Polo 2.0TDI - 2019!

[Muerdok]

Ach das sollte eigentlich auch das kleinere Übel sein. freu mich auf jedenfall das ganze dann mal Life zubegutachten

[Dieselaktivist]

So, heute hab ich das EGAS-Pedal gebaut, d.h. Golf5-Geber mit dem Polo Pedal per Bowdenzug kombiniert, das hässliche Golf Pedal wollte ich nicht haben.



so sieht das vom Golf5 aus...



Selfmade Golf5-Geber



Seilzugverbindung am Polo Pedal, der original Geber wurde entfernt

[Muerdok]

Ideen muß man haben ich hätte aber auch das Golfpedal getauscht. Sieht echt nicht so pralle aus

[Beni04]

Du gehst echt auf jees detail ein!!

lusst mir nen 1,4er TFSi einzubauen??

Respekt Hammr arbeit die du da leistest

will die "Rußschläuder" mal life sehen!!!!!

[bexit]

lusst mir nen 1,4er TFSi einzubauen??

mir aber dann auch ^^...

ansonsten top aber warum hast nich r32 pedal reingebaut?

[Dieselaktivist]

so, der Innenraum ist fertig, habe Euch mal meine Machenschaften mit der individuellen Anbringung der Steuergeräte fotografiert, morgen kommt der Teppich rein.


Gesamtansicht des Fahrerfußraumes und der Lenksäule + Tacho


Detail Fahrerfußraum, nur noch Golf5-Technik


Detail 2 Fahrerfußraum rechts


zentraler Massesammler vor dem Airbagsteuergerät auf dem Mitteltunnel vorne
in Gegensatz zum Polo komplett voll

[Muerdok]

vor der Arbeit, da würde ich wohl langsam den Überblick verlieren bei der ganzen Sache im Innenraum

[Dieselaktivist]

der Rest der Tuninggemeinde hüllt sich in bedächtiges Schweigen....

[PsyKater]

nicht bedächtig, andächtig! Das ist echt der Hammer!!

[bo]

Finds auch top was du da leistest, keine Frage, aber ich hätte 2 Dinge anders gemacht

- glei den 170 Psler genommen (hast ja da vorher schon erklärt wieso nicht)
- hinten auf die Ingo Noack Heckschürze verzichten (oder hast scho ne neue Idee?)

Respekt!

[ihc1455]

Dazu fällt mir ja nichts mehr ein. Geil

Wann denkst du hast du ihn soweit fertig, also mit allen Kleinigkeiten die du jetzt schon weißt

Respekt vor der Leistung

Gruß Nico

[Sportline105]

nach 1 1/2 jahren wird er dann langsam fertig kannst du froh sein dass du das selber machst, zwar hätte ne firma bestimmt deutlich weniger zeit dafür gebraucht, aber auch deutlich mehr geld gekostet

haußtsache du fährst ihn nicht in der ersten woche zu schrott

[Dieselaktivist]

Gut, die IN Heckstoßstange ist zwar aus GFK aber die Einzige die mir als leistenlose Variante gefällt,die CUP Heckschürze finde ich hässlich und eine mit Leisten kommt nicht in Frage weil die CUP Frontschürze keine Leisten hat.

Der 170PSer hat einen Dieselpartikelfilter und sowas brauche ich nicht, geschweige denn will ich mir so ein kleines geregeltes Filterschwein einbauen, der muß rußen!
Zumal ist der Motor neu und der Preis war unschlagbar.

Ich bezweifele daß eine Firma diesen Umbau begonnen hätte denn es gibt dafür wie ich schon sagte keine Referenz.

Die Stoßstangen gehen die Woche noch weg zum Lackieren, das Armaturenbrett baue ich nächste Woche rein und dann hoffe ich Euch beim großen Treffen mal beehren zu können. Die Achsgeometrie muß ich grob richtig einstellen und dann vermessen (lassen), da mir da wirklich die Möglichkeiten fehlen das ganze auf 0,5° genau zu machen.

[Didget]

[...]und dann hoffe ich Euch beim großen Treffen mal beehren zu können.

PS: Drücke weiterhin die Daumen....

[Twin BY]

Gut, die IN Heckstoßstange ist zwar aus GFK aber die Einzige die mir als leistenlose Variante gefällt,die CUP Heckschürze finde ich hässlich und eine mit Leisten kommt nicht in Frage weil die CUP Frontschürze keine Leisten hat.

Der 170PSer hat einen Dieselpartikelfilter und sowas brauche ich nicht, geschweige denn will ich mir so ein kleines geregeltes Filterschwein einbauen, der muß rußen!
Zumal ist der Motor neu und der Preis war unschlagbar.

Ich bezweifele daß eine Firma diesen Umbau begonnen hätte denn es gibt dafür wie ich schon sagte keine Referenz.

Die Stoßstangen gehen die Woche noch weg zum Lackieren, das Armaturenbrett baue ich nächste Woche rein und dann hoffe ich Euch beim großen Treffen mal beehren zu können. Die Achsgeometrie muß ich grob richtig einstellen und dann vermessen (lassen), da mir da wirklich die Möglichkeiten fehlen das ganze auf 0,5° genau zu machen.

ich glaube es wäre uns eine Ehre wenn du uns dort beehren würdest vor der Leistung, gut Ding braucht eben Zeit

[Dieselaktivist]

Bei der Hälfte hab ichs hier eh verschissen mit meinem Wortwitz und Biss
Mal sehen ob sich ein paar Leute auf mich freuen, hehehe....

[Whiskers]

Die Achsgeometrie muß ich grob richtig einstellen und dann vermessen (lassen), da mir da wirklich die Möglichkeiten fehlen das ganze auf 0,5° genau zu machen.

Ach hör auf, bis jetzt haste doch auch alles geschafft !! Mit Nylonschnur und Lineal ist das doch schnell erledigt, dass bekommst du besser als jede Laser Achsevermessung hin

Ich erwarte den Wagen zur gründlichen Durchsicht bei mir in der Werkstatt

[BuzzDee]

Ich mag den Wortwitz von Deus

Auf den Wagen bin ich sehr gespannt
Mir schwebt ja eher ein 1.4 TSI vor, welcher vom Aufwand wahrscheinlich
ebenso schwer einzubauen ist, weil ja auch Golf 5 Technik, naja mal sehen!

[bmgf]

Bei der Hälfte hab ichs hier eh verschissen mit meinem Wortwitz und Biss
Mal sehen ob sich ein paar Leute auf mich freuen, hehehe....

Du HATTEST bei mehr als der Hälfte verschissen, dass seh ich auch so...
Aber mittlerweile kannste dich ja auch anständig benehmen!

Würd mich auch freuen, wenn man sich mal sieht auf dem MT! Und natürlich riesigen Respekt vor der Arbeit, ich kanns immer noch nich fassen...

[juL]

Oha da bin ich Sprachlos