polo9N.info - polo6R.info Forum

da mein kleiner schon an der 130000km Marke krazt und auch sonst immer unruhiger wird nach mehr als 10km Fahrt, muss ich mir langsam nen Kopf machen was nach dem Supergau Motorexitus kommt.
Wer jetzt nicht extra in meinem Profil gucken will, ich habe nur den "kleinen" 65PS'ler mit 1.2l..also nix mit 200.000km oder so...^^

naja für mich kommt jetzt folgendes in Frage

- neuer 1.2l Motor (ca. 4.000 EUR + Arbeitskosten)

- Umbau auf 1.4l und ca 100 PS (ka wie teuer das werden würde)

- Umbau 1.8T (kosten so um die 10000 EUR, genauere Angebote kommen die Tage von den Händlern)

Jetzt ist die Frage was tun. Und bitte jetzt keine Antworten verkauf deinen Polo, geb das Geld was du gespart hast dazu und kauf dir nen neuen Polo mit mehr PS....die neuen Polos sind alle "light" Polos, da ich noch einen der ersten generation habe, komme ich noch in den Genuß aller damals noch erhältlichen extras wie das geschäumte Amaturenbrett usw.
Für andere gebrauchte mit verglaichbarer Ausstattung wie meiner oder neue Autos muss ich auch weitaus mehr hinblättern als die ~10000 des 1.8T Umbaus, also der teuersten Variante..kommt also auch nicht in Frage.

Was würdet ihr tun?

kommt drauf an was du dir vorstellst...kommt für dich diesel in frage? wie viel leistung brauchst du?

theoretisch ist bestimmt auch ein 2.0TFSI machbar (hab ich schon im Lupo gesehn) wenn du die leistung brauchst...falls nicht würde ich dir zu dem 1.4TSI raten. der passt mit sicherheit in den polo (mit ein paar umbauten versteht sich), hat leistung und verbraucht im vergleich auch noch recht wenig. Der 1.4TSI is meiner meinung nach ein echtes prachtstück! wird ja auch nicht umsonst von allen gepriesen...abgesehen von leistung und verbrauch hat man auch etwas was nicht jeder hat.
ich würde den 1.4TSI auf jedenfall dem 1.8T vorziehen auch wenn er mehr aufwand mit sich bringt.

gruß simon

theoretisch ist bestimmt auch ein 2.0TFSI machbar (hab ich schon im Lupo gesehn) wenn du die leistung brauchst...

Mich hat zumindest schon wer gefragt, ob wir den Motor zur Auswahl im Portal stellen würden Also wird's wohl gehen.

1.4TSI derzeit kein Umbau im Angebot
2.0TFSI mit 200PS Schlüsselfertig (Bremse Getriebe, etc.) 11500€

Soweit war ich schon mal.

Der MAtze

habe grade die Angebote für den 1.8T bekommen, liegen alle so bei 9900-10250 EUR

2.0l Maschine wär mir n bissl too much...

Normal würd mir in hinsicht auf die Benzinpreise auch 100 PS reichen (Variante 2). Aber da vom 1.2 auf 1.4 auch fast genausoviel geändert werden muss wie beim Umbau auf 1.8 lohnt sich das Kostentechnisch warscheinlich nicht so wirklich....


hat schon mal wer auf nen 1.4 er umgebaut oder kennt wer wen der das gemacht hat? Kann ja sein das ich mich irre und es unerwartet "günstig" im gegensatz zum 1.8T umbau ist.

Was spricht denn gegen verkaufen?

Was hast Du davon den Motor zu tauschen? Alle anderen Fahrzeugkomponenten haben danach immer noch die hohe Laufleistung incl. entsprechendem Verschleiss!

Bevor du mehr als 5000 Euronen investierts wäre es doch mit Sicherhiet effizienter den Hobel zu verkaufen und gleich was mit nem Motor wie du ihn dir vorstelllst und weniger Kilometern zu kaufen!

Musst ja nicht beim Polo bleiben.....

da mein kleiner schon an der 130000km Marke krazt und auch sonst immer unruhiger wird nach mehr als 10km Fahrt, muss ich mir langsam nen Kopf machen was nach dem Supergau Motorexitus kommt.
Wer jetzt nicht extra in meinem Profil gucken will, ich habe nur den "kleinen" 65PS'ler mit 1.2l..also nix mit 200.000km oder so...^^

naja für mich kommt jetzt folgendes in Frage

- neuer 1.2l Motor (ca. 4.000 EUR + Arbeitskosten)

- Umbau auf 1.4l und ca 100 PS (ka wie teuer das werden würde)

- Umbau 1.8T (kosten so um die 10000 EUR, genauere Angebote kommen die Tage von den Händlern)

Jetzt ist die Frage was tun. Und bitte jetzt keine Antworten verkauf deinen Polo, geb das Geld was du gespart hast dazu und kauf dir nen neuen Polo mit mehr PS....die neuen Polos sind alle "light" Polos, da ich noch einen der ersten generation habe, komme ich noch in den Genuß aller damals noch erhältlichen extras wie das geschäumte Amaturenbrett usw.
Für andere gebrauchte mit verglaichbarer Ausstattung wie meiner oder neue Autos muss ich auch weitaus mehr hinblättern als die ~10000 des 1.8T Umbaus, also der teuersten Variante..kommt also auch nicht in Frage.

Was würdet ihr tun?

achim verkauft ja eine 1.2 liter maschine um 1200 €

achim verkauft ja eine 1.2 liter maschine um 1200 €

1. hat er einen 1.4er und 2. verkauft er ihn nicht mehr
und zu

Was spricht denn gegen verkaufen?

Was hast Du davon den Motor zu tauschen? Alle anderen Fahrzeugkomponenten haben danach immer noch die hohe Laufleistung incl. entsprechendem Verschleiss!

Bevor du mehr als 5000 Euronen investierts wäre es doch mit Sicherhiet effizienter den Hobel zu verkaufen und gleich was mit nem Motor wie du ihn dir vorstelllst und weniger Kilometern zu kaufen!

Musst ja nicht beim Polo bleiben.....

sag ich nur, lies doch mal am anfang was dort steht! :fab:

sag sowas nicht .... :-)

Ist halt nur völlig uneffektiv....es geht Ihm ja um die Qualität! Er möchte also keinen aktuelleren Polo, wegen der Qualitätsanmutung und diversen VW Sparmaßnahmen.....ist ja auch verständlich!

Aus diesem Grund schriebn ich ja, dess es ja nicht wieder ein kleiner Polo werden muss.....wenn man 10000 Euro für so ne olle 1,8 Liter-Maschine NICHT ausgibt und dann noch 5000 für den alten Bock bekommt.....dann kann man sich n anders Auto mit nem Motor nach Vorstellung zulegen!
Das war alles was ich meinte! Dachte wäre verständlich gewesen!

theoretisch ist bestimmt auch ein 2.0TFSI machbar (hab ich schon im Lupo gesehn) wenn du die leistung brauchst...

Mich hat zumindest schon wer gefragt, ob wir den Motor zur Auswahl im Portal stellen würden Also wird's wohl gehen.

Bei mir im Landkreis fährt einer im 9N3 mit dem 2 Liter TFSI rum. Ich kenne ihn nicht direkt, nur über einen guten Freund.
Ihn hat der komplette Umbau angeblich knappe 6000€ nur für Motorbezogenes gekostet.

Ok, möchte ich mich mal unbeliebt machen: Für ca. 15000 € bekommst du auch schon einen Opel Astra GTC Turbo mit min. 170 ps, z.b. den hier:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... d=25842957

Hab meinen Polo auch verkauft und so einen gekauft und es gibt eigentlich so gut wie nichts auszusetzen, isn top auto! ist halt nen opel, muss jeder selbst wissen, ob es ihm gefällt.

alternativ kannst du dich auch noch nach anderen autos umsehen, polo ist schließlich nicht das einzige, auch wenn das auto nicht schlecht ist, keine frage.

ihr dürft mich jetzt steinigen!

10000€ fürn 1,8T halt ich fürn bissl übertrieben

höchstens 5000€ mit Einbau

10000€ fürn 1,8T halt ich fürn bissl übertrieben

höchstens 5000€ mit Einbau

du musst es wissen oder wirds es bald genau wissen

es wird ja so einiges über deinen motor

Tja aber is und bleibt ein 1,4er So genug OT

Aus diesem Grund schriebn ich ja, dess es ja nicht wieder ein kleiner Polo werden muss.....wenn man 10000 Euro für so ne olle 1,8 Liter-Maschine NICHT ausgibt und dann noch 5000 für den alten Bock bekommt.....dann kann man sich n anders Auto mit nem Motor nach Vorstellung zulegen!

naja, hab vor 2 Jahren schon mal überlegt den Polo zu verkaufen um mir Jobbedingt (bin damals min. 100km am Tag gefahren) nen Diesel zu holen...naja, alles gut und schön, hab für meinen Polo nicht mehr als 6000 EUR bekommen sollen, und da hatte er noch 40.000 km weniger drauf als jetzt ... Der enorme Wertverlust (Polo hat mich schließlich mal ~15.000 EUR gekostet) hat mich dann doch von abgehalten meinen Polo unter eigentlichem Wert zu verscherbeln.

Hab natürlich auch ein paar gebrauchten Alternativen ins Auge gefasst aber da landet man bei vergleichbarer Ausstattung (ok Motor dann so um die 100 PS) bei rund 12.000-14.000 EUR, mit ner Laufleistung über 60.000km...also darf da dann ähnlich viel gemacht werden wie mit den verschleißteilen meines Polos die nach dem Umbau nicht neu bzw. neuwertig sind. Hinzu kommt natürlich noch das ich am Polo, wie denk ich mal alle hier, hänge, weil ja doch ne menge Arbeit drinn steckt, die man nie bezahlt bekommen wird.

habe grade die Angebote für den 1.8T bekommen, liegen alle so bei 9900-10250 EUR

Du hast ja sicher in unserer Umgebung geguckt, kannst du mir mal ne PN mit den Firmen schicken, die den Umbau machen würden?

ne, allgemein alles was ich so im Netz gefunden habe, das günstigste (und seriöseste) Angebot war von der Firma Car-Creativ (Car-Creativ.de) mit 9950 EUR

Ein schlüsselfertiger Komplett-Umbau für Ihren Polo 9N 1,2 (mit Klima)
kostet bei uns im Hause 9950 Euro.

Dieses Angebot beinhaltet den neuwertigen 1,8T-Motor 180 PS (mit maximaler
Laufleistung von 10.000km) ,5-Gang-Getriebe, incl. aller nötigen
Spezialhalter und Antriebswellen, incl. Ladeluftkühler und Rohrführung,
Anfertigung des Kabelbaumes von Hand, Änderung der Bremsanlage vorne und
hinten incl. Änderung des
Hauptbremszylinders, benötigte Abgasanlage, kompletter Einbau und die
Eintragung beim TÜV.

Die reine Umbaudauer beläuft sich auf etwa 3 Wochen

Sie schreiben aber auch das wenn man einen stärkeren Motor hat, die kosten sinken, weil evtl mehr "altteile" übernommen werden können

Polo 16V hat geschrieben:
10000€ fürn 1,8T halt ich fürn bissl übertrieben

höchstens 5000€ mit Einbau

Wenn die Firma die er rausgesucht hat die Bremsanlage und alles andere gleich mit ändert ist der Preis von 10000 durchaus realistischer meiner Meinung nach.

Oder hast du deine Informationen auch direkt von ner Firma?

Um sowas besser einschätzen zu können bräuchte man den Preis von dem Motor ohne Einbau.

Ein schlüsselfertiger Komplett-Umbau für Ihren Polo 9N 1,2 (mit Klima)
kostet bei uns im Hause 9950 Euro.

Dieses Angebot beinhaltet den neuwertigen 1,8T-Motor 180 PS (mit maximaler
Laufleistung von 10.000km) ,5-Gang-Getriebe, incl. aller nötigen
Spezialhalter und Antriebswellen, incl. Ladeluftkühler und Rohrführung,
Anfertigung des Kabelbaumes von Hand, Änderung der Bremsanlage vorne und
hinten incl. Änderung des
Hauptbremszylinders, benötigte Abgasanlage, kompletter Einbau und die
Eintragung beim TÜV.

Die reine Umbaudauer beläuft sich auf etwa 3 Wochen

Wenn Du deinen Polo behalten und keinen neuen kaufen willst,
dann ist meiner Meinung nach dieses Angebot gar nicht mal soo schlecht!

ne, allgemein alles was ich so im Netz gefunden habe, das günstigste (und seriöseste) Angebot war von der Firma Car-Creativ (Car-Creativ.de) mit 9950 EUR

Ein schlüsselfertiger Komplett-Umbau für Ihren Polo 9N 1,2 (mit Klima)
kostet bei uns im Hause 9950 Euro.

Dieses Angebot beinhaltet den neuwertigen 1,8T-Motor 180 PS (mit maximaler
Laufleistung von 10.000km) ,5-Gang-Getriebe, incl. aller nötigen
Spezialhalter und Antriebswellen, incl. Ladeluftkühler und Rohrführung,
Anfertigung des Kabelbaumes von Hand, Änderung der Bremsanlage vorne und
hinten incl. Änderung des
Hauptbremszylinders, benötigte Abgasanlage, kompletter Einbau und die
Eintragung beim TÜV.

Die reine Umbaudauer beläuft sich auf etwa 3 Wochen

Sie schreiben aber auch das wenn man einen stärkeren Motor hat, die kosten sinken, weil evtl mehr "altteile" übernommen werden können

Mmh Spezialhalter u. -Antriebswellen und auch Kabelbaum von Hand angefertigt brauch man doch jetzt nich mehr wo´s den Polo GTI gibt. Dachte auch, dadurch wird das jetzt mal etwas günstiger.
Naja Bremse hinten bräuchte bei mir sicher nich gemacht werden, hab schon Scheiben.