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Sind beidseitig gerissen, tolle svheisse... Kann das von nem auffahrunfall kommen und was kostet der spass beim ?

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Nö, ganz normaler Verschleiß.

Neue Puffer sind recht billig im Zubehör zu bekommen.
Musst du mal mit der Nummer für die Puffer bei x1 oder anderen Shops suchen

2x _ 6Q0 512 131 B ____ 12,91€ __ Anschlagpuffer, Standard+Schlechtwegefahrwerk, 123mm lang
2x _ 6Q0 512 131 C ____ 13,27€ __ Anschlagpuffer, Sportfahrwerk, 113,5mm lang

Der Cross müsste die 123mm haben, falls du mal tiefer willst, kannste aber auch gleich die kürzeren nehmen

Okay, schade sonst wäre das mit auf den Posten gekommen "Auffahrunfall"
Was wird es kosten wenn ich es beim machen lasse? Weil selber, denke ich, bekomme ich es nicht hin

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Hö?? Du siehst was, was ich nicht sehe Nuerne? ...

Ja ja, der junge Padavan...

Irgendwann, wechselt er noch zu dunkeln Seite der Macht
-> TÜV


Den Anschlagpuffer kann man recht leicht wechseln:
- Domlager am Auto losschrauben
- Wagenheber
- Rad runter
- (vllt. den Dämpfer unten auch)
- Mutter im Domlager lösen
- alten Anschlagpuffer raus
- neuen rein, dieser hält das Schutzrohr

und wieder zurück
Wenn Du willst suche ich Dir die Anzugsmomente raus,
werde ich demnächst sowieso machen.

EDIT: Habe die Reihenfolge geändert

Irgendwann, wechselt er noch zu dunkeln Seite der Macht
-> TÜV

und wird am Ende der Geschichte wieder ein Guter

Mutter am Dämpfer: 25 Nm
Schrauben Domlager-Karosserie: 30 Nm + 90°
Schrauben/Muttern gehören alle neu.

Vor dem lösen der Domlagerschrauben die Achse etwas anheben, damit die Schrauben nicht unter Spannung stehen (Hydrl. Wagenheber unter dem Federteller).
Die Puffer gibts im Online-Zubehör als Satz ab etwa 15€, "Monroe PK095"
http://www.autoteile-teufel.de/MONROE/S ... fer/PK095/

Und,alles beim machen zu lassen? Wie gesagt traue ich mir das ohne fremde Hilfe der es mir zeigt beim ersten mal nicht zu

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Ne freie Werkstatt macht dir das für max. 50€

Mit nem Holzklotz und Wagenheber würde ich das sogar
beim Nürnberger-Land Treffen machen.
Vorausgesetzt jemand hat nen Drehmomentschlüssel dabei, da hab ich grad keinen

Aber das Treffen ist glaube ich nicht dafür da

Wagenheber, Drehmomentschlüssel liegen normal im Kofferraum rum

Dazu ne 15, 17, 19 er Nuss und Verlängerung

Nur am Holzklotz und an den Teilen scheitert es sicherlich

LG Sven

So extra für euch doch gemacht:

Naja meinen Geschmack triffts nicht so ganz, aber ihren Zweck erfüllt sie sicherlich

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Nicht mein Fall, aber es sei dir gegönnt.

Sag mal.. hast du da 'ne Warnweste um den Sitz geschnürt?

Jap ist ne Warnweste um den Sitz

Hat mir schon das ein oder andere mal den Popo gerettet auch so finde ich es befriedigender wenn ich sie Griffbereit habe.

Außerdem hatte es nen Grund: Der Kofferraum war gestern dermaßen voll, das ich auch Warndreieck und Verbandszeug auf die Hutablage schmeißen musste.

Netter Nebeneffekt: niemand überholt wie ein Assi sondern es fahren alle normal und gesittet (in Sichtweite ).

Mir ist gerade auf dem Foto aufgefallen, dass die Folie von oben echt hell wirkt, sie passt sich aber gut dem "Olympicblue" an. Muss mal morgen ein anderes Foto machen wenn ich nun vom Autohaus den Kostenvoranschlag habe (Unfall und die hinteren Puffer)

LG Sven

Edit: http://www.polo9n.info/Fotos/unfall-201 ... baer/35062

Hier kann man nun den Schaden sehen der den A4 gemacht hat. Wohlgemerkt ist das nur oberflächlich was darunter ist weis ich noch nicht.

Du hast die Warnweste aber so angebracht, dass sie keinen Airbag behindert oder?
Außerdem bleicht das Ding doch dann so schnell aus.

Na da behindert nichts Sowieso fliegt sie morgen wieder in den Kofferraum

So Update zu meiner Dauerbaustelle:

Mein Wägelchen findet diese oder nächste Woche den Weg in die Werkstatt für 2-3 Tage. Erst einmal plante ich nur eine komplette Aufbereitung machen zu lassen, nun werde ich aber auch noch die Anschlagpuffer machen lassen und die vorderen Radlager + Naben tauschen lassen. Radnabe rechts habe ich ja mit einer abgerissenen Schraube versaut, was aber nicht tragisch wäre, nun aber macht das Lager eines auf S-Bahn. Sprich es pfeifft leise. Rein kommt ein Bilstein Radlagersatz für ca. 55€ das Stück (Internetshop). Abgeben werde ich ihn dann, wenn meine Sommerpneus da sind. Es sind die NEXEN N'Fera SU1 in 215 40 R17 87W XL geworden. Dann kann ich die auch gleich mit aufziehen lassen. Kommen tun sie auf meine BBS 17 Zöller die ja derbe eine Schramme haben (rundherum). Obwohl es nicht so toll aussieht, habe ich mich vorläufig dazu entschieden diese nicht zu dippen. Sondern ich warte und lasse sie evtl. nächste Saison schön aufbereiten.

Im übrigen ist das Ruckeln ab 110 km/h im Lenkrad wieder da. Ich denke einfach mal das es das Lager ist welches sich nach und nach verabschiedet.

Funkgerät wird nun auch anders im Innenraum verbaut und das Kabel nicht mehr über den Beifahrerfußraum gezogen sondern über das Armaturenbrett raus aufs Dach. Auch meine "Tuning-Tape" Befestigungen werden rausfliegen sowie die Front werde ich nochmals versuchen zu richten (wer mein Karch gesehen hat, weiss was ich meine ).


So long

LG Sven

Edit: Da kommen wir gleich zu einer Frage von mir: sind diese Radlager für mich passend? Leider finde ich keine Angabe ob die ABS Sensorringe drin sind oder nicht: http://www.fk-shop.de/autoteile/FAG-Rad ... 04-70.html

Sodales wiedermal ein Update:

Da ich ja noch auf etwas warte, verschiebt sich die Aufbereitung. Der Wagen kommt für 3 Tage in den Nachbarort und wird für 170 € komplett gemacht (Innen- & Außen, Polster, Felgen etc.). Auf Motorreinigung kann ich verzichten

Neue Diebstahlsicherungen für die Felgen (die klaut eh niemand aber sicher ist sicher) wurde heute auch angebracht sowie die Radbolzenkäppchen (VW Teile Nummer: 1K0 601 173 0,30 € Stück, für Diebstahlsicherung: 1K0 601 173 A 0,34 € Stück). Auch habe ich heute den Befestigungssatz für den Frontspoiler (6Q0 898 625) geholt der am Wochenende selber gerichtet wird damit er nicht mehr dumm rumhängt sondern wieder ein Teil meiner Dauerbaustelle wird .

So Long erstmal.

LG Sven

So,

heute mal die Front komplett abgemacht, alle defekten Schrauben und Blechmuttern ersetzt und wieder dran gebaut. Nun sieht man nicht mehr, dass die Frontlippe oder die Front mal durch ein Gartentor-Stopper abgerissen wurde

Hinten noch schön das SLN neu verlötet, SLN ausgebeult nun sieht es auch wieder gut aus. Front und Heck (die silbernen Partien) werden noch gespachtelt und dann mal lackiert, dann sieht man wirklich garnichts mehr das es mal einen Schaden gab Die silberne Frontpartie konnte ich auch gut ausbeulen mit einem Heißluftgebläse.

So weit erstmal

LG Sven

Drück die Daumen. Sag mal, welche Heißluftpistole ist denn zu empfehlen? :p