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Endlich ist der Tag gekommen, nachdem ich mich sooo lage gesehnt habe...

In meinem 9N schlägt ein neues "Herz" !

Da ich bei 281.900km mit einem Schaden im Motor auf der Autobahn liegengeblieben bin,
war für mich ca 4 Wochen Sendepause.
Nachdem jetzt aber Zahlreiche Neuteile verbaut wurden, fährt er wie am ersten Tag.
Nun muss ich nur die ersten 2000km ruhig angehen lassen und nicht über 2500 Umdrehungen drehen...

Bei 281.900km ist also mein Tacho quasie wieder auf 0 umgesprungen

Was alles neu verbaut wurde :

- Ein komplett neuer Motor !
- stärkere Lichtmaschine neu vom Jetta
- stärkerer Anlasser neu vom Jetta
- neuer Klimakompressor
- Zahnriemensatz neu
- neuer Turbolader
- neue Ölpumpe
- neue Wasserpumpe
- neue Antriebswellen li + re
- neuer Luftfilter
- neuer Ölfilter
- neues 5W-30 Öl , nach 400km kommt neues rein !
- neuer Dieselfilter
- neues Kühlmittel
- neues Massenschwungrad
- neue Kupplung
- neues Ausrücklager
- neue Bremsflüssigkeit
- Getriebeflüssigkeit aufgefüllt
- Klimaanlage neu befüllt

und alles natürlich original by Volkswagen !

...sollte ich etwas vergessen haben, so trage ich es nach

Ich verschiebe mal...

Heyho

leider gibt es nur selten solche Leute wie Dich , die altes wieder Reparieren wollen. Unserere Wegwerfgesellschaft kauft sich lieber etwas neues Mein Polo wird nächstes Jahr auch an die 300tkm rankommen , wenn er Ausstattung hätte dann würde ich ihn nochmal herrichten, aber so langsam brauchts eh was neues

Gruß & meinen Respekt
Thorsten

Vielen Dank !
Mein Polo hat für mich einen persönlichen Wert !!!
Nichts materielles...
Wenn ich bedenke was es gekostet hat, hätte ich fasst nen neuen kaufen können.
Aber ich muss sagen, es macht wieder sehr viel Spaß mit Ihm zu fahren
Wenn es nicht so teuer wäre, könnte ich es nur empfehlen...

Wodurch kam der Motorschaden zu Stande?

Vielen Dank !
Mein Polo hat für mich einen persönlichen Wert !!!
Nichts materielles...
Wenn ich bedenke was es gekostet hat, hätte ich fasst nen neuen kaufen können.
Aber ich muss sagen, es macht sehr viel Spaß jetzt mit im wieder zu fahren

hut ab...

schön, das du so gehandelt hast!

Vielen Dank ...

Es war ein Kurbelwellenlagerschaden !

Es gibt viele die nicht treu sind und sagen, weg damit... her mit was neuem !
Neu gekauft ist immer schnell, aber sich fachmännisch hinter eine Reparatur zu stellen, dazu gehört schon etwas mehr als nur ein Polo-Fan zu sein.

Das ist nicht meine Einstellung !

Er bleibt bei mir ...
... vor allem werden noch weitere Teile folgen !

- komplett Ledern
- Innenausstattung auf GTI dunkelgrau
- Front nachlackieren
- Rückleuchten im Jetta Look
- LED Tagfahrlicht mit LED Fernlicht als Kombination im Fernlichtreflektor
- Audi DE-Linsen-Xenonmodul im Hautscheinwerfer

Vielen Dank ...

Es war ein Kurbelwellenlagerschaden !

Es gibt viele die nicht treu sind und sagen, weg damit... her mit was neuem !

Das ist nicht meine Einstellung !

... vor allem werden noch weitere Teile folgen...

Komplett Leder, Innenausstattung auf GTI grau , etc.

na dann...weiterhin gute fahrt

werde den "fred" hier beobachten

Vielen Dank !
Mein Polo hat für mich einen persönlichen Wert !!!
Nichts materielles...
Wenn ich bedenke was es gekostet hat, hätte ich fasst nen neuen kaufen können.
Aber ich muss sagen, es macht sehr viel Spaß jetzt mit im wieder zu fahren

Schön, dass er wieder wie am ersten Tag läuft!

Danke

101 PS ? oder wieviel hat er nun ?

Woher hast du eigentlich folgendes:



4er LED SMD TFL von Hella? Bei Hella auf der Webseite und auch bei offiziellen Wiederverkäufern finde ich nichts dazu.

hätte das auch so wieder gemacht wie du.
Schon alleine, weil ich keine Alternative zum 1,9erTDI sehe.
Das Downsize gelumpe gepaart mit tierisch viel Elektrik, dafrauf hätte/habe ich keinen Bock

Das emotionale am Auto hängen kenne ich.

Danke dem Zuspruch

Die LED´s sind von VW bzw. von Hella.
Wurden als Entwicklungsware von VW für den 9N3 erprobt.
Serienmäßig sind diese Leuchten jetzt aber im Fabia RS verbaut.
VW hat sie im 9N3 nicht mehr herrausgegeben.
Mit ein paar kleinen Tricks kann man diese Leuchten auch im 9N3 verbauen.
Von den originalen für den 9N3 ohne Freigabe und ohne Teilenummernbestand hatte ich 3 Sets. In meinem ist nun auch dieses Set verbaut und ich finde es 1A klasse !

Zum Motor möchte ich nur folgendes sagen,
ich stand sehr kurz davor, den AXR Motor gegen den Motor vom 131PS Polo zu tauschen.
Dieser hat also 30PS mehr als meiner und zudem 6 Gänge.
Da ich dann aber noch nen anderes Getriebe, nen neues Motorsteuergerät, nen andern Turbolader und nen neuen LLK benötigt hätte, hat sich die Überlegung für mich erledigt.
Die 131PS sind zwar nicht schlecht und auch recht interessant, vor allem wenn ich bedenkt dort einen Chip zu verbauen ( 185PS ) mehr als der CUP und stärker weil höheren Drehmoment...
Interessanter finde ich aber den langen 6.Gang.
Dafür aber alles umzubauen, hatte ich kein Geld und keine Nerfen !
Alternativ kommt in nächster Zeit ein lang übersetzter 5.Gang !
Das spart auf der Autobahn gute 1000 Umdrehungen.
Im Vergleich :

100km/h = 2000 U/min beim normalen Getriebe
100km/h = 1000 bis 900 U/min weniger bei Ändereung des 5.Ganges.

Das kostet ca.350,-€ incl. Originalteile und Einbau...
Aber ich muss noch die perfekt Abgestimmte Umdrehung finden, so das ich nicht ständig auf den 4.Gang zurückgreifen muss.
Denke dabei also an MAX-1000 oder sogar 800 U/min weniger.

Liebe Grüße
Björn

Sooo, also er läuft jetzt echt wieder prima !
Am Wochenende ist neues ÖL hineingekommen.

Innen gehts nun weiter !
Nun ist der komplette Innenbereicht zerlegt, ausser das Amaturenbrett.
Jetzt wird mit Alubutyl gedämmt so wie Pimpowski es vorgemacht hat ...
allerdings in abgespeckter Ausführung !
Anschließend kommt dann (wenn alles fertig ist) die neue schwarze GTI Innenverkleidung hinein...
und wenn das dann fertig ist hoffe ich doch endlich mal auf den Einbau meiner kompletten Lederausstattung in schwarz *freu*

ich würde dir nicht empfehlen einen langen 5 Gang zu nehmen Welcher 800 umdrehungen weniger dreht bei 100. Bei dem 6 Gang ist der 6. Bei 1600 Bei 100km/h und das ist die Grenze damit er ruhig läuft und spart. Sonst muss er bei jeder kleinen Steigung viel zu viel einspitzen um das zu schaffen und das wird sich Verbrauchstechnisch nicht rechnen. Ich kann bis höchstens 90 einigermaßen gemütlich fahren danach schüttelt der Motor sich schon.

Also ich würde auch sagen, dass 1500 U/min. so die Grenze bei 100km/h sind. Der AXR sollte damit aber gut zurecht kommen, weil er ja den kleineren Turbo hat.

Mein Traum ist es auch nach 50.000 km ein Motor wechsel auf 1.8t oder 1.4tsi

Erstmal sparen....

@ IwITDI

...vielen Dank auch für Deinen Beitrag !
Dann werde ich es mal so planen, das ich den 6. Gang vom 131ps´ler nehme und in den 5 vom meinem einbauen.

Sooo Freunde der Nacht, nachdem mein Motor wieder 1A läuft, der Wagen von aussen wieder recht fein ist, gehts in den Innenraum.

Geplant ist es, die hässliche hellgraue Innenverkleidungen gegen die dunkelgraue zu tauschen,Teppich und Himmel auch in dunkel sowie den Innenraum mit einem ordentlichem Dämmmatterial zu dämmen.

Viel Kunststoffschrott musste den Neuteilen weichen !!! Siehe gelbe Kiste !!!

Der Innenraum ist bis auf das Amaturenbrett ausgebaut.
Zeitgleich werden jetzt noch direkt ein paar Dinge mit erledigt.
Die da wären z.B.
- Original VW Kabelbaum für Sitzheizung vorne li+re sowie hinten li+re für Leder verlegen
- Kabelbaum für hintere Innenleuchte verlegen
- Hintere Innenleuchte im Himmel verbauen
- 12V + 230V KFZ Steckdosen im Innenraum verbauen
- vorne Original Polo 6R Mittelarmlehne verbauen