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Oh da braucht aber einer demnächst neue Bremsscheiben und Beläge

Die sind beide so gut wie neu. Wie kommst du da drauf?

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Mhh komisch, sieht so aus als ob die Beläge runter sind. Aber die Auflösung ist auch einfach sehr niedrig, Scheiben sind auf jedenfall nicht neu.

Doch sind sie. Kante fast nicht fühlbar.

Wie auch immer beim nächsten Mal am besten einfach Fotos mit höherer Auflösung einstellen .

Oder keine klugen Kommentare dazu abgeben wenn man's nich erkennen kann.

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Sehen aber wirklich nicht neu aus, da muss ich ihn verteidigen Bremsscheiben halt...

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Im Sommer wird dir der Motor die Abluftgitteröffnungen sicher danken.
Gerade der 130er Diesel soll ja (lt. diversen Posts hier im Forum) doch hart an der Notlaufgrenze arbeiten

Finde deinen Umbau deshalb wirklich

Und die nächste Verbesserung für den Sommer.





original



und mit Seat-Teil








Jetzt wäre nur noch die Frage welches Gitter ich verbauen soll? Das vom TDI mit dem Leitblech passt nur schwer und verdeckt ja die ganze Luftführung. Da hätte ich gar nicht umbauen brauchen, oder.

Kommt mir doch alles sehr bekannt vor
Also ich habe bei mir dieses Leitblech weggelassen. Ich denke mal, dass man noch etwas niedrigere LLK-Temperaturen bekommt, wenn man den NSW zumindest im Sommer weglässt. Werde ich bei mir höchstwahrscheinlich auch noch machen. Dann kann ja ein Teil des LLK direkt angeströmt werden.

Aber sieht alles sehr vernünftig aus, dein kleiner Polo

Gruß

Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Sagt mal können Schweller beim lackieren "einlaufen"? Wollte meine Votex-Schweller montieren, aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass die auf einmal 5mm zu kurz sind. Die sitzen so auf Spannung und biegen sich in den Radkästen so. Trau mich gar nicht die so zu montieren.

Dafür ist das Fahrwerk seit Samstag eingebaut und die 17 Zöller montiert. Fotos gibt´s erst wenn der Polo gewaschen ist. Achja, und warum sollte man beim Einbau die Antriebswellen lösen? Das geht auch wunderbar so.

Fotos gibt´s erst wenn der Polo gewaschen ist.

Ich hab schon welche gesehen

Schlumpfine ich auch .

Ist wirklich " Sehr geil"

Hotte, hat mich da auf den Geschmack gebracht.

Das mit den Schwellern finde ich auch komisch, aber wir hatten das letztens bei dem Ansatz von meinem Kumpel am Golf 4. Den mussten wir zu dritt zu den Seiten reißen . Ich denke also das deine Theorie Hand und Fuß haben kann .

Wünsche dir einen schönen Abend Hotte

Bin mal gespannt auf die Fotos dann
Mich würde mal interessieren, welches "Seat Teil" das ist, also von welchem Fahrzeug genau und was du damit gemacht hast. Ich habe nämlich auch vorgehabt die beiden Anleitungen zur Optimierung des LLKs die man hier im Forum findet durchzuführen

Gruß

Stammt vom Ibiza TDI, Teilenummer müsste 6L0805639A sein. Was ich damit gemacht habe sieht man doch.

Gut also passt es 1:1, das wollte ich nur wissen.

Ach so. Ja passte ohne Änderungen. Allerdings stand in nem anderen Thread, dass eine Schraube weggeschnitten werden musste und irgendwas an der Nebelscheinwerferhalterung.