Polo 2.0TDI - 2019!
Eure Umbauten und alles, was nicht auf die "Mein Polo"-Seite passt
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Re: 2.0TDI im Polo
heute mache ich endlich mal Bilder
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Re: 2.0TDI im Polo
Sehr fein! Internetforen(-leser) leben von Bildernheute mache ich endlich mal Bilder
Viele Grüße,
TOBI
[psyː'kɑtɐ]
TOBI
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Themenersteller - Beiträge: 2488
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Re: 2.0TDI im Polo
So hier ein paar Bilder von vorn links E-Box Golf5 im Polo incl. modifizierter Luftfilterkasten Golf5 + Kabelbaumdetails
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Re: 2.0TDI im Polo
da hat aber jemand fleißig gepoppt .
meinst du nicht daß du mit den acht befestigungsschrauben des Halters am LuFikasten etwas untertrieben hast.?! ich würde vorsichtshalber elf stück verwenden.
grüße
meinst du nicht daß du mit den acht befestigungsschrauben des Halters am LuFikasten etwas untertrieben hast.?! ich würde vorsichtshalber elf stück verwenden.
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Re: 2.0TDI im Polo
ich hätte den luftfilterkasten aus gewichtsgründen aus kohlefaser hergestellt
aber wie man sieht, hat er sich echt gedanken um eine optimale ansaugluftführung gemacht!
aber wie man sieht, hat er sich echt gedanken um eine optimale ansaugluftführung gemacht!
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Re: 2.0TDI im Polo
@Stefan:ich sollte mal n Foto machen mit wievielen Schrauben die anderen 2 Halter fest sind
Da das ja nur einfach gekantete Alu-Bleche sind, habe ich die Befürchtung daß an der Stelle Nieten durch die Vibration (Stichwort Diesel und harte Motorlager) einfach kaputtgehen würden mit der Zeit, daher Inbus-Schrauben und selbstsichernde Muttern
@Whiskers: hehehe bin ich Rockefeller oder was? Alu ist doch auch OK
Da das ja nur einfach gekantete Alu-Bleche sind, habe ich die Befürchtung daß an der Stelle Nieten durch die Vibration (Stichwort Diesel und harte Motorlager) einfach kaputtgehen würden mit der Zeit, daher Inbus-Schrauben und selbstsichernde Muttern
@Whiskers: hehehe bin ich Rockefeller oder was? Alu ist doch auch OK
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Re: 2.0TDI im Polo
Warum haste den Filterkasten den nicht geschweißt?? Nur falls mal jemand Alu oder Kunststoff zu schweißen hat ich bin euer mann
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Re: 2.0TDI im Polo
Ich würd mal gern ne andere Frage stellen, vielleicht hab ich das ja überlesen.
Warum der ganze Aufwand wegen 4kw mehr? Deiner hatte doch vorher 96kw oder?
Oder willst du den danach noch mächtig aufblasen?
Warum der ganze Aufwand wegen 4kw mehr? Deiner hatte doch vorher 96kw oder?
Oder willst du den danach noch mächtig aufblasen?
1,9l TDI MKB: ASZ. Ausgestattet mit GT1749VB ATL des Leon Cupra inkl. Anpassung. Nennleistung: 178PS. Mmax: 378Nm
Drei einstellbare Leistungsstufen. 0-100 in 6,9 Sek.
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Re: 2.0TDI im Polo
Nee, falsch da war vorher 1,4l 75 PS Benziner, wenn ich mich recht entsinne.
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Re: 2.0TDI im Polo
Danke, ich sehs schon. Er hat ja auch Getriebe und Bremsanlage getauscht.
Tolle Motorenwahl
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Re: 2.0TDI im Polo
ich glaube fast das da 1 - 2 Komponenten mehr getauscht wurden, wenn man mal den ganzen Thread beobachtetDanke, ich sehs schon. Er hat ja auch Getriebe und Bremsanlage getauscht.
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Re: 2.0TDI im Polo
Sieht aus wie ein Polo 9n3 CUP, ist einer der ersten Polo 9N und hat fast komplett nur Golf 5 Technik
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Re: 2.0TDI im Polo
qualität+ = zeit++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
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Re: 2.0TDI im Polo
Lasst den armen doch mal bauen man kann doch net 24/7 unter dem auto liegen!
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Re: 2.0TDI im Polo
...und ist alles andere als fahrtüchtig
ich glaube die 55PS-Fraktion (mich inbegriffen ) hat in diesem Thread mal Sendepause.sollte trotzdem schon im oktober fertig sein...
TAUSCHE: gesamte Front gegen OEM Uni-schwarz. (Haube,Grill,Frontansatz mit Cupra-Lippe)
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R8-Tacho-Nadeln, schwarzen GTI-Innenspiegel, polo9N.info-Fußmatten, kleine Motor-Abdeckung, Subwoofer mit Endstufe und Kondensator, Spurplatten VA 5mm +HA 15mm
>>> Zu den BILDERn
Abholung in Berlin oder auch ggf. im Erzgebirgskreis möglich! PN an mich!
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Re: 2.0TDI im Polo
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Re: 2.0TDI im Polo
Was ich mich bei so Monsterumbauten immer frage, wie das mit TÜV aussieht!
Du hast ja doch einiges selber gebaut und optimal angepasst. Aber bekommt man dann damit auch normalen TÜV? Jeder TÜVer macht schon die Plakette ab, wenn man nur ein Löchlein im Lufikasten hat und du baust das Ding komplett selber. Nur mal so als Beispiel. Hast ja auch genug andere Sachen umgebaut und neu entworfen.
Wie läuft das dann beim TÜV? Gibt das ne komplette Neuabnahme oder was? Kosten fürn TÜV?
Du hast ja doch einiges selber gebaut und optimal angepasst. Aber bekommt man dann damit auch normalen TÜV? Jeder TÜVer macht schon die Plakette ab, wenn man nur ein Löchlein im Lufikasten hat und du baust das Ding komplett selber. Nur mal so als Beispiel. Hast ja auch genug andere Sachen umgebaut und neu entworfen.
Wie läuft das dann beim TÜV? Gibt das ne komplette Neuabnahme oder was? Kosten fürn TÜV?
Das Ende einer Ära!!!
215000 km und 10 Jahre Polo sind genug! Jetzt muß was neues her!!!
Liefertermin Dezember 2012... wenn alles gut geht! Verschoben auf Januar 2013
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Re: 2.0TDI im Polo
Ist denk ich mal ne Fahrzeugkomplettabnahme. Ein Bekannte von mir hat sich ein ganzes Auto selbst gebaut und auch ne Zulassung erworben. So wird das denk ich da auch ablaufen oder?
Viele Grüße,
TOBI
[psyː'kɑtɐ]
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