Polo 2.0TDI - 2019!

[Sylonien]

Although I don't really like Diesels... lol

[Dieselaktivist]

Nach dem Umbau ist es ein GOLF 5 Das Bordnetzsystem wird komplett aus dem GOLF 5 übernommen, und bei armstarken Kabelbäumen hab ich mit meinen Freunden viel Arbeit

[Dieselaktivist]

So mal wieder n paar Bilder und Infos.
Innenraum ist (noch) leer.



Neue Front vom 9N3 ist gekauft, CUP Teile bestellt, neue Bremsanlage ist fertig (neu gemachte 1.8T Bremse), Getriebehalter ist im Bau, der Originale passt nicht, es wird einer aus einem GOLF4, dazu muss aber ein extra Halter an der Karosse angeschweisst werden und ich muss eine Adapterplatte fertigen, da das Getriebe sehr sehr groß ist. Im Innenraum wird ein Passat 3BG Armaturenbrett verbaut.

[Twin BY]

geiles Projekt!

Bin mal gespannt auf das Endprodukt.

Erzähl uns doch mal was es für eine Maschine ist, ob 140 o 170 PS TDI?

und das 1. mal das man den Polo ohne kompletten Innenraum sieht..jetzt sieht man mal den Trennwandstecker...

[Dieselaktivist]

Es ist ein 140PS 16V TDI aus einem Fahrwerks-Testwagen aus Wolfsburg mit 42km. Er bekommt noch eine Kennfeld-Anpassung und einen anderen Turbolader, ich denke dann bin ich bei 180PS, das langt sicher .
UND ich habe ein RIESEN 6-Gang-Getriebe, das Polo 6-Gang und das Golf 5-Gang sind lachhaft klein dagegen. DAS DING HÄLT EWIG! (hoffe ich)

[Dieselaktivist]

hier mal Bilder von der Bremse, 4 Teile von 4 VW-Modellen ergeben eine Bremsanlage und noch ein Bild von der Bremse auf dem Bild nach meiner Überarbeitung und Pulverbeschichtung.

[Wohlfahrt]

Du machst dir echt Arbeit.Respekt.....Da der 170PS kein 16V ist,ist die Wahl auf den 140PS schon besser.
Der Umbau gefällt mir sehr gut

[Dieselaktivist]

Ich versuche mich an einem hohen Maß von Qualität! Dazu gehört eben eine ordentliche Planung und nicht am falschen Ende zu sparen. D.h.
einen sauberen Umbau ohne Pfusch, den habe ich m.E. nur ganz sicher
wenn ich alles selbst mache und Investition in die eigene Sicherheit, d.h.
ordentliche Sitze und Gurte usw...
Und das VW-Teilesortiment ist ein TRAUM! Da braucht man (fast) kein Tuning-Zubehör (bei 2500e für orig. R32 Sitze hört es natürlich auf mit original VW )

[watercube]

Was genau baust du alles um und was denkst du wird dich das alles an Material kosten? Sieht ja schon sehr aufwendig aus!

[Dieselaktivist]

Ich baue die Bremse um, die Antriebswellen, Motoraufhängungen, Achsschenkel, Abgasanlage aus 70mm Edelstahlrohr, der komplette Kabelbaum vom 5er GOLF mit allen Funktionen, die das Auto bietet kommt rein (danach ist dort ausser die Kabel, die hinter zu den Rückleuchten und in die Türen gehen kein Fetzen POLO Kabelbaum mehr da, der Innenraum wird an ein anderes Armaturenbrett angepasst, ein 5er GTI Lenkrad, die Front vom GTI CUP, Tankumbau,...

[Stef@n82]

sind die aufhängungspunkte des motors identisch zu denen eínes 1.9 tdi´s gewesen.?

[Dieselaktivist]

Am Block direkt, identisch nicht aber zumindest deckungsgleich.

[Dieselaktivist]

der Winkel ist m.E. etwas anders,aber sonst passt der 100PS/130PS Halter
an den Block.

[Sylonien]

Was ist das denn?

[watercube]

Sieht aus wie ein Airbagpinguin! Das is ne gaaaanz seltene Art!

[SDi]

Das sind die neuen Airbags von VW...

[Dieselaktivist]

Ja Teilenummer 6Q0 081 500 PINGU

[helgemania]

Du machst dir echt Arbeit.Respekt.....Da der 170PS kein 16V ist,ist die Wahl auf den 140PS schon besser.

Sind der 105 PS, der 140 PS und der 170 PS 2l Diesel nicht alle 16v?

Nur mit jeweils mehr Power... oder habe ich da etwa falsch in Erinnerung?

[Instabil]

auch meinen Respekt vor der Arbeit..
Wobei ich immer noch meine Bedenken hab..der Polo wird auf der Vorderachse viel Gewicht.
Worüber ich mich hier gedanken mache...das die Kiste auf der Hinterachse verdammt leicht sein wird..und somit genau so dämlich zu fahren sein wird und mit Reifenverschleiß zu rechnen ist, wie beim 1.9er TDI. Hier verhalten sich die Benziner, jedenfalls solche mit den kleinen Motoren doch etwas ähm gutmütiger.
Grüße

Carsten

[helgemania]

Wobei ich immer noch meine Bedenken hab..der Polo wird auf der Vorderachse viel Gewicht.
Worüber ich mich hier gedanken mache...das die Kiste auf der Hinterachse verdammt leicht sein wird..und somit genau so dämlich zu fahren sein wird und mit Reifenverschleiß zu rechnen ist, wie beim 1.9er TDI.

Ist der 2l Diesel nicht genauso schwer, wie der 1,9l Diesel. Der 2 l ist doch nur ein aufgebohrter 1,9 mit 16v Kopf.