Jay's Kackfass *!! UPDATE !!*(Seite 20)*

[JayCob]

hier noch das Video der ersten Runde mitm Polo aufm Ring; mal aus der 3rd-person-Perspektive

im neuen Jahr dann locker unter 9min

[Nuerne89]

Gut gefahren, du wirst das Stabikit lieben, wenns H&R denn 2014 endlich mal gebacken bekommt

Bei 2 anderen Dingen kann ich dir aber weiterhelfen: Vorne 0,5° mehr Sturz und hinten eine variable Sturz/Vorspurkorrektur. Beides recht einfach und bezahlbar zu realisiern. Für Details bitte mal ne PN

[JayCob]

und es wird direkt weiter gebastelt im neuen Jahr:

vorher:


links raus, rechts rein:


vorher:


nachher:



Es handelt sich hierbei um den Seat Ibiza Cupra TDI llk-Schacht, der fast ohne Anpassung an den Polo passt und nun die gesamte Breite des Frontgitters effektiv ausnutzt.
Da der Nebelscheinwerfer wirklich genau vor dem llk hängt, hab ich die in einem Zug auch direkt mit ausgebaut. ich find es sieht ganz cool mit den 2 großen "Löchern" aus, die aber leider je nach Schatten, nicht so richtig auffallen.Bin mal gespannt wie sich das ganze jetzt so verhält, gerade im Sommer. Ich glaube mehr kann man aus dem Serien-llk jetzt auch nicht rausholen bzw nicht noch weiter optimieren (außer einer Wasser-Sprühanlage vielleicht xD)


Und parallel dazu, hab ich hinten das fahrwerk noch etwas "optimiert".
So bin ich mit der "Höhe" bzw "Tiefe" vollzufrieden und bin schon gespannt, wie das ganze dann im Sommer mit den ATS 17" aussieht.

Hier der aktuelle Stand von dem Haufen:

[Hoffes]

Gefällt mir

[Nuerne89]

Das Luftleitelement zum LLK ist zwar vom Ibiza, aber nicht vom Cupra TDI
Das ist Serie bei allen 6L mit SMIC. Der Cupra TDI hat wie der 1.8T auch den großen FMIC.

Die Optik passt

[Siscura]

Bau ganz einfach nen großen ein fertig

[JayCob]

scheinbar ging es schon zu lange gut..
mehr oder weniger plötzlich kamen wieder laute Geräusche aus dem Mitteltunnel sobald der lader bisschen Druck gemacht hat.
Mein erster Gedanke: Krümmerschrauben -,-

Also mal rechts ran gefahren, iPhone raus um ein Foto von den 3 Schrauben zumachen:

na supi.
eine samt Unterlegscheibe hatte sich schon verabschiedet und die direkt daneben, ließ sich auch schon mit 2 Fingern rausdrehen..
Da es wirklich lästig ist und ich Loctite und diverse andere Sachen schon ausprobiert hatte,
entschied ich mich mal für die Schraubensicherungen in Form von Unterlegscheiben (gibts auch bei Turbozentrum). Vielen Dank an Chris, der mir zwei Sätze gegeben hat.

die kleineren passten auch perfekt unter die Krümmerschrauben:

also gestern mal ans Werk gemacht und die vorhanden 2 Schrauben rausgemacht und sicherheitshalber auch die Dichtung (war beim letzens mal kaputt) neu.

Dichtung sah noch relativ i.O. aus.
Hab dann die neue Dichtung, mit neuen Schrauben und den speziellen Unterlegscheiben montiert:




bin jetzt mal gespannt was die Ringe können.Hab sie vernünftig festgezogen und hoffe das sie die starken Temp-Differenzen auch mitmachen ohne das sich die Schrauben lösen..

[Nuerne89]

Mit den Keilsicherungsscheiben sollte dann Ruhe sein

[Hoffes]

Von solchen Problemen träume ich

Schau doch mal hier rein: http://www.polo9n.info/Treffen/koblenz- ... t-2014/979

[JayCob]

[Scofield]

Geil gemacht, gefällt mir

Die Vogelperspektive ist mit nem Quadcopter gefilmt oder?

gesendet von meinem Xperia Z mit Tapatalk

[JayCob]

jap,
ist mitm Quadrocopter gefilmt. sieht man ja hier und da etwas im Bild (leider).
Nachdem Youtube das Video x-mal bearbeitet hat, ist es jetzt wieder in "voller" Qualität online

[Hoffes]

Sehr nettes Video, echt gut gemacht. Der Klang der Abgasanlage in Verbindung mit der dezenten Musik gefällt mir.

Das beste ist aber auch wirklich, wie das gute Stück sprotzelt und "arbeitet"

[Nuerne89]

Haste schonmal drüber nachgedacht die wackeligen Führungsbolzen der Bremse vorne/hinten rauszuschmeißen?
Kleine Investition, große Wirkung

VA: 1x http://www.ebay.de/itm/Fuhrungshulsen-F ... 0868610681
HA: 1x http://www.ebay.de/itm/TRW-Fuhrungshuls ... 1100460737

Gerade fürn Ring ist das neben den Belüftungselementen auf den Querlenkern eigentlich Pflicht, damit die Beläge ne Weile halten

[hoFnneD]

Gerade fürn Ring ist das neben den Belüftungselementen auf den Querlenkern eigentlich Pflicht, damit die Beläge ne Weile halten

Ganz ehrlich, ich habs bei mir montiert aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das irgendwas bringen soll.
Bei tiefergelegten Fahrzeugen seht die Luftführung eh sehr tief im Radhaus und selbst wenn da Luft ran kommt, drückts die nur von hinten auf das Abschirmblech.
Falls sich das jetzt anhört als würd ich Belüftung sinnlos finden, muss ich sagen, das dem nicht so ist. Ich denke einfach nur, dass man sich da selbst was bauen muss.
Wird sich vermutlich auch lohnen, denn die Belüftung macht bei einer Bremse schon sehr viel aus.

LG
Dennis

[JayCob]

kriegt man die Führungsbolzen schnell raus bzw ist das Tauschen schnell gemacht?
Hab von der Luftführung aufm Querlenker noch nie was gehört/gesehn.
bremsbelüftung durch die Nebler fällt beim gti ja leider auf beiden Seiten flach :/

@Hoffes:
Danke Danke

[Nuerne89]

Sattel abschrauben, Bolzen raus, Dichtungen tauschen und dann die Bolzen (2 davon neu) mit neuen Dichtungen und Fett wieder reinstecken.
Das ist echt keine große Sache, der Unterschied ist aber sofort spürbar

Die Belüftungselemente (Fahrwerkstechnikfred -> 4.5.) bringen auf jeden Fall was, selber mit nem Kumpel auf der Nordschleife getestet und der fährt sein B14 ganz unten! Je nach Bremsanlage ist die Wirkung mehr oder weniger stark, aber für 13€ gibts nix besseres um die Standfestigkeit zu erhöhen.

[Hoffes]

@Hoffes:
Danke Danke

Du kannst dich auch gerne persönlich bedanken

http://www.polo9n.info/Treffen/koblenz- ... t-2014/979
rheinland-pfalz-saarland/koblenz-vol-ix ... 62676.html

[oODangerOo]

Hammermäßiges Video! Echt absolut top! Und netter Sound

Gesendet von meinem ST23i mit Tapatalk

[JayCob]

Hammermäßiges Video! Echt absolut top! Und netter Sound

Danke

Ja, Sound tut es erstmal. Aber ich denke 3" bis hinten durch, wird trotzdem noch kommen. Der blöde Kammersystem-Esd soll auch weg, damit die Flammen nen leichteren Weg nach draußen haben