polo9N.info - polo6R.info Forum

Oem+......... passt nicht, da zubehörfelgen
Static.........würde ich bei der "Tiefe" nicht unbedingt auch noch extra draufschreiben..

aber is geschmackssache.. der Trend mit den Aufklebern ist mittlerweile bestimmt schon seit 2 jahren abgeklungen..

Musste noch nen 4ten dazu machen, sah sonst scheiße aus.

Sieht auch so Scheisse aus.

Musste noch nen 4ten dazu machen, sah sonst scheiße aus.

Sieht auch so Scheisse aus.

Super Umgangston. Redet ihr bei euch zu Hause auch immer so?

Lieber Sven,
erstmal ist das Ansichtssache. Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so. Denn sonst würde jeder genau das selbe Auto fahren, das dann ja von Werk aus schon genau nach Muster gefertigt und Perfekt wäre. Wenn man sich das Vorstellt wäre das ja irgendwie schon langweilig.

Zum zweiten bin ich offen für KONSTRUKTIVE Kritik, wie sie z.B Blackmagic-SC in seinen Post vor dir gegeben hat. Das heißt nicht das ich der selben Meinung bin wie er, aber er begründet zumindest seine Aussagen und aus solchen Posts wurden hier im Forum oft schon viel bessere Ideen.

Zum dritten sind wir hier im Forum bemüht einen gewissen Grundton zu bewahren, denn jeder hat seine eigenen Vorstellungen und diese müssen sich auch nicht unbedingt mit den deinen Decken.
Der Umgangston, den es oftmals in anderen Foren gibt, ist einfach nicht angebracht.

Bitte bedenk das bevor du nächstes mal einen solchen Post erstellst.

Gruß Frank

Soo nachdem das MT ja nun leider schon ein paar Tage vorbei ist und der Alltag wieder seine Eingewöhnung findet hier ein paar kleine Updates:

Ich weiß nicht mehr mit wem ich es auf dem MT darüber hatte aber falls die Person das liest:
Die Politur-Versiegelungs-Kombination die ich habe hat sich tatsächlich gelohnt. So schnell war das Auto noch nie sauber



Einfach ohne Reiniger mit dem Schlauch drauf und der 4Tage alte Fliegendreck machte Wettschwimmen


Ausserdem hatte ich auf dem Heimweg das Gefühl, ab und an ein leises, dumpfes "Klong" zu hören. Heute kam ich nun dazu den Polo mal aufzubocken und zu schauen.
Der Übeltäter war die Querschraube am Verstellring vom V1... diese war nämlich locker.
Da ich erst ca 1500-2000km mit dem V1 habe würde ich auf Montagefehler der Werkstatt tippen. Ein Grund mehr, dort nicht mehr hin zu gehen.

Und zuletzt:
Da mir die LED Kennzeichenbeleuchtung gefallen hat, hab ich Kurzerhand die Originale bestellt und eingebaut. war einfaches Plug&Play und sieht Spitze aus. Bilder gibts frühstens Heute Abend.

Gruß Frank

Welche Politur nutzt du denn? Bzw. Welche Reinigungsmittel allgemein für den Polo?

Lustigerweise hab ich zum vorreinigen die besten Erfahrungen mit stink normalem Spülmittel (Pril/Fairy) gemacht. Das geht allerdings nur dann, wenn danach gleich Poliert wird denn sonst gibt's Spülmittelflecken und beim ersten Regen fängt der Boden unter dem Auto an zu schäumen

Zum Polieren+Versiegeln hab ich auf Empfehlung des eines Arbeitskollegen den Car-Lack68 kanister gekauft. Gibt's bei Westfalia (nr .623340946).

Für die Scheiben benutz ich Reinigungsschaum "plus5" von Förch

Da sonst nicht viel passiert ist, ausser das die Winterräder drauf gekommen sind, Hab ich hier mal meine ersten Versuche von Nachtaufnahmen:

So nun Melde ich mich auch mal wieder.
In letzter Zeit war ich eher stiller Leser und nicht so Aktiv... nennt man auch Winterruhe
Aber mit den warmen Temperaturen gehts auch so langsam wieder los:

Habe wieder die Sommerfelgen drauf und sollte nun mal den Frühlingsputz machen (Sobald das nächste mal schönes Wetter ist)

Geplant ist nun erst einmal ein Kundendienst und evtl anfallende Reparaturen. (bin mir aber fast sicher das keine Reparaturen notwendig sein werden ^^).

Darauf folgt dann das Plug&Play Soundsystem von Helix und zu guter Letzt solls wieder etwas Auffälliger werden: Ich will wieder Folieren. Allerdings weiß ich noch nicht was bzw wie

wenn dann noch Budget übrig ist überlege ich, das KW durch ein Bilstein zu ersetzen. Finde das Bilstein fährt sich einfach Komfortabler und meine jetzige Höhe sollte damit auch Erreichbar sein. Das steht allerdings noch in den Sternen

Soweit zum aktuellen Stand von mir. Bin mal gespannt was bei euch so Ansteht

Moin Leute,

heute wurden gleich 2 Punkte abgehakt, denn der Service ist erledigt und das Plug&Play Soundsystem erhielt auch einzug

Des weiteren hab ich vor ein paar wochen @Lichtenauers Idee mit der Endrohrblende geklaut (sorry dafür ) und das Gammelrohr versteckt .








Nächster Halt: MT

Nabend Zusammen,

Ich geb auch mal wieder ein Lebenszeichen von mir ^^
Der Polo läuft und läuft und läuft. Gibt eigentlich nix zu Meckern bis auf die Serienlautsprecher, aber das ist ja bekannt

Diese werden wohl bei Gelegenheit durch ein Eton ersetzt. Wann es so weit ist steht allerdings noch nicht fest.

Damit der Beitrag nicht so Leblos aussieht hier noch ein paar Bilder:











PS: Ja ich weiß das er Dreckig ist

Nabend Freunde.
Heute Zog das Eton 172.2 bei mir ein. Da meine alten Hochtöner den Geist aufgegeben hatten war das Notwendig.





Gruß Frank

Mit den Eton wirst du glücklich, sind echt Klasse die Dinger, bin seit Jahren davon begeistert

Ich bin jetzt schon zufrieden. Zusammen mit dem Plug&Play Soundsystem kommt da schon super Sound raus.


Habe übrigens heute morgen den TÜV gemacht der eigentlich 12/16 fällig war.

Bis auf die Hupe die nicht geht keine Mängel.
Somit hat der mir die neue Plakette drauf geklebt und gut ist.

Nun muss ich nur rausfinden wieso die nicht funktioniert aber das ist ja nur halb so wild. ^^


EDIT: die Hupe war defekt. Für 15€ bei Teileverwerter ne neue besorgt -> läuft ^^

Als ich beim Teileverwerter war, hab ich noch eine Kleinigekeit gesehen die ich schon lange haben wollte:
Den doppelten Ladeboden. Dieser wurde mir zu einem SUPER Sonderpreis angeboten, so das mir gar keine andere Wahl blieb als diesen auch mitzunehmen.
Danach fuhr ich gleich zu VW und bestellte mir die Fehlenden Halterungen+Schrauben.
Heute hab ich die Bestellung abholen können und alles gleich Verbaut:








verwendete Teile (Preise sind VW NEUPREISE):

Aufnahme links 6R0 858 847 - 9,25 Euro
Aufnahme rechts 6R0 858 848 - 9,25 Euro
Ladeboden 6R0 858 855 - 195 Euro
Passschauben N 909 699 01 - 0,38 Euro/Stück (4st benötigt)

So heute eine Kleine aber Feine Änderung. da ich weder Zeit noch Lust habe mich um die Neue Datenschutzverordnung zu kümmern, gehe ich den schnellen weg: Meine beiden Websites auf denen ich die Timeline fortgeführt habe, werden aus dem Netz genommen.
Da ich sowieso nicht mehr viel am Polo machen werde, da ich zufrieden bin so wie er ist, brauche ich die Websites auch nicht mehr ( falls ich mich umentscheide habe ich eine Offline Version davon und kann diese jederzeit wieder online stellen.)

Da es bei uns Nachts nun doch schon gegen 0°C geht, habe ich die Winterräder draufgezogen.
Hatte danach etwas Langeweile und Lack übrig





Ja, ist so gewollt und einfach Just4Fun. Seriös wirds im Frühjahr wieder

Heute fanden die neuen Hella H7 Doppelscheinwerfer einen Weg in den 6R.
Die H4 Scheinwerfer taugen einfach nichts. Hat mich letztes Jahr schon genervt, dieses Jahr auch schon 2x dementsprechend wurden diese umgebaut.
Mechanisch passt das super, Elektrisch muss ich noch ne kleine Änderung machen, damit das Abblendlicht an bleibt wenn man das Fernlicht dazu schaltet. Ist aber eigentlich schnell gemacht.
Details dazu, sobald ich die Rep-Leitungen von VW habe.

Ist aber eigentlich schnell gemacht.
Details dazu, sobald ich die Rep-Leitungen von VW habe.

Das würde ich gerne wissen, beim Ibiza 6L hab ich da bisher nix gefunden
Weder im Lichtschalter noch im Lenkstockhebel scheint es einen Unterschied zwischen H4/H7 zu geben, also muss es irgendwie an der Pinbelegung liegen, evtl. am Lenkstockhebel.

Laut Recherchen gilt das Folgende für alle 6R, Ausgenommen H4/H7 im BlueMotion mit Start/Stop (BNSG-NR 6R0937090) und natürlich 6R mit Xenon beide Ausnahmen sind über das BNSG verdrahtet und können codiert werden.
Die Normalen H4 / H7 Polos sind hingegen Hart-Verdrahtet.

Der Unterschied der H4/H7 ist gar nicht so groß wie man meinen sollte, es ist lediglich eine leicht andere Ansteuerung des Abblendlichtrelais J331.

Original H4:
Die Plusleitung kommt vom Lichtschalter (T17/Kontakt 4 = weiß/schwarz), Verläuft über den Leitungsstrang zum Lenkstock-Kombi Stecker (T41/Klemme 41).
Von dort aus verläuft sie über den Fernlichtschalter (Wechselschalter) direkt weiter in die Steuerleitung des Abblendlichtrelais
(T41/Klemme 40 = grau) und schaltet das Relais, welches die Lastschaltung des Abblendlichts übernimmt.
Schaltet man das Fernlicht ein, Trennt der Wechsler Klemme 40 und verbindet Klemme 39 (weiß). Diese verläuft als Lasttragende Leitung nun über den Sicherungshalter direkt zu den Scheinwerfern (Fernlicht).

Original H7:
Plusleitung verläuft gleich, allerdings wird die Steuerleitung (grau) dort einfach mit auf Klemme 41 mit aufgeschalten.
Somit ist am Wechsler die Klemme 40 unbelegt.
Dadurch schaltet der Wechselschalter nur Klemme 39 ein und aus.

Somit ist das umbauen lediglich ein "umpinnen", da beide Leitungen im Stecker nebeneinander liegen.
Aktuell hänge ich allerdings am Ausbau des Steckers, ohne abnehmen des Lenkrads fest.

Im Anhang ein paar Bilder die das ganze Visualisieren sollen. hoffentlich verständlich, habe kein anderes Programm für Elektronik zur verfügung.
Das Bild des Steckers habe ich von Pimpowski's Anleitung geklaut, da sich der Stecker von 9N zu 6R nicht geändert hat.
Denke übrigens, das Pimpowski damals beim Umbau auf die GTI Scheinwerfer das selbe gemacht hat, wie man am Bild entnehmen kann.