Überspringt ihr Gänge ?

[Maze007]

1 - 2 - 4 - 6

kraft hat er genug....

hast du 4 Gang getriebe ?


Ich lasse er gerne ausrollen zu Ampel und dann schalte ich meist gleich von ? in den 1 lasse aber die letzte Meter die Kupplung nicht wieder raus. Wenn ich weis ich muss länger stehen mache ich kein Gang rein (Der Kupplung zu liebe).

Bei beschleunigen überspringe ich keine Gänge ich muss ja schauen das ich um die 2500 bleiben um das Maximale Drehmoment zu haben.

Aber ich habe schon gehört das es nicht gut sein soll wenn man Gänge überspringt, ist da was dran ?

[Wohlfahrt]

@PX
sorry,war keine Anspielung auf deine Leistung.
Späßle gmacht,da es um ein 6Gang Getriebe geht

[Maze007]

Und am Freitag am Nachmittag 30km zur Freundin und am Sonntag wieder zurück.

Bei mir ist es so das ich auf der Stecke am meisten Sprit brauche ist doch klar warum

Ne am Bordcomputer zeigt es so 12 Liter an wenn ich losfahren und bis ich in der Arbeit bin (15km) ist es auf 5,8-6,2 runter.
Also ich habe schon viel gehört das Kurzstrecken und im Winter (Kalter Motor) mehr Sprit verbraucht wird.
Das im Winter habe ich bei meinem Golf 2 mit 1L/100km bemerkt.

[Henrik]

Und oft lasse ich den 4. aus und schalte 3-5 wenn ich in der Stadt bin und es längere Zeit eben und geradeaus bei 50-60 km/h geht.

Jepp, mache ich im Stadtverkehr auch oft so.

[PoloRunnerBS]

Eigentlich überspringe ich Gänge fast nie bis garnicht

Fahre aber immer im unteren Drehzahlbereich in der Stadt immer mit 60 kmh im 4.Gang schalte also immer sehr früh in einen höheren Gang

[Patrick87]

ich fahr freitags/bzw. WE. oft nach gelsenkirchen....also von mir aus 65km.....hin...
hole meine "NOCHNICHTFREUNDIN" ab....fahren zu uns....uunternhemen etwas....fahr sie natürlich wieder abends nach hause und wie heim.....

das macht gute 260km....
und die fahre ich meist vollgas....und dann schaffe ich so 330km mit einmal volltanken...klasse....

wenn ich abends zurück komme sagt mir der bordcomputer noch gute 70-90km an....
was man nicht alles für die frauen macht!!

und zum thema...in der stadt überspringe ich meist den 3. gang...
sonst wird ausgefahren was das boot abkann!!!!

[absalom]

Hallo, habe ein Sechsgang Getriebe und festgestellt, das er (130 PS TDI) in der Stadt im Dritten bei fast 2000 U/min weniger verbraucht als im Vierten. Das gleiche auch bei ca 80 km/h im Fünften. Was mich dazu gebracht hat das ich den Sechsten nur bei über 80km/h benutze. Schalte aber auch gerne vom Zweiten in den Vierten wenn ich aus den Ort beschleunige. Im Ersten Gang Schleichfahrt verbraucht mehr als im Zweiten.

[Maze007]

und die fahre ich meist vollgas....und dann schaffe ich so 330km mit einmal volltanken...klasse....

Das kann ich bei meiniger leider noch nicht richtigen Freundin nicht erlauben.
Wenn ich das etwas schneller fahren kommt gleich ein Ton von ihr.
Am Anfang immer langsam und dann immer schneller, naja du weis schon wie beim Autofahren

[px]

Falsche Freundin - die könnte bei mir Bus fahren Nur weil man nicht Ferrari fährt, heisst das nicht, das man fahren muss wie ein Trecker

[bobbel]

Habe meinen Polo (1.4 tdi) noch nicht so lange , habe aber gleich instinktiv 2ter ; 4ter oder 3ter ; 5ter geschaltet im Ort auch manchmal 2ter Vollgas bis 50km/h ; 5ter - soll ja auch spritsparend sein.


- aber den 6 Gang vermisse ich voll
Bobbel

[PsyKater]

2ter Vollgas bis 50km/h ; 5ter - soll ja auch spritsparend sein.
Bobbel

mööp... Spritsparend ist das beim Benziner: Beschleunigen mit Vollgas, schalten bei 2000 Umdrehungen. Das ist am effizientesten. Funktioniert allerdings beim Diesel mangels Drosselklappe nicht!

[bobbel]

mööp... Spritsparend ist das beim Benziner: Beschleunigen mit Vollgas, schalten bei 2000 Umdrehungen. Das ist am effizientesten. Funktioniert allerdings beim Diesel mangels Drosselklappe nicht!

Aha, wieder was gelernt, also doch langsam beschleunigen und früh hochschalten?

[px]

mööp... Spritsparend ist das beim Benziner: Beschleunigen mit Vollgas, schalten bei 2000 Umdrehungen. Das ist am effizientesten. Funktioniert allerdings beim Diesel mangels Drosselklappe nicht!

Bei 2000 kuppel ich höchstens ein Wenn da die Klima läuft, säuft mir ja die Karre ab

[Didget]

Eigentlich überspringe ich Gänge fast nie bis garnicht

Fahre aber immer im unteren Drehzahlbereich in der Stadt immer mit 60 kmh im 4.Gang schalte also immer sehr früh in einen höheren Gang

Sieht bei mir ähnlich aus.
Insbesondere mit den 17"-ern ist es ohne Überspringen einfacher niedertourig zu fahren.

Beim Runterschalten überspringe ich sehr oft.

Bei unserem 6-Gang Bora ist der 5. selten genutzt

[sHeaRer]

unktioniert allerdings beim Diesel mangels Drosselklappe nicht!

Mööööp...
Mein Diesel hat aber ne Drosselklappe
Die war sogar schon mal kaputt.
Leider.
Allerdings hat sie beim Diesel ne andere Wirkung bzw. nen anderen Sinn als beim Benziner.
Aber sie ist in jedem Fall da

[Iglo]

nicht das es mich jetzt tangiert, aber warum ist das nun ein off-topic ? none-polo

[Just-Peach]

Also wenn ich sehr schnell beschleunigen muss dann überspringe ich schonmal 1~2 gänge aber ich schalte sie schon noch nur eben das ich nicht einkuppel also )=> Manchmal - Selten

[PsyKater]

Aha, wieder was gelernt, also doch langsam beschleunigen und früh hochschalten?

Naja, halt mit Vollgas beschleunigen, aber schon bei 2000 U/min hochschalten. Das ist zwar sehr gewöhnungsbedürftig, weil man bei Vollgas ja eigentlich irgendwann den Schub erwartet, der dann aber nicht wirklich kommt . Wäre beim Polo übrigens noch ausbaubar, weil die Drosselklappe nicht 100% öffnet.

Bei 2000 kuppel ich höchstens ein Wenn da die Klima läuft, säuft mir ja die Karre ab

Ich weiß ja nicht wie schwer du bist, bzw. dein Auto , aber wenn er dir bei unter 2000 absäuft muss ich deine fahrerischen Qualitäten in Zweifel ziehen Mein 80jähriger Nachbar fährt auch immer mit 3000 U/min an.
Kleiner Scherz

[px]

Naja, also meiner braucht Drehzahl, vor allem mit den 205ern - sonst schieb ich den schneller an, als dass er fährt 3000 ist gut... da fühlen wir uns beide wohl

[Fillmore]

*hust* Naja, 55 PS Polo 9N3......was will man da sagen......beim richtig Gas geben eben 1-2-3-4-5

Weil wenn auf Schnellstraße fahren oder so, bringt das nix 3. Gang bis 80-90 und dann gleich 5. Der 5. Zieht erst ab 120 gut -.-

Ich hasse 55PS