Der Polo 6R (MJ 2010)

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Tja, sowas muss man mal an die Presse lancieren, vielleicht taucht es mal in einer Randnotiz auf, neben den groß aufgemachten Berichten über die neuen Qualitätsoffensiven

[Twin BY]

Wenn man so wie ich als angehender Ingenieur die Sache bedenkt und mit jemandem spricht der bestens mit der Sache vertraut ist und von geplanten Projekten erzählt, die NUR durch minimal höhere Kosten verworfen wurden, dann ist das doch sehr schade dass im Ingenieurberuf so viele tolle Ideen nicht verwirklicht werden können, da der Kostanrahmen alles unter sich erstickt

stimmt wohl leider, aber hey...du musst es so sehen...wir sehen wenigstens die Ideen...die Kundschaft weiß nix davon, daß ihr Auto meist nen total abgespeckten Stand hat...

Würden wir immer nach den Dingen oder Maßen unseres Verstandes gehen...mei wären das geile Autos

[Didget]

Was mich besonders stutzig gemacht hat ist die Klimaanlage, speziell die Stellmotorengeschichte:

Der 6R besitzt GENAU dieselben Stellmotoren wie der 9N/9N3! Das Bedienteil bzw. Steuergerät ist auch das selbe, nur in grün. Deshalb passen auch die Schalter.

Auch verfügt der neue Polo nicht wie der Golf V bzw. VI über CAN-Bus 2.0, sondern hat viele verschiedene an Bord (CAN 1.6, CAN 2.0, ISO)

Insofern wird bei dem neuen Polo in ca. 3-4 Jahren auch die Problematik wie hier schon öfter im Forum diskutiert wurde auftreten, defekte Stellmotoren. Aber ihr wisst ja wo man mich findet

Hast Du schon einen 9N3 reparieren müssen? Also einen echten?
Ich kenne keinen mit defekten Stellmotoren und meine laufen auch schon seit 4 Jahren ohne Probleme... Ich weiß nicht, warum das beim 6R anders sein sollte!

Viel wichtiger:
Hoffentlich räumt die PQ24+-Plattform mit dem ein oder anderen Fahrwerks-Defizit auf...

[Pimpowski]

Hast Du schon einen 9N3 reparieren müssen? Also einen echten?

Könnte ich an 2 Händen nicht abzählen...ist dasselbe wie beim 9N...

[TRON]

stutzig gemacht hat ist die Klimaanlage, speziell die Stellmotorengeschichte:

Der 6R besitzt GENAU dieselben Stellmotoren wie der 9N/9N3! Das Bedienteil bzw. Steuergerät ist auch das selbe, nur in grün. Deshalb passen auch die Schalter.

Auch verfügt der neue Polo nicht wie der Golf V bzw. VI über CAN-Bus 2.0, sondern hat viele verschiedene an Bord (CAN 1.6, CAN 2.0, ISO)

Insofern wird bei dem neuen Polo in ca. 3-4 Jahren auch die Problematik wie hier schon öfter im Forum diskutiert wurde auftreten, defekte Stellmotoren. Aber ihr wisst ja wo man mich findet

Na dann brauche ich wenigstens nur aus der Haustür fallen um an Umbauteile zu kommen

[Hotte]

Is ja auch geil, hab grade nen Anruf von der VW Kundenbetreuung bekommen. Hatte denen mal ne Mail geschickt wegen einer Probefahrt und dabei angegeben,daß ich erst in ca. 2 Jahren einen Autokauf plane. Jetzt meinte die nette Dame am Telefon,durch die Abwrackprämie is die Nachfrage ja grade so hoch und dieses Jahr wollen noch so viele einen neuen Polo kaufen, da kann sie meine Anfrage nich weiterleiten und ich solle mich doch wenn mal direkt an meinen Händler wenden.

[Hotte]

Das DSG im Ibiza Cupra ist übrigens dasselbe wie im Polo. Also nur bis 250NM ausgelegt. Da is nich mehr viel mit Tuning. Und ich denke mal,der Polo GTI wird dasselbe kriegen.

[Didget]

Das DSG im Ibiza Cupra ist übrigens dasselbe wie im Polo. Also nur bis 250NM ausgelegt. Da is nich mehr viel mit Tuning. Und ich denke mal,der Polo GTI wird dasselbe kriegen.

Richtig, die bekommen alle das 7-Gang-DSG.
Das größere 6-Gang-DSG passt nicht in die PQ24+-Plattform, AFAIK.

Ist damit aber genauso, wie mit den Schalt-Getrieben dieser Plattform: ausgelegt bis max. 250 Nm.
Den eventuellen 2.0 TDI im Ibiza mal außen vor...

[Hotte]

Naja da der 90PS TDI schon 230 und der 105PS sogar 250NM hat stellt sich mir die Frage ob da nich in absehbarer Zeit noch ein neues DSG kommt.
Hab da auch Gerüchte gehört von nem 125PS TDI. Gibt es denn in irgendeinem anderen Modell nen CommenRail-Diesel mit ähnlicher PS-Zahl?

[Didget]

Da kommt noch ein neues DSG.... aber das ist noch größer!

Es kommt in der mittleren Zukunft mit Sicherheit kein DSG zwischen DQ200 und DQ250.
Das DQ250 (bis 350 Nm) lässt sich allerdings verstärken bis 650 Nm. Vielleicht lässt sich das DQ200 auch in Richtung 300 Nm verstärken, bzw. sogar - Umsichtigkeit vorausgesetzt - serienmäßig betreiben.

Ich sehe die Situation nicht so kritisch....

[Brazzo20]

Hey,

wollte mal gerade einen kurzen bericht über meine gestrige 5(!) stündige Polo probefahrt abgeben.

Also, hatte nen 1,2l 60PS Benziner, war vom Motor überrascht hing echt gut am gas und war absolut spiritzig. Vom Fahrwerk entgegen war ich sehr entäuscht bei höheren Geschwindigkeiten absolut schwammig, komisches Fahrgefühl bei 160 auf der Autobahn. Jedoch muss ich sagen das er absolut gelungen ist, mein Händler meinte auch das das Fahrwerk bei größeren Motoren wesentlich besser ist, der 60PS Benziner ist mehr für den Stadtverkehr geeignet!

[MikeCB]

naja wer genehmigt denn eine 5 stündige probefahrt ?da kannste ja das auto gleich mal mitnehmen

[Gast]

irgendjemand aus Wolfsburg hat mal behauptet, es soll einen 170PS Diesel geben (als eine Art GTD)


hab mal meine Kollegen gefragt und die konnten sic hdas genauso wenig vorstellen wie ich...

ich denke mal VW hat nicht ohne Grund jetzt erstmal Abstand von den großen Dieselmotoren beim Polo genommen

oder kann das Gerücht jemand bestädigen???

[px]

Wäre mir neu. Mir ist weder bei Diesel noch bei Benzinern (außer GTI) eine Motorisierung über 105 PS bekannt.

[Gast]

denke ich auch

da hat jemand was falsch verstanden...den den Golf VI gibt es als GTD mit 170PS...bestimmt verwechselt...

[Gast]

hier die ersten fotos vom 2 türer

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 86254.html

[golfspeedy]

Moin in die Runde

In irgendeiner Auto-Bild der letzten wochen war glaub ich ein Bericht was auf der POLO Plattform noch alles geplant ist.
da stand auch was über nen GTD, Variant, Stufenheck usw. mit ca. jahresangaben.
Die Stufenheck version sollte aber nur in Südamerika/afrika und Asien verkauft werden.

[GTRocket]

also ich hab mir alternativ den mal angesehen...

[Gast]

mir persönlich zuviel Spoilergedöns

aber wer auf richtig sportliche agressive Optik steht

[bmgf]

Ich find ihn schön: Aggressiv, sportlich, tief!