens kalt ist, schwimmt das Termometer immer zwischen 70° und 90°. Je nach dem, ob ich einen Berg hochfahre und etwas mehr Gas geben muss oder ob ich mit 70 km/h eine Landstraße entlang fahre.
Wie "darf" ich den Motor behandeln, wenn er noch kalt ist? Kann ich zum auf die Schnellstraße fahren den Motor bei ca. 80° voll beanspruchen? Darf ich auch etwas mehr Gas geben wenn er nur 70° warm ist wenn ich einen Berg hoch fahre? Ich meine, ich trete das Pedal nicht voll druch und fahr den 2. oder 3. Gang bis 5000upm. Ich schallte jedenfalls immer bei maximal 3000upm, wenn er noch nicht ganz warm ist. Sobald ich auf die Schnellstraße einfahre, geb ich im 4. Gang volles Rohr bis 100 km/h und schalte dann in den 5. Gang. Dann ist er auch bei den 90°.

Was meint ihr?

[JJ_Rafael]

Das machst schon richtig so.
Kalter Motor nie über 3000rpm, aber ich mach das allgemein so, auch beim beschleunigen. Und wenn er die 90° erreicht hat, warte ich noch ein paar minuten, weil das Öl länger braucht zum warmwerden als das Wasser.

Aber was meinst Du mit "schwimmt zwischen 70-90°?"
Pendelt der bei Dir rauf und runter ? Falls ja, stimmt was mit dem Geber nicht.

[Fillmore]

Naja, dass ist so. Wenn ich los fahre, geht es einen Berg hoch. Bis ich in dem nächstem Ort bin, kratzt der Temperaturfühler so an der 60° Marke. Dann gehts dort wieder einen Berg hoch, dann steigt er auf die 70°. Danng geht es eine weile Landstraße. Da geht er etwas auf die 80° zu. Dann wieder ein Stück Ortschaft, wo er wieder auf 70° sinkt. Dann gehts zur Schnellstraße wo er dann auf die 80-90° zugeht. Auf der Schnellstraße wird er richtig warm mit 90°.
Vielleicht kommts durch die Fahrtgeschweindigkeit und der kalten Luft?

[Twin BY]

Dann ist die Kühlleistung von deinem Kühler aufgrund der Außentemperatur höher als das dein Motor die Kühlflüssigkeit aufheizt...

Die Anzeige ist sowieso ziemlich ungenau, denn ob die Temp nun 80° oder 100° ist, sie steht immer auf 90° und wird dort elektronisch gehalten.

Normalerweise tut man sich bei fehlender Hitze, einfach 1/3 des Kühlers zumachen, mit einem KArton oder ähnlichem...dann sollte es besser sein im Winter...dann ist der Motor nicht dauernd im Kaltstart

Miri st es letztes JAhr auch so gegangen, das als ich von der AB gefahren bin auch die Temp runtergegangen ist...

[Fillmore]

Was ist eine AB? ^^

Ja, mit dem runter gehen der Temperatur ist das so ne Sache, wenn ich zum einkaufen fahre und der Motor bei 70° ist und ich an der Ampel stehe - so 2 min. - geht er auch wieder leicht runter.

[Twin BY]

AB = Autobahn

[Tim]

Was ist eine AB? ^^

Ja, mit dem runter gehen der Temperatur ist das so ne Sache, wenn ich zum einkaufen fahre und der Motor bei 70° ist und ich an der Ampel stehe - so 2 min. - geht er auch wieder leicht runter.

Hast du die Heizung an?Wenn du die Heizung bei 70 Grad anmachst würde das auch erklären warum die Temperatur noch weiter sinkt,weil dem Motor ja Wärme entnommen wird.

[px]

Die Temp-Anzeige ist echt ne komische Nummer, hab das auch so gehört wie von Jesco geschrieben - die Nadel wird grundsätzlich konstant bei 90°, senkrecht nach oben, gehalten. Angeblich weil sich einst Leute immer aufgeregt haben, wenn's dann halt mal ein paar Grad mehr waren. Sieht ja nu so auch immer verdammt ordentlich und beruhigend aus

Also ich habe meinen nun bald 3,5 Jahre und 73.000km und versuche zwar auch, nicht gleich voll drauf zu treten, aber in erster Linie ist mir wichtig, voran zu kommen Bisher hatte ich auch nie Probleme damit, ich fahre allgemein so, dass ich die Gänge hoch drehe und dafür recht schnell im höchsten Gang lande. Ob er da nun 60 Grad oder 90 hat, ist mir ehrlich gesagt völlig egal. Ich fahre nur nicht mal eben auf die AB und drehe dann bei 6000 bis ich 100km weit am Ziel bin Wobei ich ehrlich gesagt auch nicht glaube, dass selbst dabei was passieren würde.

Wenn es im Winter extrem kalt ist, wie letzten, dan geht bei mir wenn ich durch geschlossene Ortschaften fahre die Temp auch leicht zurück. Ohne Heizung wäre das evtl. nicht so, aber ich werde nicht frieren um den Motor zu heizen Als Ausgleich fahre ich bei Bedarf etwas höher-tourig, z.B. 3. Gang im Ort, dann bleibt der Motor bei mir eigentlich auch warm. Wenn ich da im 5. rumtucker, wird im Winter wohl sehr schnell mir als auch dem Motor kalt

[Fillmore]

Was ist eine AB? ^^

Ja, mit dem runter gehen der Temperatur ist das so ne Sache, wenn ich zum einkaufen fahre und der Motor bei 70° ist und ich an der Ampel stehe - so 2 min. - geht er auch wieder leicht runter.

Hast du die Heizung an?Wenn du die Heizung bei 70 Grad anmachst würde das auch erklären warum die Temperatur noch weiter sinkt,weil dem Motor ja Wärme entnommen wird.

Ja, die Heizung hab ich schnellst möglich an, da meine Scheiben beshlagen. Kann ja ned mit einer Schnee weissen Windschutzscheibe rumfahren.

[TheJudge]

ggf. denn Klima anmachen und die Heizung nur auf 22° oder so stellen, jedenfalls nicht voll. Hab das schon mal getestet aufm Weg zur arbeit, Heizung volle Pulle an und grade mal nach 18 km (davon aber 13km Ortschaft^^) wurde er langsam warm..war aber draußen auch bei - 5 °

[Fillmore]

ggf. denn Klima anmachen und die Heizung nur auf 22° oder so stellen, jedenfalls nicht voll. Hab das schon mal getestet aufm Weg zur arbeit, Heizung volle Pulle an und grade mal nach 18 km (davon aber 13km Ortschaft^^) wurde er langsam warm..war aber draußen auch bei - 5 °

Ja wie jetzt? Die Klimaanlage heizt auch? Weil sonst nutz ich immer die morgens, wenn die gleich warm ist. Dauert immer ca. 5 Minuten bis die Heizung warm wird -.-

[dayge]

ggf. denn Klima anmachen und die Heizung nur auf 22° oder so stellen, jedenfalls nicht voll. Hab das schon mal getestet aufm Weg zur arbeit, Heizung volle Pulle an und grade mal nach 18 km (davon aber 13km Ortschaft^^) wurde er langsam warm..war aber draußen auch bei - 5 °

Ja wie jetzt? Die Klimaanlage heizt auch? Weil sonst nutz ich immer die morgens, wenn die gleich warm ist. Dauert immer ca. 5 Minuten bis die Heizung warm wird -.-

Nee, aber die Klimaanlage entfeuchtet die Luft, damit die Scheiben nicht beschlagen. Und auf min 22° sollst du die Temperatur dann nur stellen, damit die Klimaanlage nicht noch kalte Luft ins Innere bläßt.

[Fillmore]

ggf. denn Klima anmachen und die Heizung nur auf 22° oder so stellen, jedenfalls nicht voll. Hab das schon mal getestet aufm Weg zur arbeit, Heizung volle Pulle an und grade mal nach 18 km (davon aber 13km Ortschaft^^) wurde er langsam warm..war aber draußen auch bei - 5 °

Ja wie jetzt? Die Klimaanlage heizt auch? Weil sonst nutz ich immer die morgens, wenn die gleich warm ist. Dauert immer ca. 5 Minuten bis die Heizung warm wird -.-

Nee, aber die Klimaanlage entfeuchtet die Luft, damit die Scheiben nicht beschlagen. Und auf min 22° sollst du die Temperatur dann nur stellen, damit die Klimaanlage nicht noch kalte Luft ins Innere bläßt.

Das ist eigentlich ein arsch geiler Gedanke. Werd ich morgen mal ausprobieren. Wobei mir meine Mutter Umluft empfohlen hat, weil da ja keine Frischluft von Aussen in den Wagen geblasen wird. Naja, irgendwie wirds ja schon gehen müssen ^^ Sonst wisch ich halt mit der Hand.

[Groovemonkey]

Die Klimaanlage kann im sogenannten "Reheat"-Modus betrieben werden, sprich die Luft wird zunächst entfeuchtet und dann vom Motor wieder auf die gewünschte Temperatur gebracht. Das hat den Vorteil, dass die relative Luftfeuchtigkeit auch im warmen Zustand niedriger ist, also ohne Klimabetrieb, so dass die warme Luft mehr Feuchtigkeit im Innenraum aufnehmen kann.

Aber das ist hier ja eigentlich nicht das Thema, also Back2Topic

[maerc]

...

Das ist eigentlich ein arsch geiler Gedanke. Werd ich morgen mal ausprobieren. Wobei mir meine Mutter Umluft empfohlen hat, weil da ja keine Frischluft von Aussen in den Wagen geblasen wird. Naja, irgendwie wirds ja schon gehen müssen ^^ Sonst wisch ich halt mit der Hand.

äh sry fürs ausgraben des alten threads, aber mir ist das ejtzt auch aufgefallen...mein deiselmotor wird scho so sauspät warm und wenn ich dann mal im 5ten 3 minuten durch die ortschaft fahr und heizung auf ca 24° dann geht die motortemp. schön runter
achja: umluftbetrieb hat deine mutter empfohlen? ja ne is klar...frauen und technik wenn du umluft anmachst, beschlagen deine scheiben gerade...

[08/15]

Ist eigtl vollkommen Latte ob das Kühlwasser 70 oder 90° hat. Es ist lediglich ein relativ ungenaues Hilfsmittel, aus dem man etwa abschätzen kann ob das Motoröl schon warm ist oder nicht. Die Kühlwassertemperatur ist eigtl ziemlich unwichtig, schließlich schmiert nicht das Kühlwasser sondern das Öl den Motor

[Cricket9N]

Ja wie jetzt? Die Klimaanlage heizt auch?

jetzt sag mal ehrlich. ich denk du arbeitest in der automobilbranche? und trotzdem stellst du immer wieder solche fragen? was machst du denn bei DC oder gibts da keine klimaanlagen mehr?

[Meidscha]

Öhm, wie sieht es denn mit den Kühlkreisläufen aus? Damals (als ich noch sowas am Hut hatte...) gab es bei den Motoren einen kleinen und einen grossen Kühlmittelkreislauf. Ein kleiner damit der Motor schneller warm wird und der grosse dann mit Kühler, der per Thermostat ab einer bestimmten Temperatur geöffnet/hinzugeschaltet wurde. Das warme Wasser vom schon eine Weile laufenden Motor mischt sich dann mit dem arschkalten Wasser des grossen Kreislaufs. Dabei kann dann auch die Temperatur wieder etwas fallen. Kann mich aber auch irren, alles schon eine Weile her...

[Fillmore]

ach schei** drauf. wenn das ding schrott ist, muss es VW ersetzten *g*
ich kann den wagen ja ned, wenn ich aufstehe, im leerlauf warmlaufen lassen und dann 20 minuten später losfahren.

[chrisworldsplash]

Öhm, wie sieht es denn mit den Kühlkreisläufen aus? Damals (als ich noch sowas am Hut hatte...) gab es bei den Motoren einen kleinen und einen grossen Kühlmittelkreislauf. Ein kleiner damit der Motor schneller warm wird und der grosse dann mit Kühler, der per Thermostat ab einer bestimmten Temperatur geöffnet/hinzugeschaltet wurde. Das warme Wasser vom schon eine Weile laufenden Motor mischt sich dann mit dem arschkalten Wasser des grossen Kreislaufs. Dabei kann dann auch die Temperatur wieder etwas fallen. Kann mich aber auch irren, alles schon eine Weile her...

Völlig richtig, so hab ich das auch beigebracht bekommen.