Tuning*for*Live - Der Umbauthread aus'm Harz

[potatodog]

Es wird ein 235PS starker 2.0CR TDI

Mehr Infos bitte, MKB, Spernderfahrzeug usw.

Was hast Du gedacht wie Du dem 5K Bordnetz-Stg und der EDC17 eine plausible Zünd- und Startlogik ohne 5K Lenksäulensteuergerät vorgibst?

Dem MSG ist es egal woher es die passende Info zur Zünd-/Startberechtigung erhält. Ausschlaggebend ist hierfür, dass der Rest der WFS zusammenpasst. Daher würde ich auf 6R Bordnetz umrüsten... größter Vorteil gegenüber dem 1K/5K: es wird kein Lensäulensteuergerät benötigt. Kompatibilität von 6R KI und EDC17 sollte hierfür auch gegeben sein (Ibiza 6J 2,0TDI EDC17.... hat vermutlich nur eine andere P-Klasse).

Russenmethode und Wegfahrsperre löschen?

Können derzeit nur eine handvoll und schlägt mit mindestens 300€ zubuche.... ebenso sieht es mit anlernen aus.
Mein Rat: Wenn schon EDC17, dann nur mit passendem Tacho kaufen.
Größtes Problem könnte hier mal wieder das ABS/ESP werden. Mehr als ABS wird dir keiner gangbar machen können. Jenachdem was du für eine ABS/ESP Einheit nutzen möchtest könnte die Codierung (FIN abhängig) schlaflose Nächte bereiten. Ohne Vitamin-B nicht zu machen.

[Dieselaktivist]

6R Bordnetz ist wirklich eine echte Alternative auf die ich so garnicht gekommen bin
Und ja, da bin ich auch der Ansicht, daß das funktionieren sollte. Aber Du stimmst mir zu, daß das Ganze mit 9N(3) Bordnetz nicht funktioniert oder?

Die Startberechtigung kommt ja über BN-Stg und CAN, von daher wäre ich mir nicht sicher, daß die Logik stimmt wenn das EDC-Stg. nicht aus der Plattform kommt, ich habs allerdings noch nie versucht.

Pepe, ich bin echt gespannt ob das alles klappt - ganz ehrlich!

Was das ABS angeht - ich hab ja auch kein ESP laufen. Ich weiß, daß Conti sowas auf jeden Fall kann und daß es einen Zusammenhang mit Codierbrücken im Stecker geben soll....

[potatodog]

Aber Du stimmst mir zu, daß das Ganze mit 9N(3) Bordnetz nicht funktioniert oder?

Da bin ich 100% bei dir.

Die Startberechtigung kommt ja über BN-Stg und CAN, von daher wäre ich mir nicht sicher, daß die Logik stimmt wenn das EDC-Stg. nicht aus der Plattform kommt, ich habs allerdings noch nie versucht.

Da bin ich mir 100% sicher.... Robin (RMT-Tuning) hat z.B. einen 2,0TDI CR aus dem Passat 3C in seinen Golf5 gepackt... MSG Passat 3C -> Rest Golf5/6 ist geblieben.

[Dieselaktivist]

Sehr gut zu wissen Nein, ich will nicht auf CR umbauen Was für eine Rolle spielt bei der EDC17 eig. die WFS-Challenge?

[potatodog]

Nein, ich will nicht auf CR umbauen

Ach komm, das machst du doch Sonntags zwischen Kaffee und Kuchen

Was für eine Rolle spielt bei der EDC17 eig. die WFS-Challenge

Gute Frage.... stellt sich mir die Frage, was versteht man unter WFS-Challenge Das Anlernen, wie es der Hersteller vorsieht?

[Dieselaktivist]

Na die WFS Challenge ist ja eine HEX reihe die man aus dem Datensatz ziehen kann und die sich wohl ändert. Richtig verstanden hab ichs noch nicht.

[potatodog]

Na die WFS Challenge ist ja eine HEX reihe die man aus dem Datensatz ziehen kann

Wenn du damit die MAC, FIN, CS usw. meinst, die muss natürlich zum Rest der WFS (Tacho, Komfortmodul, Schlüssel, Je nach Fahrzeugttyp) für die Startberechtigung passen

Richtig verstanden hab ichs noch nicht.

dito... Infos sind hierzu Mangelware
Wobei ich mittlerweile schon einige Golf6 Tachos in Golf5 verbaut habe

[Dieselaktivist]

Und das geht indem Du den Datensatz anpasst oder kannst Du zwischen 5K und 1K den WFS Block noch clonen?

[potatodog]

kannst Du zwischen 5K und 1K den WFS Block noch clonen?

1:1 clonen geht nicht... die Daten müssen angepasst und neue Transponder programmiert werden

[Dieselaktivist]

Neue Transponder war mir schon fast klar, was wäre wenn Du welche zum 5K KI hättest aus dem Spender? MSG anlernen sollte ja dann gehen oder?

[potatodog]

Neue Transponder war mir schon fast klar, was wäre wenn Du welche zum 5K KI hättest aus dem Spender? MSG anlernen sollte ja dann gehen oder?

Schreib mir mal ne PN mit den vorhandenen Teilen.... MSG anlernen ist seit 6/2006 nicht mehr so ohne weiteres möglich.... und bei ner EDC17 wird es noch schwieriger

[Dieselaktivist]

das war ne pauschale Frage Hab da gerade kein Projekt am laufen

[potatodog]

Dann spar schon mal ca. 3K bis 4K für ein Tool, das die WFS zur EDC17 kann. Nur so als pauschale Antwort

[Pimpowski]

Leute bitte, back to Topic.

[Dieselaktivist]

So, gibts hier was Neues?

[Harzer R-Polo]

Klar gibts Neuigkeiten. Ich laß einfach mal Bilder für sich sprechen.

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[Harzer R-Polo]

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[Toergi]

Sehr cool !!!


Wann läuft der "Heizöler" ???

[Harzer R-Polo]

Laufen tut er schon lange. Zumindest auf dem Hof. Nur das ABS zickt noch rum, aber sonst keinerlei Fehlermeldungen.
Alles noch vernünftig zusammenbauen und dann ab zur Abnahme. Bin im Moment am Front nochmals umarbeiten zwecks größeren LLk.

Meld mich wenns Neuigkeiten gibt.

[Dieselaktivist]

Ich bin sehr gespannt! Schön daß Du durchhältst!