Polo 2.0TDI - 2019!

[majesty78]

Um die 255PS

Wenn Du Details zum Umbau des Aktuators brauchst, sag bescheid, dann verrat ichs Dir *g*

[Dieselaktivist]

Sie haben Post

[Dieselaktivist]

Na langem hin und her, Diskussionen mit Fachkräften und Forenmitgliedern auch in Übersee scheint mir klar, daß der Turbolader durchaus auch für eine Leistung von z.B. unter 200PS geeignet sein kann.

Viele Kenner merkten bereits an, daß die Verdichtergröße für meinen Starteinsatz zu groß bemessen wäre, ich lasse es darauf ankommen und gucke was passiert.

Auch Majesty hat mich durch seine Erfahrungen mit diesem Lader am 1.9TDI 8V darin bestärkt, daß ich wirklich diesen Lader verbaue und z.B. keinen Hybriden mit passendem Krümmer.

Jetzt mache ich mir Gedanken welchen Krümmer man verbauen könnte oder ob ich gleich einen schweiße. Einen Halter für die Druckdose habe ich, eine neue Druckdose mit passendem Gestänge auch, lediglich der Hebel fehlt noch.

Keep rußing!

[majesty78]

Hebel kann ich Dir gerne schicken, hab zu Hauf kaputte Rumpfgruppen liegen....

Krümmer könntest Du zB von darkside development nehmen, wenn Du da was brauchst, sag bescheid dann heul ich den Ryan ein bisschen an

[Dieselaktivist]

Hehe, ich habe Ryan schon vor Tagen angeheult aber seine Preisvorstellung für seinen tubular exhaust manifold ist auch nicht von Pappe.

Ich gucke mir mal den geteilten Krümmer vom Audi A4 an, vielleicht ist das was. Wenn der passt reicht theoretisch eine Adapterplatte um die Flansche passend zu machen.

Den Druckdosenhalter bestelle ich mir auch vom Ryan, die Idee mit den Langlöchern finde ich echt schick!

Der Hebel muß vom einem VNT17/GT17 sein oder? Wenns so ist, hat ein Kumpel einen zerschossenen AVF Lader mit Wellenabriss, der Hebel sollte ja dann passen, der Rest des Laders ist sowieso Hascheee.

[majesty78]

Ja, den Hebel kannste nehmen.

Wegen dem Krümmer, da kannste natürlich auch einen alten 16V TDI Turbo abschneiden und stattdessen die Adapterplatte dranschweißen, hab ich auch schon ein paar mal gemacht.

Und falls Du einen alten Lader zum Zerschneiden brauchst oder die Adapterplatte.....naja, weißte ja

Lg,Alex

[Dieselaktivist]

rechteckig angepasstes RNS-E mit Chromknöpfen, als Nächstes folgt die Mittelkonsole:

[black9N2]

Sieht klasse aus.
Ist das nun passend fürs doppel DIN Fach?
Bau doch mal ein.

[Dieselaktivist]

Das ist leider alles andere als passend für Doppel-DIN, schön wärs gewesen...
Von der Höhe her passt es einigermaßen aber es ist insgesamt zu breit. Ich habe die Front soweit "beschnitten" wie es nur irgendwie sinnvoll ging. Ergo: Mittelkonsole anpassen, das wird ein Tanz. Soll ja am Ende auch am Besten nach was aussehen. Dieses System gibt es ja generell mit verschiedenen Frontblenden in den Audis (und neuerdings auch bei Seat) aber die Blenden sind alle abgerundet, trapezförmig oder sogar sphärisch gekrümmt (siehe Audi TT). Da bleib nur die Möglichkeit die trapezförmige Blende zu begradigen, die Chromknöpfe gibts auch einzeln, sind aber mit 50€ ganz schön teuer, zudem waren bei der Trapezfront zwei Knöpfe ausgefallen und das Navi war zudem defekt. Deswegen habe ich mir eine komplette TT Front gekauft und die Chromknöpfe sowie Bedienknöpfe und die entsprechenden Platinen in die angepasste Front übernommen. Daher habe ich auch statt des CD/TV-Knopfes den Media-Knopf der neusten Systeme. Die neusten Systeme haben eine bessere Auflösung und mehr Rechenleistung, das interessiert mich aber nicht. Ich versehe das Display noch mit einem USB Touchscreen dann kann ich über das TV-in ein angepasstes VGA-Signal reinschicken und habe dann dank TV-free eine super Bedieneinheit für einen lüfterlosen mini-PC.

Navigationsystem und bluetooth Telefon nutze ich freilich über das System selbst. Spaß kostet, allerdings nur 40% des normalen Gebrauchtfalls wenn man aus viel defekter Scheiße ein wenig Gold machen kann.

[Matrix]

Klingt gut, bin ich mal gespannt wie es wird wenns fertig wird
Habe das RNS-E im Audi drin, noch das erste gerät (ohne MEDIA).. bin super zufrieden. Die tage BT nachgerüstet und SDS, läuft super. Will jetzt noch ein Interface für USB HDD anschließen und Rückfahrkamera.

Da hast du aber noch einiges vor dir.. viel Erfolg.

[chriSpe]

Sieht schon ganz gut aus
Schade das es noch nicht für die Mittelkonsole reicht.

Nochmehr Schade das die Can - Protokolle wohl nicht zum 9N3 passen, aber das Problem hast du ja beseitigt

[chiller1986]

hammer respekt vor der arbeit!kommt echt gut dein polo.einfach einzigartig.
hab demletzt ne polo studie als cabrio gesehen,sah echt schick aus mit so ner stoffmütze....

[Fellenteee]

da hat das Kollektiv gute arbeit geleistet.
Basiert aber sicherlich nicht auf der stabilen sowjettechnik, oder?

schönen 4. Advent

[chiller1986]

http://www.convertiblecarmagazine.com/k ... cabriolet/

und die tachonadeln vom scirocco R wären sicher auch ne schöne sache

[Toergi]

Beim 6R GTI wird das Massekabel rechts in der Reserveradmulde an einem Massestehbolzen verschraubt, der normale 6R hat den Massepunkt auch, ist aber dort logischerweise ungenutzt. Beim 9N gibt es das Loch dafür, da müsste man aber erst einen Gewindebolzen einnieten. Da direkt hinter dem Loch ein Blech ist kommt man da nicht anders ran, daher habe ich das Massekabel mit auf einen Gurtbefestigungspunkt der Rücksitzbank verschraubt, da ich keine Nietzange in dem Kaliber da habe.
.

Moinsen,

ich muss da nochmal einhaken...

Jemand eine Idee wie ich den Massepunkt bei einem 9N1 "nachrüsten" könnte. Kann mir eine VW Werkstatt sowas da einpunkten ?? Mich nervt das Kabel ein wenig welches hoch zum Gurtspanner geht.

[Ras-Tschubai]

Beim 6R GTI wird das Massekabel rechts in der Reserveradmulde an einem Massestehbolzen verschraubt, der normale 6R hat den Massepunkt auch, ist aber dort logischerweise ungenutzt. Beim 9N gibt es das Loch dafür, da müsste man aber erst einen Gewindebolzen einnieten. Da direkt hinter dem Loch ein Blech ist kommt man da nicht anders ran, daher habe ich das Massekabel mit auf einen Gurtbefestigungspunkt der Rücksitzbank verschraubt, da ich keine Nietzange in dem Kaliber da habe.
.

Moinsen,

ich muss da nochmal einhaken...

Jemand eine Idee wie ich den Massepunkt bei einem 9N1 "nachrüsten" könnte. Kann mir eine VW Werkstatt sowas da einpunkten ?? Mich nervt das Kabel ein wenig welches hoch zum Gurtspanner geht.

Das eine Werkstatt das kann denke ich nicht, zumindest hab ich bisher keine Werkstatt gesehen die so einen Bolzenschußapparat hat

Das einfachste wäre wohl mit einer Ein(zieh??)nietmutter und ner Schraube einen eigenen Massepunkt herzustellen.

[Dieselaktivist]

Ich dachte ja nie wieder....

Aber nun steht hier das gleiche Motorpaket nochmal auf der Palette, ebenfalls nagelneu wie meins damals....

Und ein Satz 17" VW Motorsportfelgen vom 6R sowie Ende Februar eine komplette GTI-Innenausstattung.

[.:blue:.]

was hast du vor?

[Dieselaktivist]

Vielleicht das gleiche nochmal in weiß oder rot?

[masterpaddy]

Vielleicht das gleiche nochmal in weiß oder rot?