Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI Wasserladeluftkühler sitzt wackelt und hat Luft

Eure Umbauten und alles, was nicht auf die "Mein Polo"-Seite passt


Hoffes
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 7. Apr 2014, 21:24

Oh man... du hast so viel mehr an Leistung als meiner, und nur einen halben Liter Mehrverbrauch :motz:

Aber freut mich für dich :)
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Ano
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 7. Apr 2014, 21:45

Hi naja eigentlich müssten 4 liter rauskommen hatte aber im moment mehr stau in und um München dann kanns auch mal mehr werden leider.
Ich muss dazu sagen das war gemütliches fahren :) !
Wenn ich endlich mal zum LLK basteln komme dann kann es auch Leistungstechnisch weiter gehen.


Hoffes
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 7. Apr 2014, 21:56

Die Softwareanpassung kam vom Alex?
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cycleracer88
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon cycleracer88 » 16. Apr 2014, 21:01

Verbrauch ist anständig mit dem großen Lader :)


So ich kann mal was zum Thema WLLK beitragen:

erstmal Fotos ...

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Der "Kern" des WLLK hat die Abmessung: HxBxT 21cm x 12cm x 8cm. Das Netz sieht gut aus. Soweit mir bekannt, ist der Wasserdurchlauf W-förmig aufgebaut ...für optimale Ausnutzung der Kühlkapazität des Wassers. Wasseranschluss Innendurchmesser beträgt ca. 14mm. Die Schweißnähte sind astrein :cheesy: Der Luftsammler vorm WLLK hat ein Leitblech.
Der WLLK (SiLLK) kommt vom 2Liter 184PS TDI.


Mein Plan ist es diesen WLLK an einem AJM/ATD Ansaugkrümmer zu bringen. Eventuell vielleicht auch an einer Ansaugbrücke vom Crafter, wenn der Platz reicht.

Kennst du evtl. jemand der Alu schweißen kann?


Zumindest bin ich guter Dinge, dass dieser WLLK eine gute Kühlperformance hat ;)
Bild .............................Leergewicht nach EG-Richtlinie(OEM/aktuell): 1292kg / ca.1105kg
CW-Wert(OEM/aktuell):0,32/ca.0,33..........................-> Gewichtstabelle Polo_evo......-> Reifengewichte

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jamie
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon jamie » 17. Apr 2014, 23:26

Zum Thema LLK! Weiß nicht wie top dieser ist, aber der LLK vom Cupra ist z.b. besser als das mega teure Ding von Forge

Lg
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 19. Jun 2014, 22:49

Hallo,
gibt endlich mal wieder ein Update.
Ich habe die Bremse endlich mal getauscht vorne ist jetzt ne 310er Scheibe drin und hinten 256ger sowie Felgen und Fahrwerk wurden getauscht.
Die Optik passt ich muss auf beiden Seiten noch die Schraube für die Radhausschale rausmachen und sehen dass ich den Kotflügel noch ein wenig raus stelle so maximal 5mm fehlen dann sollte genug platz sein.
Eins macht mir noch immer kopfzerbrechen wo ich ein brauchbares Netz für den Wasserladeluftkühler oder einen brauchbaren Kühler her bekomme.
MFG Chris
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Hoffes
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 20. Jun 2014, 00:37

Hey,

schön, dass man mal wieder was hört hier :)

Steht echt nett da. Vor allem weil ich ja weiß, dass da vorne ordentlich Bums unter der Haube steckt :top:

Mich würden an deiner Stellen nur noch die unlackierten Schutzleisten und Außenspiegelgehäuse stören :rolleyes:

Viel Spaß mit der Karre ;)

lg
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dio
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon dio » 20. Jun 2014, 08:25

Du hast die Türgriffe vergessen zu erwähnen :p

Muss aber sagen, am blauen Polo wirken die nicht so fehl am Platze wie am silbernen.
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 20. Jun 2014, 09:54

Also eigentlich wollt ich noch was mit Folie machen aber irgendwie isses sonst too much.
So passt es schon und das Fahrwerk fährt sich super !
215er Reifen mussten aber sein :)
Vielleicht wird noch was Lackiert aber ich lass die Leisten so maximal glanz schwarz man braucht einfach ein Kontrast !

Bei mir ist in letzter Zeit halt recht viel passiert und somit gings am Polo nicht weiter.
Ich hab noch ne defekte Servo da die Spannung der Klemme 30 dank nem bescheidenen Spannungsregler nicht mehr erkannt wird.
Entweder gibs ne nagelneue mit dann nachträglicher Abdichtung oder ich zerleg die TRW Servo und tausch den Regler aus.
Ist schon peinlich für nen Baujahr 2009 dass es an nem Centteil scheitert und die Servo 400 euro kostet.


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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon joshuar » 20. Jun 2014, 15:19

Hallo,
Ich habe die Bremse endlich mal getauscht vorne ist jetzt ne 310er Scheibe drin und hinten 256ger sowie Felgen und Fahrwerk wurden getauscht.
310? Oder hätte das eine 312 werden sollen?
Die 256er ist aus dem WRC oder vom G4? 334er vorne wäre doch auch ne schöne Sache :-)

Ciao
Josh
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 20. Jun 2014, 15:22

Stammt vom WRC bzw Audi A1 310er Scheibe


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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon joshuar » 20. Jun 2014, 15:37

Aha, gut zu Wissen... Danke

Wenn der WLLK mal drinen ist dann ziehe ich meinen Hut :-) Hat schon was erhabenes, das Teil
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 20. Jun 2014, 15:47

Das Problem ist leider man bekommt schlecht nen guten Kühler ran !
Der Wasserkühler in der Front stellt kein Problem dar und auch die Pumpe nicht nur der bescheidene WLLK. Die Lösung von Laminova ist genial aber komplett neu konstruieren ist leider nicht drin da ich keine Werkstatt dazu habe .
Die Optik auf Cup umbauen und den Cupra Kühler verbauen kommt auch nicht in Frage.
bleibt halt nur noch weiter suchen nach nem Kühlernetz oder nem Kühlerbauer der sowas gut hin bekommt.


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Re: AW: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Fürst93 » 20. Jun 2014, 16:28

Mehr Bilder ;)

Gruß Jan :)

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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 22. Jun 2014, 10:56

Bilder gibs heut Nachmittag nach der wöchentlichen Wäsche !
Die Bremse macht sich ordentlich bemerkbar im vergleich zu dem Klotz vorher da macht sich die Investition schon bemerkbar !
Kostentechnisch aber sicher nicht ohne.
Das Fahrwerk ist auch Klasse und man kann entspannt 200 laufen lassen ohne Probleme.


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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon cycleracer88 » 22. Jun 2014, 18:03

bleibt halt nur noch weiter suchen nach nem Kühlernetz oder nem Kühlerbauer der sowas gut hin bekommt.
Der Golf WLLK sagt dir wohl nicht zu? ....hab es mal Probe gehalten, der passt auch an die originale SMIC Position.
Bild .............................Leergewicht nach EG-Richtlinie(OEM/aktuell): 1292kg / ca.1105kg
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 22. Jun 2014, 20:07

Hi,
der Kühler an sich ist auch zu klein für den Druck den ich nachher fahre.
Die Größe ist wie die von BMW und wie gesagt ist mir zu klein.
Ich werd noch den Krümmer wickeln und noch ein zwei Temperatursenkende maßnahmen begehen und mal schauen was ich mache.
Ich will ja dauerhaft kalte temperaturen erzeugen .
MFG Chris


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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 3. Jul 2014, 16:40

So mit dem Ladeluftkühler steht mein entschluss jetzt fest !
Es werden Zwei ;)
Werd die Kühler organisieren Alukästen anfertigen und dann kann es losgehen :)
bmw-v12-04-498x377.jpg
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon Ano » 8. Jul 2014, 20:44

DisplayImage.jpg
So gibt nen Ratespiel von welchem Auto stammt der kühler :haha:
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Re: Polo 9n3 1.4 TDI goes 1.9 TDI

Ungelesener Beitragvon majesty78 » 9. Jul 2014, 07:44

Von irgendwas mit 2 Turbos wahrscheinlich ^^
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