polo9N.info - polo6R.info Forum

Hey liebes Forum!

hab seit kurzem meinen Polo 9n3 in silber gehalten.
Baujahr:2006
Motor:1,4 TDI 70Ps
Kilometer:150.000

Was ich noch vorhabe:

Polo & TDI Schriftzug entfernen <- erledigt
Sticker auf der Heckscheibe entfernen <- erledigt
Bodykit lackieren (Lack ist schon bestellt) <- gestrichen
Dach schwarz folieren
Felgen für den Sommer: warsch. Brock B24 oder Rondell 0024
Gewindefahrwerk:DTS SX Gewindefahrwerk <- erledigt
vll ne ordentlich Audioanlage
Kennzeichen per Klett befestigen <- erledigt
Emblemloser Strebengrill <- erledigt
Halbmond cleanen <- erledigt
Keil in der Front lackieren<- erledigt
vll andere scheinwerfer

bisher sah er so aus:
Bild

dann wurde mal die RDX Frontschürze angepasst:
Bild

geht ans laminieren

die Streben in der Mitte wurden verstärkt

und dann wurde eine Verbindung für die Radkästen anlaminiert (Scheißarbeit)

sind e schon da

mittlerweile passt die vordere Stoßstange, die hintere wurde heut mit montierlaschen bestückt, und wird morgen angepasst, die bremsstrommeln sind mittlerweile rot lackiert, vorne bekam er neue bremsen scheibe+klötze, und die bremssättel wurden heute grundiert

bremssättel und bremstrommel rot lackiert, montiert
Bild

das Tagfahrlicht ausgebaut ( Pin 3 und Pin 6 abziehen)

Heckschürze ist lackierbereit, frontschürze wird heut lackierbereit, und seitenschweller werrden heut angepasst

Dafür ist RDX auch nicht grad bekannt.. Im Zweifel lieber auf die VW Ansätze zurückgreifen

Fährst du den Polo auch im Winter? spätestens bei dem ersten Eishaufen könnte das GFK ja fix brechen^^
Dennoch bin ich auf das Ergebnis gespannt

nja fahr schon im winter, aber die gfk teile hab ich extrem verstärkt, sollten also schon bissl was aushalten

ich halt von dem ebay tuning nichts aber du hast es ja relativ günstig bekommen ..

ich hab jetzt seit gestern von ABT die Frontlippe dran, passt 1A, hat ne ABE aber auch
dementsprechend gekostet .. Qualität hat eben seinen Preis =).

jz bin ich schon praktisch fertig mim anpassen, heute oder morgen werden noch die Seitenschweller angepasst, und dann gehts ans lackieren

Lack hab ich schon zuhause

heute wurde mal der polo innen geputzt, aber ohne die richtigen utensilien macht das nur halb so viel spaß
werd mal demnächst im inet putzsachen bestellen, oder zum bauhaus bzw autohandel fahren mir sachen holen

seitenschweller sind noch immer nicht angepasst, da brauch ich jemand 2ten

dann hab ich heut die frontschürze mit 320 geschliffen und gespachtelt

und so sah dann der boden aus ^^

morgen wird drübergeschliffen und gegebenenfalls nachgebessert

heute wurde mal der polo innen geputzt, aber ohne die richtigen utensilien macht das nur halb so viel spaß
werd mal demnächst im inet putzsachen bestellen, oder zum bauhaus bzw autohandel fahren mir sachen holen

Konnte nicht widerstehn, gestern gings in Baumarkt:

Nigrin Autoshampoo
Nigrin Reinigungspolitur
Nigrin Hochglanzversiegelung
2 Microfaser Waschhandschuhe
2 Eimer
2 flauschige Microfaser Trockentücher
3 Microfaser Poliertücher
2 Schwämme
Microfaserpolierpad
Klappkiste

so sah der Polo bisher aus:

Meine Frischgekauften Utensilien:

Shampoo

Auto wurde mit dem Kärcher mal abgespritzt
es folgte eine 2 Eimerwäsche, zuerst die Felgen, dann von Oben herab beginnend

Dann wurde getrocknet

Natürlcih wurden auch die Einstiege geputzt

Zwischendurch regnete es ein bisschen -> also ab in die Halle

Politur:

Links Politur-Rechts noch nichts

Links aufpoliert-Rechts Politur

Es sollte ein fetter Hinweis auf der Politur stehen, dass man ja nicht zu viel nimmt, weil man sich sonst zu einem Deppen poliert

Motorhaube:

Nachm Polieren:

Es folgte die Hochglanzversiegelung:

Ergebniss:
Bild

und wie kann es nur anders sein, ich fuhr gestern am abend weg, und es begann zu schütten

naja, aber der Dreck haftet nicht mehr ordentlich

Bodykit ist verkauft
DTS SX Gewindefahrwerk und Emblmeloser Strebengrill ist bestellt

Bodykit ist verkauft

gute Entscheidung meiner Meinung nach,

bin nicht so der Freund von diesem GFK Zubehör kram, um es mal positiv auszudrücken...

frisch gekauft:

A2 Querlenker vorne
Domlager vorne & hinten
Ölfilter
Luftfilter
Pollenfilter
5 L 5w40 ÖL

bei meinem autoteile händler 100€

war grad bei vw schrauben kaufen

alle Schrauben für Fahrwerkswechsel
Ölablass Schraube

bei VW 57€

Fazit: VW sind Verbrecher

was hast du denn fuer schrauben gekauft vergoldete?????

ne ^^
alle die man für den fahrwerkswechsel benötigt.....

nächstes mal würd ich einfach die alten nehmen, 57€ is ja eine Frechheit

Es sollte ein fetter Hinweis auf der Politur stehen, dass man ja nicht zu viel nimmt, weil man sich sonst zu einem Deppen poliert

Ich denke eher das Problem liegt bei der Technik, wobei auch bei der richtigen Technik die Fläche zu groß wäre und es zuviel Politur wohl noch immer ist. Es sieht aus als wenn du die Politur aufgetragen hättest und dann trocknen lassen hast? Und nach dem Trocknen dann einfach abgeschrubt?

Aber 2 Eimer Wäsche ist schon löblich

ja ^^
dachte man muss sie antrocknen lassen?

wie sollte man leicht polieren

Sei froh das Silber sowas noch recht gut vezeiht bzw. man es nicht sieht bei Schwarz z.B. wäre es jetzt übel.

Hier mal aus meinem Thread zur Politur

Heut mal ein wenig zur Handpolitur

Ein häufiger Fehler beim polieren ist das die Politur einfach aufgetragen wird und man sie trocknen lässt. Das ist der absolut falsche Weg, so macht man sich nur Arbeit und bekommt kein wirkliches Ergebnis.

Eine Politur muss um Defekte wie z.B. Waschanlagen Kratzer zu beseitigen auch verarbeitet werden. Nur so können sich die Polierkörper zersetzen/brechen und etwas bewirken. Auch sind die Polituren normal so ausgelegt das sie am Anfang ihre schleifende Wirkung haben und beim brechen der Polierkörper erst den Glanz hervorholen. Und genau dieser Vorgang passiert wenn man die Politur mit dem Pad verarbeitet und bleibt halt aus wenn es nur draufgeschmiert wird. Dabei ist es dann recht egal ob man es in kreisenden oder graden Bewegungen macht. Wichtig ist das dabei ein gleichmäßiger Druck ausgeübt wird und die Fläche nicht zu groß gewählt wird die man bearbeitet, so ca. 30x30cm sind gut machbar. Bei tiefen Kratzern kann man gegen den Kratzer arbeiten, bedeutet verläuft der Kratzer senkrecht sind meine polier Bewegungen Waagerecht. Wenn man die Politur dann schön durch gearbeitet hat kann man sie auch ohne schmieren oder arbeit sofort abwischen. Meist erkennt man das die Politur fertig ist an einem immer durchsichtigeren Schleier. Kann je nach Politur aber auch schon mal einige Minuten dauern. So kann man von Hand, je nach Lack, auch schon eine schöne Verbesserung raus holen. Und wie immer macht man so was auf kaltem Lack.

d.h.
auftragen und direkt danach aufpolieren?

ich zuerst die politur auf das fzg aufgetragen und dann nach 15 mins alles aufpoliert

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clehn8ok's ulTra polo :)

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