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Hallo liebe User,

habe mit meinem schönen Polo nenn Unfall gebaut... ein Kollege ist mir in einer Kurve hinten Drauf gefahren... Polo immer noch Heile ... ist ein Stabiles Auto muss ich sagen 2te Unfall am Kofferraum und zu sehen ist nichts...

Meine Frage das ich nicht wusste ob ich es hier Posten darf (kann ja noch verschoben werden)

kann ich irgend welche Merkmale feststellen an meinem Auto das zu Zerstörten teilen kommt (etwas das nicht so offen sein sollte) Radkasten zu eng usw.

Noch neh Frage wäre Melden... oder lassen... wer ist in dem fall der gelackmeierte (einer trägt sowieso Teilschuld)

mfg Zy

Grundsätzlich heißt es immer "Wer auffährt, hat Schuld".

Wenn du nicht grad grundlos auf die Bremse getreten bist oder so, dann hat auch dein Kollege Schuld.

Ich würd auf jeden Fall mal in die Werkstatt fahren und checken lassen, was unter der Stoßstange los ist. Meistens verbergen sich die Schäden drunter.


MfG Flo

Also es war so...

Ich bin an dieser Kreuzung (Bild Rot) mit etwa 60 Hochgefahren... Sah die Fussgänger und habe gebremmst... Nichts passiert... stand etwa 4 Sekunden an der Kreuzung, dann nur noch ein Schlag von hinten... Kollege ist mir drauf gefahren... (Schwarz)

Er konnte durch die Auto´s (Grün) die gerade aus weiterfahren wollten nichts erkennen/konnte nicht sehen das ich stehe...



War ich wirklich beteiligt??? Sollte ich ihm wirklich Geldgeben???

Er ist 100% Schuld! Du musst dem garnix geben!

Er ist 100% Schuld! Du musst dem garnix geben!

So ist es^^

Juhu Danke ^^...

Das werde ich ihm heute sagen der wird sich zwar nicht freuen... ... aber Geld ist Geld... wie sagt man das am besten...

Weil er hat noch zu mir gesagt das wir die Versicherung raus lassen sollen (das wär unangenehm für uns)

Wie wäre das wenn ich jetzt doch die Versicherung einschalte???

Das lernt man doch in jeder Fahrschule Und wenn du 200 gefahren bist und nen Anker geworfen hast - wer auffährt trägt die Schuld. Du hast definitiv keine Teilschuld.

Entweder er trägt die Kosten, oder ihr schaltet eben die Versicherung ein.

Das lernt man doch in jeder Fahrschule Und wenn du 200 gefahren bist und nen Anker geworfen hast - wer auffährt trägt die Schuld. Du hast definitiv keine Teilschuld.

Ich glaube es ist nicht mehr ganz so einfach. Nen Freund von mir ist Fahrschullehrer und der hat mal so etwas in der Richtung gesagt...

Ja, so einfach ist das nicht. Aber in dem Fall schon.
Der hat nur kein Bock auf Versicherung weil dann seine deinen Schaden zahlen müsste und er in den Prozenten hochsteigt. Das wars dann auch schon!

Naja, es gibt sicherlich sowas wie Teilschuld bei extremen Fällen, aber in der Regel hat der Hintermann, logischerweise, immer die Verpflichtung, auf ausreichenden Sicherheitsabstand zu achten. Und ausreichend ist so, dass man IMMER ohne Crash halten kann.

Fragen wir doch mal unsere Nina, die ist doch Fahrlehrerin

Beim "schneiden" haftet seltenst der drauffahrende und dann gibts noch das schöne Wort "Betriebsgefahr"

Schneiden ist ja auch ne besondere Situation. Ich beziehe mich mit meiner Vermutung einfach auf zwei hintereinander fahrende Fahrzeuge. Der vorrausfahrende muss schon besondere Kunststücke hinlegen, damit der Hintermann nicht die volle Schuld bekommt

Hat ja auch einen Hintergrund, Sicherheitsabstand. Man hat dann quasi immer die A-Karte, auch wenn der Vordermann nach eigenem Ermessen unnötig oder zu überraschend etc. gebremst hat.

[...] und dann gibts noch das schöne Wort "Betriebsgefahr"

So sieht es aus. 100% Schuld in dem Sinne wird dein Kollege nicht bekommen, da von deinem Fahrzeug grundsätzlich eine sog. "Betriebsgefahr" ausgeht. Die fällt nur weg, wenn höhere Gewalt im Spiel war, wie z.B. Blitzeinschlag ins Fahrzeug oder Baum stürzt auf dein Auto.

Einen kleinen Teil wirst du also auch tragen müssen, aber frag mich nicht, wieviel das ist.

entschuldigt meine unwissenheit, aber was hat es mit dieser "betriebsgefahr" auf sich? mNn hat der kollege den fehler begangen und sonst keiner. wenn ich nix seh, dann muss ich langsamer um die kurve fahren. da könnte genausogut ein pannenfahrzeug stehen oder sonst was.

aber zum polo zurück: so eine kunststoffstoßstange ist seeehr flexibel. selbst wenn du hinterher nix siehst kann sie sich unter der krafteinwirkung stark elastisch verformt haben. und unter dem teil, dass als stoßstange bezeichnet wird (was eigentlich nur ne abdeckung ist) sitzt das eigentliche stoßabsorbierende element. und das könnte da auch schon was abbekommen haben.

Betriebsgefahr , auch Gefährdungshaftung genannt, sorry.

danke für die erklärung.
rein logisch betrachtet ist das doch totaler unsinn. mit der argumentation kann ich jedem eins reinwürgen, egal wer schuld hat

danke für die erklärung.
rein logisch betrachtet ist das doch totaler unsinn. mit der argumentation kann ich jedem eins reinwürgen, egal wer schuld hat

Leider urteilen Deutsche Gerichte aber in dieser Form.

MfG aus Bremen