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Hallo liebe Leute

Ich hab da mal ein Problem.

Gestern beim Versuch zu starten, sprang er nicht an. 3 mal ohne Erfolg. Anschließend sprang er wieder an und auch danach wieder ohne Probleme.
Heute allerdings nach ein paar Fahrten stand ich im Parkhaus und wieder sprang er nicht an.
Sofortige Versuche lassen ihn nicht starten.
Wenn man paar Minuten wartet, springt er kurz an, geht aber wieder nach 2 Sekunden aus.
Nach 7- 8 mal habe ich probiert sofort los zu fahren, als er wieder gestartet ist. Das hat dann funktioniert und der Motor ist an geblieben. Auch am den Ampeln, so dass ich nach Hause gekommen bin.

Anlasser hört man immer beim starten, Benzin ist auch drin. Batterie voll geladen.

Welche Ursachen könnte nich in Betracht gezogen werden.

Ich hab eine Vermutung dass es etwas mit der Benzinzufuhr nicht stimmt. Daher dachte ich dass man vielleicht die Benzinpumpe und vielleicht den Bemzinfilter einfach mal erneuern könnte.

Moin

wurde der Fehlerspeicher schon mal ausgelesen

Ja. Also hab den mal 2 Tage stehen lassen und gestern 6 Fahrten gemacht ohne Probleme.

Heute 3 Fahrten ohne Probleme. Bei der 4. Fahrt ging er wieder 2 mal nicht an, erst beim 3. Versuch nach paar Minuten warten.

Dann hab ich ihn während der Fahrt zur Arbwit auslesen lassen mit Car-Scanner.

Ein einziger Fehler war drin und zwar

P0303
Cylinder 3 misfire detected

Löschen konnte ich ihn dann aber nicht nicht, wegen schlechter Verbindung und weil ich dann Arbeitsbeginn hatte.

Ich hatte mal eine Zündspule defekt vor nem Jahr, die getauscht wurde. Das hat man dann aber auch gemerkt am großen Leistungsverlust.

Wenn der aber anspringt und fährt merkt man nichts von Verlusten.

Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 der Fehler kann auch schon lange gespeichert sein und etwas mit der defekten Zündspule zu tun haben die vor ca. einem Jahr gewechselt wurde,und der Fehlerspeicher warscheinlich nicht gelöscht worden ist

Ja, ich habe ihn gelöscht bekommen. Und ein paar Fahrten später hatte ich wieder das Problem. Ein erneutes Auslesen war dann ohne Fehler.
Die Benzin-Pumpe läuft beim Auftreten des Fehlers nicht.
Ich habe irgendwo gelesen, dass es etwas mit der ZV zu tun haben kann. Da ich damals Probleme mit den Kontakten in der Fahrertür hatte und meine ZV ab und zu nur von der Beifahrerseite ordnungsgemäß funktioniert, habe ich mal beherzt in das Gummi von der Fahrertür gegriffen und bisschen an den Kontakten rum gedrückt.
Und auf einmal hörte man die Pumpe wieder beim Schlüssel drehen.
Aber wozu soll da ein Kontakt sein, der verhindert, dass die Pumpe läuft?
Ich meine, dass man ein Auto doch auch starten kann, wenn die Fahrerseite geöffnet ist. Wozu will die Pumpe wissen, das die Türe geschlossen ist?

Moin

das mit einer kurz zu hörenden Benzinpumpe nach dem Aufschließen und Öffnen der Fahrertür ist Normal,dann wird das Kraftstoffsystem auf Druck gebracht,ich denke mal bei dir liegt ein Kabelbruch in dem Verbindungsstück von der Fahrertür zur A-Säule vor
da du ja selber schon an dem Gummi rum gedrückt hast und die Pumpe danach zu hören war

Bei mir waren es die Lötstellen des Steckverbinders im Türschloss Fahrerseite. Fast alle Steckerstifte steckten nur noch lose in der Platine. Alle nachgelötet und gut wars. Die Beifahrerseite sah interessanterweise besser aus.