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Hallo,

seit ein paar Tagen habe ich das Phänomen, dass die Fahrertür beim Beschleunigen (Anfahren) und Bremsen knarrt, also Geräusche von sich gibt. Im geschlossenen Zustand. Also wirklich nur durch die Kräfte beim Bremsen/Beschleunigen.

Das dieses Problem viell. schonmal jemand gehabt ? Gibt es schnelle Abhilfe ? Vielleicht die Folge einer "Witterungsänderung" ? Einen Unfall oder ähnliches habe ich nicht gehabt, der etwas verzogen haben könnte.

Grüsse und Danke,
Stephan

ich denk mal des is der türgummi. schmier ihn mit vaseline,hirschtalg o.ä. ein, dann musste es wieder passen!

Hmm .. werd das ganze nochmal ein paar Tage "beobachten". Danach werde ich das mal probieren, wenn es noch nicht weg ist. Danke für den Tipp Wundert mich nur, da der wagen quasi neu ist.

Grüsse,
Stephan

Mach das Fester mal einen Spalt runter und schau, ob das Geräusch dann weg ist... Wenn ja, ist es der Gummi bzw. dieser "befilzte" oder "behaarte" Gummi am Türrahmen...

Grüße

Hallo

seit heute scheint das Geräusch weg zu sein. Aber ich werde das mal im "Ohr" behalten. Bin da ja nun sensibilisiert

Danke und Grüsse,
Stephan

Hallo :-)

Das "Geräusch" wurde mit der Zeit stärker. Zuletzt war es sogar so weit, dass die Tür schon beim Öffnen wie irre gequitscht hat. Ich bin dem ganzen dann Herr geworden mit ein wenig WD-40

Stephan

Ich bin dem ganzen dann Herr geworden mit ein wenig WD-40

Und wohin hast Du das gesprüht? Ins Schloß? Auf den Dichtgummi? . . . ?

Hallo Ulf,

gesprüht habe ich das WD-40 ins Schanier zwischen Tür und Karosserie. Ich kann morgen mal ein Foto machen, dann kann ich es besser veranschaulichen. :-)

Grüsse,
Stephan

Hallö :-)

Anbei ein Foto von der ganzen Schose. Im markierten Bereich hab ich das WD-40 angewendet.



Grüsse,
Stephan

Bei mir wurde diese Stelle bei jeder Inspektion immer ordentlich eingefettet.
Fett hält ja länger als irgendein Ölspray.

Im markierten Bereich hab ich das WD-40 angewendet.

Also die Scharnier-Achsen . . . hoffentlich haben die innen drin nicht schon teilweise gefressen und gehen so schwer, daß sich bei jedem Öffnen und Schließen die Bleche von A-Säule und Türkasten verbiegen: dann können nämlich drumherum Lackrisse entstehen, durch die Wasser einsickert, und dann rosten Dir allmählich die Scharniere aus dem Blech.
Alarmsignal dazu ist, wenn man die Tür etwas bewegen kann, ohne daß im Scharnier eine Drehung sichtbar (bzw. per Fingerkuppe fühlbar) wird. Oder wenn die Raststellungen der halb offenen Tür immer "unschärfer" werden.

Hm,

der wagen ist nicht mal ein Jahr alt. Durchrosten sollte da hoffentlich noch nix :-) Aber danke für den Tipp :-)

Grüsse,
Stephan