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hallo Zusammen,

nach einem guten halben Jahr möchte ich nun auch mal mein Auto vorstellen.
Gekauft habe ich meinen 1.6 Tour Polo in Neuss, obwohl ich in Ratingen wohne. Habe ein Auto gesucht und mein Vater kannte da noch jemanden im Autohaus und da stand er dann

Angefangen hat alles mit einem schönen Auto mit schönen Felgen, doch nach bereits einem Monat hat mich im Stand ein Peugot 106 auf den Kotflügel getroffen. bilder hierzu auf "mein Polo". Nach komplettem Aufbau habe ich zusätzlich noch die Türgriffe und die Spiegelkappen in Wagenfarbe lackieren lassen. Neue Felgen musste ich mir dann auch aussuchen und hab mich für schwarze CMS Felgen entschieden.
Bild im Sommer: Als nächstes wollte ich einen edleren Look und montierte hochglänzende B-Säulen: Dann wurden 35mm H&R Federn verbaut und die Winterreifen montiert, gefolgt von neuen Rückleuchten sowie TT-Pedalkappen. Als letztes Überlegte ich mir dann dem Wagen wieder ein bissle Farbe zu verpassen.
Vorher sah es dann so aus: danach schließlich so: (Sorry, konnte keine weiteren Bilder anhängen^^)


Außerdem wurde im Innenraum ein Bremselement fürs Handschuhfach eingebaut sowie die Lenkradkappen in silber gesprüht.

Geplant sind nun noch eine vernünftige Soundanlage. Vorstellungen habe ich schon, nur das Geld fehlt

Für Kritik, Anregungen oder sonstigen Kommentare bin ich euch sehr Dankbar.

Lg und allzeit gute Fahrt wünscht

Niklas

Moin,

sehr schön dezent, kein ATU billig tuning und die Rüllis haste ja zum glück auch wieder umgebaut!

MFG

Update*

Es hat sich was getan.
Es trafen Led-leuchten ein:
Und am selben Tag kamen auch die Sommerreifen drauf.
Bild ist gestern abend noch im Grugapark gemacht worden. Bald folgen bessere =)
Zumindest wird das Auto dann sauber sein:P

Sieht echt gut aus, dieser Silber-Schwarz Kontrast ist einfach
Weiter so.

Find ich auch.
Normal ist Silber nicht mein Fall, aber die Kombi mit Schwarz kann was.

Jetzt nur noch die Spiegelkappen schwarz lacken.

Hab die extra in Silber gelackt:) War ja vorher nur schwarze Plastikkappen.^^
Trotzdem gibbet nun noch was neues: Ist nur ein Dummy.
Die Orginale liegt im Dachhimmel.
Über den Empfang kann ich noch Berichten

Sooo
es hat sich mal wieder was getan.
hab nun Gti-Schweller dran.

Das wars auch erstmal. Suche zwischendurch immer mal wieder nach bluemotion Front und heck, und dann wird alles zusammen lackiert.

Hier mal ein paar aktuelle Bilder:





und zuletzt eins vorm arbeitgeber^^

Dein Polo gefällt mir echt gut, nur die Chrom-Rücklichter finde ich persönlich
Aber ansonsten: Dieser silber-schwarz Kontrast steht deinem kleinen!

P.S. Die schwarzen GTI Scheinis würden toll zu deinem Konzept passen...

Du sagst es. Die rüllis und die scheinwerfer sollen andere sein. aber da fehlt mir im mom die kohle:D
über die rüllis ärgere ich mich inzwischen auch^^

Gibt Neuigkeiten:)

Programmiert wurden:
-Gti-lenkung (merkt man nicht^^)
-Automatisches Verriegelung ab 15Km/h
-Automatisches Entriegeln
Thx an Masterchief

Neue Rückleuchten kamen auch.

Thx an Tron


A2 Lager liegen hier rum. Werden bald folgen. Nur leider fehlte beim letzten mal die 32 er Vielzahnnuss^^

So, hab meine Lenkradclips in Wagenfarbe lackieren lassen.

So,

neues Spielzeug in der Garage:)
Ap-GewindeFW wartet nun auf den Einbau. Gekoppelt mit A2-Lagern und Schlechtwege-Domlagern.

Nun habe ich diverse Fragen:

1) Was sollte so ein Einbau kosten?
2) Brauche ich eine Domstrebe wegen der Karosserieschläge?
3) Wie trägt der Tüv ein gewindefahrwerk ein?


Zu 3: hab da diverse sachen gehört, einmal das der Tüv eine feste höhe einträgt, aber auch das er die den tiefsten Anschlag einträgt und cih später halt immer varrieren kann. wie wars bei euch?

Soo ich hab auch mal wieder reingeschaut. die Rücklichter sind solche brauch ich irgendwann auch noch

Mach weiter so

1) Was sollte so ein Einbau kosten?
2) Brauche ich eine Domstrebe wegen der Karosserieschläge?
3) Wie trägt der Tüv ein gewindefahrwerk ein?
Zu 3: hab da diverse sachen gehört, einmal das der Tüv eine feste höhe einträgt, aber auch das er die den tiefsten Anschlag einträgt und cih später halt immer varrieren kann. wie wars bei euch?

1: Ca. 150 - 300 Euro. Die Preise schwanken da schnell. Dazu kommt dann aber noch das Einstellen der Spur bzw vermessen.

2: Nein brauchst du nicht. Die Dinger sind für den normalen Gebrauch auf der Straße totaler quatsch. Quasi das selbe wie ein Sportluftfilter...

3: Entweder einmal schnell übern Parkplatz fahren und guckt ob was im Radkasten am schleift oder sie machen es umständlich und verschrängen dein Auto. Das heisst Polo hoch, 1 Block vorne links unters Rad und ein Block hinten rechts unters Rad. Dann darf der Reifen im Radkasten nicht anliegen...

Zu 3: Der TÜV nimmt dir eine Höhe ab. Diese darfst du dann nicht verstellen. Sobald du dis tust, musst dus wieder abnehmen lassen. Und varrieren kannst dus sowieso nicht, da du egtl nach jedem verstellen die Spur vermessen lassen musst. Kostet ca. 50 - 90 Euro

Zu 3: Der TÜV nimmt dir eine Höhe ab. Diese darfst du dann nicht verstellen. Sobald du dis tust, musst dus wieder abnehmen lassen. Und varrieren kannst dus sowieso nicht, da du egtl nach jedem verstellen die Spur vermessen lassen musst. Kostet ca. 50 - 90 Euro

Stimmt nicht ganz. Der Tüv kann auch einfach nur die Daten des gewinde mit dem kompletten Verstellbereich eintragen, wie bei mir.
Damit darfste variieren, aber stimmt: Spur muss danach wieder eingestellt werden.

Hallo Zusammen,

habe mir ein Gewindefahrwerk zugelegt.
Nun die Frage... beim Transport oder wie auch immer ist ein Teil gebrochen. Habe mal ein Foto gemacht: Ist diese Buchse wichtig? Muss ich da ne neue Kaufen und geht das überhaupt? oder kann ich das Ding wie es ist einbauen?

Das ist die Staubschutzhülle. Ist nicht zwingend erforderlich.
Sie verhindert im eingebauten Zustand, das Dreck etc. ans Dämpferrohr kommt, was dann wiederrum die Dichtung am Dämpferschaft kaputt machen könnte!

Aber kein Auto vor Bj. 95 hatte sowas und da hats auch funktioniert

jemand ne idee wie ich das ding reparieren kann bzw wo ich son ding neu herbekomme?:D

Gleich reklamieren (wenn du es neu gekauft hast). Bekommst dann bestimmt (kostenlosen) Ersatz.

Wegen so einer kaputten Schutzkappe ist mir mal ein Originaldämper kaputt gegangen. Die Kappe war eingerissen und oben am Dämper (wo dann Öl austrat) war massig Sand und Dreck, welcher durch die Kolbenstange dann die Dichtung beschädigt hat

war gebraucht;)