Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Eure Umbauten und alles, was nicht auf die "Mein Polo"-Seite passt
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Oh ja die sind teuer. Sollten meine auch mal kosten, habe ich aber runter verhandelt
Wobei die 2.700 echt realistich sind, aber 3.200 sind viel zu überzogen. Also mit 2.000 musst du locker rechnen wenn du solche Sitze in Neuwertigem Zustand bekommen willst.
Wobei die 2.700 echt realistich sind, aber 3.200 sind viel zu überzogen. Also mit 2.000 musst du locker rechnen wenn du solche Sitze in Neuwertigem Zustand bekommen willst.
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Heut Abend werden neue Bilder von meinen neuen EtaBeta Tettsut Felgen in 18" und meiner 4Kolben Brembo Bremsanlage folgen.
Auf gehts zum Roadtrip :drive:
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Re: Tuning*for*Live - Neue Bilder: Auspuff, Bremsanlage, Fel
Hallo, hier die versprochenen Fotos.
Fangen wir mal mit den Felgen an:
Bremsanlage:
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Und nun der Umbau der Karosse um einen richtigen Duplexauspuff an den Polo bauen zu können, nicht so einer wo nur ein Rohr von einer zur anderen Seite geht. Nun habe ich einen quer liegenden ESD, so beim Golf6
Man schneide einfach die Reserveradmulde raus: Und schweißt ein Blech wieder ein, andem dann der ESD befestigt wird. Davon gibt es Montag oder Dienstag neue Bilder.
Aber hier mal ein Bild wie es zur Zeit aussieht, muss aber noch ausgerichtet werden:
Man schneide einfach die Reserveradmulde raus: Und schweißt ein Blech wieder ein, andem dann der ESD befestigt wird. Davon gibt es Montag oder Dienstag neue Bilder.
Aber hier mal ein Bild wie es zur Zeit aussieht, muss aber noch ausgerichtet werden:
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Wie sieht des ganze TÜV mäßig aus??
Is jetzt nur rein interessehalber..
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Wie sieht was aus mit Tüv? Die Bremsanlage hat n Gutachten für einen Golf, wird also per Einzelabnahme eingetragen. Die Felgen müssen sowieso per Einzelabnahme eingetragen werden, da sie ursprünglich für einen Audi gedacht waren und nun mit den Lochkreisadaptern zusammen eingetragen werden müssen. Und zur Mulde, das weiß ich noch nicht, aber da man es später nicht sehen wird das dort mal eine Mulde war denke ich mal das gibt keine Probleme. Ist ja wieder ein Bodenblech vom T5 eingeschweißt und wieder alles schön stabil.
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
So zurück vom Lackierer, Auspuff ist jetzt ausgerichtet und hängt gerade. Montag oder Dienstag gibts neue Bilder
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Heute war der Postonkel da und hat mir folgendes gebracht:
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
eins fürn Beifahrer
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Eins fürn Beifahrer ist natürlich auch ne Idee, so wie Maggy und March bein Simpsons
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Bei "Alles VW" in Verl war letzens Jahr ein Passat..da hatte der Eigentümer ein Tacho für den Beifahrer gebastelt das komplett funktionierte..Eins fürn Beifahrer ist natürlich auch ne Idee, so wie Maggy und March bein Simpsons
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Und dann hol ich mir noch das hier und dann können beide fahren:
http://www.ebay.de/itm/Doppelbedienung- ... 2c638ccf26
Hatte soweit ich weiß noch keiner verbaut
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Hatte soweit ich weiß noch keiner verbaut
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
So hier reiche ich mal ein paar Bilder vom Umbau der Reserveradmulde nach.
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Re: Tuning*for*Live - Umgebaute Reserveradmulde
Hier seht ihr den Grund warum ich die Mulde überhaupt umgebaut habe.
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
hats fein gemacht :-)
wo ist der "gefällt mir" button?
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Und was ist das jetzt für ein Endschalldämpfer? Also ich hätte einfach an einen Sport-Enschalldämpfer ein zweites Rohr angeschweißt, das wäre so viel einfacher gewesen, viel Spaß beim TÜV.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten .
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Und was ist das jetzt für ein Endschalldämpfer? Also ich hätte einfach an einen Sport-Enschalldämpfer ein zweites Rohr angeschweißt, das wäre so viel einfacher gewesen, viel Spaß beim TÜV.
Wenn du ein zweites Rohr anschweißt ist auch die Betriebserlaubnis des Sportendschalldämpfers erloschen,weil du die Bauform und somit die Geräuschkulisse veränderst.
Der Endschalldämpfer hat bereits Tüv, das einzige was den Tüv interessiert ist das du die DBzahl die im Fahrzeug steht nicht überschreitest, und das habe ich nicht
Wurde alles schon gemessen.
Na da isser dochhats fein gemacht :-)
wo ist der "gefällt mir" button?
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
sieht super aus
obwohl ich persönlich die variante aus der mitte vom r32 genommen hätte da die mir besser gefällt als die vom golf gti
obwohl ich persönlich die variante aus der mitte vom r32 genommen hätte da die mir besser gefällt als die vom golf gti
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Re: Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz
Mir auchsieht super aus
obwohl ich persönlich die variante aus der mitte vom r32 genommen hätte da die mir besser gefällt als die vom golf gti
!!! Biete: Austausch von sämtlichen Stellmotoren bei der Climatic oder Climatronic OHNE Ausbau des Armaturenbrettes !!!
!!! Biete: Umbau von Climatic auf Climatronic !!!
Anleitungen, Tipps & Tricks und vieles mehr...
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