Der Polo 6R (MJ 2010)

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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Profiler » 5. Mär 2009, 17:01

:top:
Fahrzeuge: BMW E91 330d  

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euro
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon euro » 5. Mär 2009, 17:02

trendline = H4 Scheinwerfer
ab Comfortline H1+H7
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Celle
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Celle » 5. Mär 2009, 17:07

und was ist besser?
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Alex_91
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Alex_91 » 5. Mär 2009, 17:07

-Schubladen unter den Sitzen
-Seitenfach für 1,5 Liter Flasche
-Klimatisiertes Handschuhfach & Pollenfilter
-USB-Eingang
==> Einfach Klasse :top:

Fehlt nur noch der 1.2 TSI
Wie lange soll das in etwa dauern?

Ihr Wunschfahrzeug Details Preis+

Polo Highline 1,4 l 63 kW (85 PS) 5-Gang Technische Daten anzeigen 15.900,00 €
Candy-Weiß 0,00 €
Innenausstattung
Sitzbezug: Titanschwarz
Instrumententafel: Titanschwarz
Teppichboden: Schwarz
Sonderausstattungen
"Boavista" Volkswagen Individual - 4 Leichtmetallräder 7 J x 17 730,00 €
Sportfahrwerk 210,00 €
Multifunktions-Lederlenkrad (3 Speichen) mit Dekor in Chrom matt 150,00 €
"RCD 510", 4 x 20 Watt, 6 Lautsprecher 950,00 €
4 Türen inkl. Fensterheber vorn und hinten elektrisch 735,00 €
Tagfahrlicht im Stoßfänger 50,00 €
Geschwindigkeitsregelanlage 200,00 €
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 160,00 €

+ Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten.

Gesamtpreis+ 19.085,00 €

das wärs^^
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Bild
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Didget
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Didget » 5. Mär 2009, 17:13

und was ist besser?
H7 ist moderner und idR heller als H4. Dafür aber auch etwas teurer, da eine zusätzliche Lampe für Fernlicht nötig ist, weil keine Zweifadenlampe wie bei H4.
.Bild. . VAG-Com/VCDS-User - Anfragen gerne per PN. . Bild
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smithy
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon smithy » 5. Mär 2009, 17:14

und was ist besser?

H1 und H7 ist denke ich besser. Da Abblendlicht und Fernlicht getrennte Leuchtmittel hat.


MfG
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Little Turbo
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Little Turbo » 5. Mär 2009, 17:24

H7 ist devinitv besser, denk immer wenn ich mit nem H4 Auto fahr, dass da das Standlicht funzelt... :flop:

Ansonsten find ichs schon lustig, wie man sich über ein gekühltes Handschuhfach so freuen kann... hattet ihr sowas nicht Serienmäßig bei Klima??? :fuck:

Spass bei Seite, ist ein absolut geiles Auto, das sehr wahrscheinlich in 3-4 Jahren meinen Fabs ablösen wird... ;)
2006-2011 Fabia 6Y 1,4 16V (BBY)
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sunrace
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon sunrace » 5. Mär 2009, 17:25

und was ist besser?

H1 und H7 ist denke ich besser. Da Abblendlicht und Fernlicht getrennte Leuchtmittel hat.


MfG
So seh ich das auch. Überlegt einfach mal, was passiert, wenn eine Lampe ausfällt?! Bei H4 habt ihr die A****-Karte und bei getrennten Leuchtmitteln leuchtet immerhin noch irgendetwas, da meist, wie beim 9N ja auch, im Fernlicht noch das Standlicht glimmt.

Also ich könnte mir den neuen Polo mit samt seinen Extras als Highline-Version mit dem 1.2 TSI gut in meiner Garage vorstellen :D
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Sportline105
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Sportline105 » 5. Mär 2009, 17:34

So seh ich das auch. Überlegt einfach mal, was passiert, wenn eine Lampe ausfällt?! Bei H4 habt ihr die A****-Karte und bei getrennten Leuchtmitteln leuchtet immerhin noch irgendetwas, da meist, wie beim 9N ja auch, im Fernlicht noch das Standlicht glimmt.
:gruebel: irgendwie versteh ich nich was du meinst! selbst mit H4-lampen haben die scheinwerfer ne extra standlichtbirne verbaut. und fern und abblendlicht haben bei H4-leuchtmitteln getrennte wendel. so dass selbst wenn das fernlicht kaputt geht, noch das abblendlicht funktioniert!

H4 lampen sind meistens auch günstiger als H1/H7, und man brauch nur einen satz zu kaufen, wenn man andere lampen möchte :haha:
Zuletzt geändert von Sportline105 am 5. Mär 2009, 17:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Didget
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Didget » 5. Mär 2009, 17:35

:dito:

Das ist bei H4 ganz genauso. Dann brennt eben die Glühwendel des Abblendlichts durch und es ist so als wäre Dir gerade eine H7 durchgeschmort. Der Rest ist voll funktionstüchtig, inkl der separaten Standlichtbirne, z.B. eine W5W.
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sunrace
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon sunrace » 5. Mär 2009, 17:49

Ok, dann verzeiht bitte mein Unwissen :anbeten: :D Wusste ich wirklich nicht. Dachte, dann wären auch gleich beide durch ;)
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chrisworldsplash
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon chrisworldsplash » 5. Mär 2009, 18:05

Und der neue hat keinen Haubenlifter sondern wieder so eine Haltestange. :flop:

Und eine Kühlwassertemp. Anzeige hat er auch nicht :flop:

Die Abschleppöse am Heck ist gut verdeckt :top:

Die Innenleuchte vorn ist die selbe wie im 9N :top:


px
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon px » 5. Mär 2009, 18:08

Und der neue hat keinen Haubenlifter sondern wieder so eine Haltestange. :flop:
Soll doch auch nen EU-Verordnung sein oder so. Was mich wundert, mein Facelift-A3 hat monströs große Außenspiegel, angeblich auch weil EU das jetzt so vorschreibt. Da frage ich mich, warum der Polo wieder so lütsche hat :rolleyes: Alles Volksverarschung :D


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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Didget » 5. Mär 2009, 18:18

Soll doch auch nen EU-Verordnung sein oder so. Was mich wundert, mein Facelift-A3 hat monströs große Außenspiegel, angeblich auch weil EU das jetzt so vorschreibt. Da frage ich mich, warum der Polo wieder so lütsche hat :rolleyes: Alles Volksverarschung :D
:lol: :top:

Die Stange ist dem Fußgängerschutz zum Opfer gefallen, weil sie sich beim Unfall durch die Haube bohren kann, AFAIK. :gruebel:
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon px » 5. Mär 2009, 19:36

Der Typ bei Audi meinte dazu (ja, ich hab den das echt gefragt, als ich meinen A3 in IN abgeholt habe...), dass es da einen Vorfall gab, bei dem die Befestigung der Dämpfer gebrochen sei und die Motorhaube einem auf den Schädel gezimmert sei. Entsprechend teuer war das dann für VAG. Kann ich mir auch durchaus vorstellen, die Stange da reinzuflanschen ist gleich viel günstiger als die Befestigung zu überarbeiten.

Und mal ernsthaft, wenn ich als Fußgänger schon Bekanntschaft mit dem Motorhaubendämpfer mache, habe ich sicherlich bereits ganz andere körperliche Beschwerden... :rolleyes:


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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon chrisworldsplash » 5. Mär 2009, 19:37

... afaik weil sie die Motorhaube bzw. das Blech derart versteift, dass ein kontrolliertes Einknicken verhindert wird.


Basti

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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Basti » 5. Mär 2009, 19:44

Was soll das??? Es gibt noch nicht mal ein Schiebedach :motz: wird bestimmt noch kommen! :)
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon px » 5. Mär 2009, 19:48

Schiebedach ist doch out :D Immer diese Leute, die sich nicht zwischen Klima oder Cabrio entscheiden können :lol:


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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Staatsheld » 5. Mär 2009, 19:48

Das Schiebedach wird bestimmt noch kommen hoff ich zumindest, :keule:
und den Haupendämpfer pflanz ich mir dann wiederr selber rein :fuck:
Aber erst mal probefahren den Polo dann wird entschieden :top:
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Didget
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Re: Der Polo V (MJ 2010)

Ungelesener Beitragvon Didget » 5. Mär 2009, 19:48

@px: :hä: Das ist ja mal eine Erklärung!

Nagut, wenn Du jetzt die Stange nicht richtig einsteckst, sie rausrutscht und die Motorhaube Dich erschlägt, ist VW wenigstens raus aus der Nummer! :laughing:


Dann warte ich jetzt, bis ich einen VW fahre, bei dem auch der Kofferraum mit einer Stange offen bleibt... :meschugge: :lol:

Da ist cws's Erklärung bedeutend schlüssiger! :D
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