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der Fake ist echt nicht schlecht.

Aber ich würde mich auch eher auf etwas Dezentes beschränken. Den blauen Streifen unten finde ich super, aber das an der Seite und auf der Motorhaube würde ich weglassen...

Zuerst mal Danke wegen dem Lob zum Fake von euch
ich Arbeite mich gerade in Photoshop ein und hab mehr fehlschläge als erfolge darum baut das echt auf

Gibt es noch alternative Ideen, was Felgen und Bereifung angeht?

An sich wollte ich schon gerne die ASA AS2 da mir die super gefallen. Auch das Blau finde ich passt gut zum schwarz. Ansonsten hätte ich noch etwas dezenteres im Hinterkopf und zwar die Enkei SC22.Hier ein Bild das ich von google geklaut hab :

Ich würde die Folierung erst mal weg lassen. Ich finde die Farbe an Felgen und Spiegel auffällig genug. Aber die Farbe gefällt schon mal.

Aber ich würde mich auch eher auf etwas Dezentes beschränken. Den blauen Streifen unten finde ich super, aber das an der Seite und auf der Motorhaube würde ich weglassen...

Eigentlich gefällt mir die WRC Beklebung gut und darum hab ichs mit drauf gefaked.
meint ihr eher so?

Jupps so meinte ich das. Finde ich ganz geil so.

Wie viel Zoll sollen die fertigen dann haben?

Jupps so meinte ich das. Finde ich ganz geil so.

Wie viel Zoll sollen die fertigen dann haben?

Geplant sind eigentlich 17" mit 30-40 Tieferlegung.
Ich wohn ja aufm Land und da gibt's doch die ein oder anderen Wege die sonst kaum passierbar sind ^^

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Dann bin ich mal gedient wie es am ende aussieht

Wenn hier nach Meinungen gefragt ist, dann..

..nimm die WRC-artige Folierung ruhig auf Motorhaube und Seite und lass dafür die Streifen unten an der Schürze weg. Achja und bitte nimm keine farbigen Felgen. Die ASA gefallen mir ganz gut, so wie sie sind. Wenn du dann noch einen farbigen Akzent möchtest, würde die blaue Bremse noch ganz gut passen.
Die Spiegel finde ich ok, wenn auch schon fast zu viel.

Edit:
Habe die Reflektion unten an der Schürze für einen zweiten, weißen Streifen gehalten. Aber auch so stehe ich zu meiner Aussage

Frank. Ich wohn auch aufm land. Und mein golf soll noch tiefer. Aber du kennst ja die Höhe^^

gesendet von samsung galaxy S4

So Ich habe mir nochmal bisschen Gedanken gemacht und denke, das die WRC-Folierung an sich weg bleibt. Die Spiegelkappen bin ich noch auch noch am Überlegen dennoch bleibt das in der Frontschürze Blau. Das find ich nach wie vor .

Die ASA gibts ja noch in Gunmetal-Grey. Aber bei den Nachfolgenden Bildern find ich sogar die SC22 Schicker:

Die Tage streichen ins Land und das MT rückt immer näher...

Doch nun gibts nen Lichtblick und zwar hab ich beide Felgensätze so gut wie verkauft!
Den Proline Satz werd ich wohl Morgen los und den Lakeside satz am 13.06.
Somit kann ich ab Dienstag weitermachen und die Felgen bestellen:

- Enkei SC22/EN01 (Wakasa) 7Jx17H2 ET40
mit
- Continental CONTISPORTCONTACT5 205/40R17 84V

Dann wird erstmal der nächste Lohn abgewartet und das KW v1 Inox bestellt und einbauen lassen.
Eintragen will ich es auf 320/325 (oder 10mm höher da ich auch mal über Feldwege muss bin noch am überlegen)


Soweit zu der Planung

Gruß Frank

Sicher, dass du die Reifengröße fahren darfst?
Eigentlich hat der 6R doch 215/40R17.
Und warum eine 7er Felge und keine 7.5er oder 8er?
205 auf 7J war bei mir schon doof mit tieferlegen.

fabian, er will vorne 320 fahren.. da könnte er auch nen 225er auf ne 7er packen u es würde wohl eher nicht schleifen..

Frank, wozu das kw wenn du 320 fahren willst? da reichen doch dann auch n Satz H&R oder Eibach federn..

Sicher, dass du die Reifengröße fahren darfst?
Eigentlich hat der 6R doch 215/40R17.

Also Laut dem Gutachten der Felge stehen folgende Reifengrößen zur Auswahl:

195/40
195/45
205/40
215/40

Da ich "nur" 85PS habe will ich nicht all zu breitere Reifen nehmen (habe Standard 195er drauf, Laut Fahrzeugschein sogar nur 175er). Beim 9N gabs damals "Leisungsverlust" wegen breiteren Reifen und das möchte ich wenn möglich vermeiden.

Und warum eine 7er Felge und keine 7.5er oder 8er?
205 auf 7J war bei mir schon doof mit tieferlegen.

Für die 7er Felge spricht, das man nichts Bearbeiten muss bei der 8er hingegen schon. (7,5 gibts von der Felge nicht)
wie tief warst/bist du?

fabian, er will vorne 320 fahren.. da könnte er auch nen 225er auf ne 7er packen u es würde wohl eher nicht schleifen..

Frank, wozu das kw wenn du 320 fahren willst? da reichen doch dann auch n Satz H&R oder Eibach federn..

Ich hab gestern mal Gemessen das Standard-FW hat VA/HA 365/385.
Nun will ich den Keil größtenteils raus haben und müsste somit Theoretisch 45/60 runter.
Laut meinem Freundlichen sind die Originaldämpfer aber nur bis max -35 zugelassen.
Aber was noch wichtiger ist: ich will den Komfort nicht aufgeben.
Da ich beim 9n damals Federn hatte und dieser Bretthart wurde soll dieses mal was richtiges her.(Mal abgesehen davon das je nach Tiefe die man mit Federn erreicht das auch nicht so gut für die Dämpfer ist)
Ausserdem will ichs diesmal richtig machen, da der Polo erst 33TKm hat und ich den hoffentlich noch ne ganze weile fahren kann/darf


Hoffe ich konnte euch die Fragen beantworten
Falls nicht oder falls ich doch irgendwo Falsch liege schreibt einfach, ich lerne gerne dazu

Gruß Frank

Sicher, dass du die Reifengröße fahren darfst?
Eigentlich hat der 6R doch 215/40R17.

Also Laut dem Gutachten der Felge stehen folgende Reifengrößen zur Auswahl:

195/40
195/45
205/40
215/40

Da ich "nur" 85PS habe will ich nicht all zu breitere Reifen nehmen (habe Standard 195er drauf, Laut Fahrzeugschein sogar nur 175er). Beim 9N gabs damals "Leisungsverlust" wegen breiteren Reifen und das möchte ich wenn möglich vermeiden.

Und warum eine 7er Felge und keine 7.5er oder 8er?
205 auf 7J war bei mir schon doof mit tieferlegen.

Für die 7er Felge spricht, das man nichts Bearbeiten muss bei der 8er hingegen schon. (7,5 gibts von der Felge nicht)
wie tief warst/bist du?
...

Gruß Frank

Ich hatte auch die Kombination 205/40R17 auf 7x17 und musste bei einer VA-Höhe von 305...310mm noch nachbearbeiten, da der Reifen sich nicht gut gezogen hat.
Das würde er auf der 8er Felge deutlich besser.
Deswegen bin ich nun auf den schmaleren Reifen 195/40 umgestiegen.

Aber bei deiner angepeilten Höhe könnte es auch so passen, sieht halt nur nicht so gut aus wie mit etwas Stretch

Ich hatte auch die Kombination 205/40R17 auf 7x17 und musste bei einer VA-Höhe von 305...310mm noch nachbearbeiten, da der Reifen sich nicht gut gezogen hat.
Das würde er auf der 8er Felge deutlich besser.
Deswegen bin ich nun auf den schmaleren Reifen 195/40 umgestiegen.

Aber bei deiner angepeilten Höhe könnte es auch so passen, sieht halt nur nicht so gut aus wie mit etwas Stretch

Du würdest also eher 195/40 Empfehlen, damit sich die Reifen ein bisschen ziehen?

Auf einer 7er Felge auf jeden Fall.

kanns auch nur empfehlen.. jessi fährt jetzt auch den 195/40 hankook s1.. allerdings auf ner 7,5er..

Danke für euere Antworten

Dann nehm ich wohl die ContiSportContact3 195/40R17 81V
(Ja laut Gutachten darf ich diese Reifengröße Bzw Lastindex 81 fahren)

Falls ihr euch fragt wieso unbedingt Conti: Ich bekomm dank meinem Arbeitgeber 10-25%Rabatt auf Continental Reifen

Ansonsten sollten bei deiner angepeilten Tiefe auch 205/40 17 auf 8er Felgen keine Probleme bereiten.

Gruß

Edit: auch ohne bearbeiten, fahre die Kombi selbst auf meinem 9n, ein bisschen tiefer als bei dir angepeilt und es passt ohne Probleme.

Habe zwar einen 6R aber ich denke es sollte soweit passen, denn sonst wäre es im Gutachten ja nicht drin.

Muss ich die Winterräder auch eintragen lassen damit ich sie mit dem FW fahren darf oder ist das wie bei den Federn auch das alle serienkombinationen dennoch gefahren werden dürfen?
im Fahrzeugschein stehen 175/70R14 drin, tatsächlich fahre ich aber 195/55R15.

Hallo zusammen,
(Ohje der schon wieder )

Habe mich nun das Wochenende über mit dem Thema Reifen (Lastindex/Abrollumfang/Tachoangleichung) beschäftigt.

Dabei hab ich von ein paar Leuten mitbekommen, das der TÜV gerne mal die Eintragung verweigert wenn der Lastindex kleiner ist als der bereits im Fhz-schein eingetragene.
Ausserdem fiel die Bemerkung der Tachoangleichung, welche ich vermeiden möchten.
Soweit ich mich eingelesen habe, ist diese nur Nötig, wenn der Abrollumfang der Räder 2% abweicht. Also habe ich mich an die Brechnung gemacht:


(oberste Spalte: 195/55R15 fahre ich momentan und diese ist auch von VW aus genehmigt)

Dabei ist mir aufgefallen, das der Gesamtdurchmesser/Abrollumfang der 205er sich nur minimal zu den jetzigen unterscheidet.
Ein kleiner Vorteil an den 205ern ist, das es diese auch mit Li84, welches im Fhz-schein steht, gibt und die 195er nur mit Li81.
Ergo sollten die 205er doch die bessere wahl sein oder?

Evtl mach ich mir hier auch zu viele Gedanken drüber, aber ich will alles auf Anhieb richtig machen.

Gruß Frank