Jay's Kackfass *!! UPDATE !!*(Seite 20)*

[JayCob]

mal auf die Schnelle ein Kaltstart-Video hochgeladen:

[Hobby-Schrauber]

Wie wärs mal mit Endrohre putzen, das sieht ja aus ... .

[JayCob]

Wie wärs mal mit Endrohre putzen, das sieht ja aus ... .

hab ich danach gemacht
jetzt sind sie wieder schön rein-schwarz

[Hoffes]

Achso, ich dachte das Matt gehört so

[JayCob]

ja achne

hauptsache schwazzz !

[Hoffes]

Jutt, dann hab ich das irgendwie anders verstanden / interpretiert

Du hast ja noch gar kein Interesse am nächsten Koblenz-Treffen angemeldet!?

[JayCob]

mal 100-200 mit einer Driftbox gemessen.
fand es ehrlich gesagt recht enttäuschend, da ich mit einer 15-16er zeit gerechnet hab. Was mir aber direkt aufgefallen ist, dass ich immer bis so 210/215 aufm Gas bleiben musste damit das Ding 200 laut gps anzeigt..
Vorallem nachm Schalten in den 5. tut sich der Polo richtig schwer und man merkt, dass der Tuner den obenrum bisschen begrenzen musste.

Sobald die Sommerrädchen fertig sind, wird nochmal gemessen und dann auch mal von 0-100. mal gucken, was ich da so zaubern kann

Und nebenbei noch ne Kleinigkeit außen.
Das Bundeswehr-Golf4-Emblem hat mir nicht mehr so richtig gefallen, daher ein originales mal eben umlackiert.
Vielen Dank an Chris an der Stelle, für das ganze Equipment





irgendwie stört mich jetzt noch der Wischer.
Ich glaub der kommt ab

[Hoffes]

irgendwie stört mich jetzt noch der Wischer.
Ich glaub der kommt ab

Na endlich, ohne sieht es einfach um Welten besser aus

[4Snake]

Ohne Wischer is die Sicht nur um unendliche Welten beschi&&%$ener!
Is halt ein Steilheck, und da ohne zu fahren ist sträflich
Emblem is cool, nur bissl viel Struktur^^

[Hoffes]

Ohne Wischer is die Sicht nur um unendliche Welten beschi&&%$ener!
Is halt ein Steilheck, und da ohne zu fahren ist sträflich

Wie sagen die Schwaben so (un-) schön: Awa Klar schränkt das mal im Winter kurzfristig die Sicht ein, aber dafür gibt es ja auch die Heckscheibenheizung. Und die 2 Minuten schafft man auch mit den Blick in beide Außenspiegel. Die Fahrer von Kleintransportern ohne hintere Scheiben bekommen das ja auch hin Vor allem aber zerkratzt man sich nicht die (verdreckte) Scheibe durch das Nutzen des Wischers

Emblem is cool, nur bissl viel Struktur^^

Das dachte ich mir auch als ich das Bild sah

[JayCob]

ist halt mit der Dose lackiert.
Ab 50cm Entfernung fällts aber nicht mehr so wirklich auf.stört mich nicht und bleibt auch so.


Zum Thema Heckwischer, hab den noch nie bewusst angemacht, dafür x-mal unbewusst.das der wischt, wenn man den Rückwärtsgang eingelegt hat, hab ich rauscodiert.
Im Prinzip zerkratzt das Teil einem nur die Heckscheibe und das ordentlich.
werd mich nochmal erkundigen, aber ich denke das man das mit'm glasstopfen ganz schick lösen kann.

[Hoffes]

werd mich nochmal erkundigen, aber ich denke das man das mit'm glasstopfen ganz schick lösen kann.

Nicht überlegen, einfach machen. Sieht um Welten besser aus Wenn du Fragen dazu hast, oder Tipps haben möchtest, einfach eine PN an mich schreiben.

Das mit dem automatischen Zuschalten beim Rückwärtsfahren erübrigt sich dann auch

[SandraLotte]

Den Spalt hättest du noch ordentlich füllen können. Habe meinen Wischer auch gecleant.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[Hoffes]

Da hast du recht, aber ich hab zwei linke Hände. So fiel mir das auch erst später auf

Aber ist mittlerweile sowieso egal, da sich der Spalt mit Straßendreck zugesetzt hat

[Scofield]

Und nebenbei noch ne Kleinigkeit außen.
Das Bundeswehr-Golf4-Emblem hat mir nicht mehr so richtig gefallen, daher ein originales mal eben umlackiert.

Wie hast du die Grundplatte vom Emblem getrennt?

[JayCob]

Und nebenbei noch ne Kleinigkeit außen.
Das Bundeswehr-Golf4-Emblem hat mir nicht mehr so richtig gefallen, daher ein originales mal eben umlackiert.

Wie hast du die Grundplatte vom Emblem getrennt?

unter der Klebefläche sind 4 Nieten, die hab ich aufgebohrt und danach wieder verklebt

[JayCob]

sooo,
nach langer Zeit bring ich euch mal wieder auf den aktuellen Stand.
Gibt positives aber auch negatives zuberichten:

als erstes hab ich meine ats mal von dem PlastiDip befreit, was deutlich schwieriger war als gedacht.
Durch höhere Temperaturen usw hat es sich ganz gut mit dem Klarlack der Felgen verbunden und da half dann nur noch ein Bad in feinem Super-Plus xD




nochmal schnell auf die Waage:


7kg, dass passt

Da die in dem miesen Zustand leider nicht lackiert werden konnten, hab ich die bei nem Kumpel in der Firma mit Glasstaub bzw so Glasperlen gestrahlt.
Hat Spaß gemacht und 90% der Verunreinigungen und Macken gingen damit perfekt raus.







so konnten sie dann zum lackierer und waren genau einen Tag vor Karfreitag fertig:



zwischendurch viel mir auf, dass die Abgasanlage auf einmal deutlich lauter wurde und ich den Turbo viel stärker gehört hab.
also drunter gelegt und was sah ich?
Downpipe direkt am Flansch am Turbo gerissen ((
Ist ne Downpipe von HG-Motorsport die fts mir angepasst druntergebaut hatte, aber wenn man die sich genau ansieht, sieht man einfach leider etwas mangelnde Qualität seitens HG.Insbesondere an der Stelle am Flansch zum Turbo.
Da ich keine Zeit hatte und auch erst Dichtungen besorgen musste usw, hab ich zusammen mit nem Freund, den Riss erstmal notdürftig geheftet, sodass die Downpipe nicht weiter reißt.



ne Woche später ausgebaut und vernünftig geschweißt:





seitdem Ruhe

achja, die tollen Unterlegscheiben unter den Schrauben vom Krümmer haben leider auch nicht viel geholfen.
Eine hat sich wieder losgedreht:



Am Donnerstag vor Karfreitag bin ich dann zum Ring um die erste Runde der Saison zusammen mit nem Cup-Edition-Fahrer zufahren:

Karfreitag dann nochmal zum Ring zum offiziellen Saison-Beginn. War gut voll:





und jetzt steht er erstmal so da: