Kaufberatung, Garantien, usw.
Alles was sonst nirgendwo anders rein passt
Beim nächsten dann vielleicht. Und dann auch nur, wenn man Öl billig synthetisieren kann oder der aus anderem Energie gewinntEs ist einfach nur eine Frage der Zeit, bis der Polo GTI mit 220PS kommt.......Obwohl, ist es dann noch ein GTI????
ich weiß nicht warum, aber irgendwie hab ich da so eine vorahnung...
| VW240 | 1.4L 55kW TDI PD | EZ 09/02 | 
darf man nicht und deswegen kann man es nicht. deswegen sind nämlich die standlicht leds die es bei attu und konsorten gibt nicht zulässig.ich halte auch nix von den LED scheinwerfern bzw Rückleuchten wenn mal eine kaputt geht ist direkt die ganze Optik scheisse und man muss denke ich mal mehr als nur eine LED tauschen wenn man die überhaupt einzeln tauschen kann!!
eine glühLAMPE (ich hab noch nie BIRNEN glühen sehn!Bezüglich LEDs: Die kosten doch n Appel und n Ei, die bekommste doch schon hinterhergeworfen,
also kostet das doch wesentlich weniger als ne Birne, bin sogar fest davon überzeugt, dass die ,,Glühbirne" durch LEDs ersetzt wird,
nachdem sie verboten worden ist. --> Braucht weniger Energie, ist günstig und hält ewig!
) wird einfach eingesteckt. leds müssen aber verlötet werdene, was dann wieder zusatzkosten verursacht. womöglich werden auch die platinen bei einem zweithersteller hergestellt und dann zum richtigenhersteller geschickt, was dann nochmal extra kosten nach sich zieht und so eine bauartprüfung dürfte auch nicht grad billig sein, und gerade dadurch wird es sich VW zwei mal überlegen ob sie in einen kleinwagen ledrückleuchten oder 2 rückleuchtenvarianten verbauen.
Gegen Aufpreis wird es einiges geben, was bisher nicht im Polo angeboten wurde.... | VW240 | 1.4L 55kW TDI PD | EZ 09/02 |
Stimmt. Bei meinem A3 sind die alle auf einer Platine verlötet, die wird dann wenn komplett getauscht. Allerdings sind die Kosten angesichts der deutlich besseren Haltbarkeit sehr moderat, würde ich meinen.darf man nicht und deswegen kann man es nicht. deswegen sind nämlich die standlicht leds die es bei attu und konsorten gibt nicht zulässig.ich halte auch nix von den LED scheinwerfern bzw Rückleuchten wenn mal eine kaputt geht ist direkt die ganze Optik scheisse und man muss denke ich mal mehr als nur eine LED tauschen wenn man die überhaupt einzeln tauschen kann!!
um die rückleuchten bzw scheinwerfer zugelassen zu bekommen, dürfen die leds nicht einzeln austauschbar sein, da sich die leds in helligkeit und farbe oft sehr unterscheiden. (durch löten ist das austauschen sicher trotzdem möglich)
Öhmm,.... wie meinst du würde der A1 aussehen??Polozei:
Ich auch dann lieber als nächstes ein Audi A1 wenn er kommt.
Sieht viel besser aus,meiner Meinung nach
aus. natürlich WÄRE es möglich die auch steckbar zu bauen, aber es ist einfach nicht erlaubt! was denkst du denn, wieso auf keiner der "tuning led's" ein e-prüfzeichen ist?Rein von der Theorie her müsste das aber auch möglich sein,
die LEDs zum Stecken herzustellen, geht doch bei den ganzen Tuning-LEDs auch,
sind dann zwar auch mehrere, aber einfacher und kostengünstig auszutauschen.
Mit ein wenig Grips und Zeit sollten die Entwickler da einiges machen können.
Soll ja die 5. Generation werden also wenn dann eher 12nWie ist die Fahrzeugbezeichnung denn vom Neuen Polo?
9N5 ??? 12N ???
ja schon klar, aber das muss doch nen Sinn geben ...oder???Der Hersteller, wer sonst?!
Is halt die interne Bezeichnung, die sich auch in der Fahrgestellnummer wiederfindet. So ies beim Golf 1J, 1K usw. ist.
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