Polo WRC auf Diät

[ulf]

Hab ich ja ganz übersehen . . .

@Ulf: Was hältst du von Lupo 3L Vordersitzen? ....die sind aus Alu gefertigt und sollten nur ca. 13kg pro Stück auf die Waage bringen. Dann ist auch dieses WRC Logo weg und wohl 20kg mehr raus

Klingt verlockend.
Aber AFAIK darf man den Airbag nicht so ohne weiteres tauschen, weil in einer VW-Datenbank ihre Seriennummern mit der FIN verknüpft sind.
Und 4 Sitze zerlegen (lassen) zwecks Airbag-Tausch (wenn die zwischen Lupo und 6R-Sitzen überhaupt kompatibel sind), ist mir dann doch zuviel Aufwand.

Normalerweise interessiert sich niemand für die Airbag-FIN-Zuordnung, solange keiner wegen einer Airbag-Fehlfunktion (PENG ohne Unfall, oder Crash ohne eigentlich fällige Airbag-Auslösung) verletzt wird. Wird dann aber festgestellt, daß ein nicht werksseitig verbauter Airbag versagt hat, dann kommen eine Menge blöder Fragen auf den Halter / Fahrer zu . . . einschl. Versicherungen die sich auf die Möglichkeit stürzen, aus der Leistungspflicht rauszukommen

BTW: Stahlfelgen finde ich persönlich spitze (wenn sie nicht zu klein sind). Versprühen einen technischen, robusten Touch..bitte dranlassen

Aber sicher doch

[Calsonic9N3]

Wenns kein limitierter Wagen wäre, fänd ich es ja echt in Ordnung.
Aber so tut mir das Auto einfach leid.

Wiederrum erwartet man von Ulf ja nix anderes
Allerdings wenn schon radikal, dann muss da mehr als poplige 35kg rausspringen.
Den Unterschied merkt man ja gar nicht. Aber hier tritt dann wohl der Geiz ein um das ganze konsequenter zu verfolgen...

[px]

Joa, seh ich irgendwie auch so... für läppische 35kg... das kann's noch nicht sein, das ist allein den Aufriß nicht wert

Die Spraydosenlackierung außen... nun gut, auch harte Kost Das Loch im Amaturenbrett finde ich aber persönlich schlimmer, weil man das ja dauernd sieht. Was ich da nicht kapiere: Warum baut man die aus? Sprich wenn neu, warum bestellt? Oder gebraucht, warum nicht einfach drin gelassen? Hat ja doch einen praktischen Nutzen und wiegt doch nix?

[ulf]

für läppische 35kg... das kann's noch nicht sein, das ist allein den Aufriß nicht wert

Das ist immerhin ein halber unsichtbarer Mitfahrer. Sensible Popometer spüren das durchaus in der Beschleunigung, denn die 0-100 Zeit verbessert sich rechnerisch um fast 0,1 sec

Amaturenbrett finde ich aber persönlich schlimmer, weil man das ja dauernd sieht. Was ich da nicht kapiere: Warum baut man die aus? Sprich wenn neu, warum bestellt?

Weils ein Vorfürwagen war, und der Händler mich vorher nicht gefragt hat, ob die Handyvorbereitung rein soll.
Inzwischen habe ich aber ein Plastikstück drübergeschraubt. Wirklich unauffälliger ist es jetzt zwar nicht, aber es können wenigstens keine Werkzeuge mehr in die Schalttafel verschwinden

Oder gebraucht, warum nicht einfach drin gelassen? Hat ja doch einen praktischen Nutzen und wiegt doch nix?

Für mich hat der Handyhalter keinen Nutzen, sondern erhöht nur die potentielle Verletzungsgefahr bei . . . denkt Euch selbst was aus

[px]

Ich hoffe ich denke in andere Richtungen als du

Dass du das spürst, ist aber doch bestimmt ein guter Anteil Wunschdenken

[ulf]

Dass du das spürst, ist aber doch bestimmt ein guter Anteil Wunschdenken

Vielleicht ja . . . aber wenn einem das Gewicht wichtig ist, ist es einfach ein gutes Gefühl, nix schweres und unnützes mehr mit rumzuschleppen.
Die Rückbank wäre ja bei Bedarf schnell wieder eingebaut, und schon hat der Polo wieder seinen ganz normalen praktischen Nutzwert - bis auf die Rentnerstütze aka MAL

[SandraLotte]

Mach doch bitte mal Fotos vom jetzigen Ist Zustand. Innen und außen würde mich interessieren. Vorallem die zu geschraubte Handyhalterung und die stellen des demontierten Spoilers.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[px]

Wozu? Es wird bestenfalls "naja" aussehen, wenn nicht schlimmer Ulf ist da nach wie vor kompromisslos, fürchte ich

[SandraLotte]

Weil es mich einfach interessiert.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[ulf]

Mach doch bitte mal Fotos vom jetzigen Ist Zustand. Innen und außen würde mich interessieren. Vorallem die zu geschraubte Handyhalterung und die stellen des demontierten Spoilers.

Bis auf die Spezialwünsche (Handyhalterung und sprühlackierte Heckklappe - hole ich gelegentlich nach) kannst Du Bilder schon auf meiner Poloseite sehen -> klick unter meinen Avatar

[cycleracer88]

Klingt verlockend.
Aber AFAIK darf man den Airbag nicht so ohne weiteres tauschen, weil in einer VW-Datenbank ihre Seriennummern mit der FIN verknüpft sind.
Und 4 Sitze zerlegen (lassen) zwecks Airbag-Tausch (wenn die zwischen Lupo und 6R-Sitzen überhaupt kompatibel sind), ist mir dann doch zuviel Aufwand.

Die Lupo 3L Sitze haben gar keine Seitenairbags...

Normalerweise interessiert sich niemand für die Airbag-FIN-Zuordnung, solange keiner wegen einer Airbag-Fehlfunktion (PENG ohne Unfall, oder Crash ohne eigentlich fällige Airbag-Auslösung) verletzt wird. Wird dann aber festgestellt, daß ein nicht werksseitig verbauter Airbag versagt hat, dann kommen eine Menge blöder Fragen auf den Halter / Fahrer zu . . . einschl. Versicherungen die sich auf die Möglichkeit stürzen, aus der Leistungspflicht rauszukommen

Du kannst die Seitenairbags einfach austragen lassen. Das ist beim Tüv kein Problem.


Der Aufwand hält sich stark in Grenzen

1. Lupo 3L Sitzaustattung in Wunschfarbe für 80€ kaufen
2. Seitenairbags im VCDS deaktivieren bzw. von Werkstatt (wegen Bestätigung für TÜV)
3. WRC Sitze raus / Lupo 3L Sitze rein
4. zum TÜV eintragen lassen

5. ca. 20kg raus + unauffälliges Gestühl
6. WRC Sitzaustattung für XXX€ verscherbeln

[ulf]

Die Lupo 3L Sitze haben gar keine Seitenairbags...
Du kannst die Seitenairbags einfach austragen lassen. Das ist beim Tüv kein Problem.
. . .
5. ca. 20kg raus + unauffälliges Gestühl

Da bin ich echt hin und her gerissen.
Aber der Verzicht auf Seitenairbags (= einem guten Stück Sicherheit, das nun mal ab Werk verbaut ist) gibt mir angesichts des täglichen Krieges auf den Straßen schon zu denken.
Im Moment siegen meine Faulheit + mein Sicherheitsbedürfnis (= Airbags behalten), die OEM-Sitze drin zu lassen.
Vlt. bekommt der Beifahrersitz mal eine Konsole ohne Popolift und Easy Entry, das hat beim Ibiza 6L (ohne Sicherheitsverlust!) ca. 3 kg gebracht

[cycleracer88]

Ok das ist natürlich Geschmackssache. Für mich ist z.b. die Fahrgastzelle wesentlich wichtiger, da Airbags nur in dem schmalen Bereich des NCAP wirklich effektiv helfen.

Man müsste eh noch gegenchecken, ob das Lochbild der Lupo Konsolen passt ...

[px]

Die Endrohrblenden hast du auch abgekratzt seh ich grad Denk ich auch drüber nach, weil meine so verrußt sind, dass da nicht mehr viel zu retten ist, aber natürlich dann neue drauf

[TheJudge]

Naja, konsequent durchgezogen ist das aber nicht

Wenn du schon so Sachen wie die Fußraumbeleuchtung ausbaust sollten da aber auch andere Sachen raus

- Pedalkappen
- Kennzeichenhalter
- Fußmatten
- Kofferraummatte
- Verkleidung von der Kofferraumklappe
- Dämmatte vom Motor (falls der Polo eine hat)

Evtl. dann novh die normale Polo Front zu verbauen, spart vielleicht kein Gewicht aber der CW Wert sollte besser sein.

Und wen du es dann noch auf die Spitze treiben willst
- Lenkradclip gegen den vom Scirocco tauschen (hat keinen Zwischensteg)

[ulf]

Wenn du schon so Sachen wie die Fußraumbeleuchtung ausbaust sollten da aber auch andere Sachen raus

- Pedalkappen

Stehen auf der ToDo-Liste (Tausch gegen blechlose Normalkappen. Antirutschgummi will ich aber behalten).

- Kennzeichenhalter

schon erledigt

- Fußmatten

Da überwiegt für mich der Nutzwert, die bleiben drin - auch hinten, weil ich auch ohne Rückbank mal hinten rein krabbele.

- Kofferraummatte

Hat der WRC nicht, nur einen (erstaunlich leichten!) Ladeboden

- Verkleidung von der Kofferraumklappe

Werde ich mir mal anschauen. Aber ich habe wenig Lust, mir gelegentliche Frachtstücke an scharfen Kanten der nackten Heckklappe zu beschädigen. Und um jedesmal die Heckklappenverkleidung aus- und einzubauen, bin ich mit ü50 inzwischen zu faul . . .

- Dämmatte vom Motor (falls der Polo eine hat)

In der Haube klemmt eine Matte - im Gegensatz zum Diesel mit einem Alu-Hitzschutzteil über dem Abgaskrümmer . . . und ich möchte mir nicht auf Dauer den Haubenlack braten, wenn ich das Ding rausnehme.
Aber die winzige aufgesetzte Motorverkleidung könnte noch raus

Evtl. dann novh die normale Polo Front zu verbauen, spart vielleicht kein Gewicht aber der CW Wert sollte besser sein.

Das ist mir den Aufwand nicht wert, und schließlich finde ich die WRC-Schürze noch ganz originell.

Lenkradclip gegen den vom Scirocco tauschen (hat keinen Zwischensteg)

Aber das ganze Lenkrad steht eh noch auf der Tauschliste.

[fabkuhl]

Aber das ganze Lenkrad steht eh noch auf der Tauschliste.

Biete mich gerne als Tauschpartner an, sofern das airbagtechnisch keine Probleme ergibt

[ulf]

@fabkuhl:
Da ist schon was anderes in Planung, die Zeitschiene ist aber noch unsicher. Vlt ist das WRC-Lenkrad danach zu verkaufen.

[Ras-Tschubai]

WRC Lenkrad zum Verkauf ?

Wenns soweit ist, melde dich

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Ulf schlachtet den WRC, die Menge geifert...