polo9N.info - polo6R.info Forum

Erstmal ein fröhliches Hallo an alle.

Da dies erst mein zweites (das erste war ne 125er ^^) neues(!) Fahrzeug ist wollte ich mal in die Runde fragen was es am Anfang zu beachten gibt. Dass man ihn nicht gleich in den roten Bereich dreht ist klar

Haben tu ich ihn noch nicht, möchte mich nur auf DEN Moment vorbereiten

So hab ich Ihn bestellt:

1,2l
70PS
Meerblau
Trendline
Cool and Sound
Licht und Sicht
RCD210
Komfortpaket Elektrik
Entfall der Schriftzüge
2 Türer
+ Mittelarmlehne vorn mit Ablagebox und ausklappbarem Becherhalter hinten
+ Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe

...also eher bewusst ausgestattet

Geh mit ihm um wie mit einer Frau...

Geh mit ihm um wie mit einer Frau...

Aber nein! Bloß nicht!
Ein Auto braucht Liebe!

Geh mit ihm um wie mit einer Frau...

Wenn das Auto gut zu dir sein soll, musst du auch gut zu ihm sein, d.h. gut einfahren (bis ca. 1000km nicht über 3000rpm drehen, bis 3krpm nur bei warmem Motor drehen). Also wie bei einer Frau...

Und natürlich mit offenen Ohren fahren, d.h- Störgeräusche früh merken/lokalisieren etc.

Vielen Dank schonmal.

Müssen den gleich bemerkte Mängel direkt bei der Abholung in der Stadt gemeldet werden oder macht das dann die Vertragswerkstatt? (werd es in WOB abholen)

Wer sein Auto wie eine Porzelanvase behandelt, schiebt versteckte Defekte auf und macht es wahrscheinlich, das diese erst nach der Garantie auftreten.
Einfahren ist doch schnuppe, einfach warmfahren und dann kannste machen was du willst. Vielleicht während des warmfahrens nicht über 3000-4000rpm drehen. Meine Neufahrzeuge habe ich immer warmgefahren und sofort auf der Autobahn 200km durchgeprügelt. So härten die Zylinderbahnen besser ab als durch sanftes einfahren.
Hat sich bis jetzt gelohnt, keine Defekte Motorseitig, keinen Nennenswerten Ölverbrauch und gute Alltagsverbräuche, auch nicht nach fast 200.000km und Chiptuning

wichtig is nur das einfahren

1. 500km nur bis max 3000
2. 100 km bis 4000
3. 100 km bis 5000
4. Knallgas auffer bahn das er richtig heiss wird, und dann 24 h stehenlassen, das sich die spannungsrisse im block wieder zuruckziehen.

und ab dann kannste machen was du willst.

Hast du das Meerblau schon in Natura gesehen ?

Ich habe es immer so gehalten das ich längere Strecken am Stück fahre.Das erste bei der Abholung in Wob mit 230km und dann einmal zur Nordsee.

Hast du das Meerblau schon in Natura gesehen ?

Nein, noch nicht. Bisher kenn ich es nur von Fotos. Ist wohl um einiges heller als das "Shadow Blue".

ich habe bei einem Händler einen gesehen

Ich kann dir nur raten einen in original anzuschauen.Die Geschmäcker sind ja verschieden,aber für mich geht die Farbe überhaupt nicht.Wenn es keinen Aufpreis kosten soll würde ich weiß nehmen.
Die Wertigkeit des Polo nimmt für mich mit der Farbe Meerblau dramatisch ab.

Tuh dir selber einen Gefallen und schau ihn dir auf jeden Fall noch im original an.Wenn es für dich nur ein Mittel ist von A nach B zu kommen spielt die Farbe für dich vielleicht keine Rolle,dann laß es so.Wenn ich aber so viel Geld ausgebe möchte ich auch etwas Freude haben wenn ich einen Wagen anschaue.

Du mußt dir den Wagen in Wob ganz genau anschauen.Besonders auf Kratzer und Lackbeschädigungen achten.

Ich kenn die Farbe von Bilder wie diesem:
http://data.motor-talk.de/data/Galerie (Galle ist heute aus!) ... -1-587.JPG
(Wenn Links hier nicht erlaubt sind, bitte löschen)

Entspricht das in etwa dem was du gesehen hast?
Wenn ja, wäre es völlig in Ordnung für mich

ich weiß nicht,original sah der nicht so gut aus

Ich würde mir einen im original anschauen

Ok. Vielleicht find ich ja einen. Danke für den Hinweis.

Hier ist ein Polo, der auch die Farbe meerblau hat. Vielleicht hilft es dir ja weiter!

http://www.polo9n.info/polo-6002.html

Hm...Danke...

sieht eigentlich - für mich ^^ - ganz gut aus. So hatte ich es mir gedacht. Aber vll. find ich ja noch einen bei dem ichs mir mal anschauen kann.

schaut aus wie das chagallblau von meinem alten 6n;-)
(geil gg )

schaut aus wie das chagallblau von meinem alten 6n;-)
(geil gg )

mir gefällts auch
ist wohl geschmackssache

Der meerblaue bei PrinSass ist meiner. Ich hab ja bei den kommentaren was zu meinem eindruck geschrieben. Es ist ziemlich THW-mäßig, halt wie tintenblau, das muss man schon mögen. Ich kann mir originellere blautöne vorstellen, habs rein aus kostengründen genommen. Aber s gibt ja genug möglichkeiten, das noch zu individualisieren.
Ansonsten bin ich gut zufrieden. Es ist eben ein richtiges auto und kein kleinwagen mehr. Innen fühlst du dich wie im alten golf, der neue golf ist ne kleine idee breiter. Bissel gewöhnen muss ich mich an die blanken armatur-einfassungen (gelsenkirchener barock) nicht nur vom aussehen her (man könnte sie ja übermalen), sondern sie blenden zum teil auch, wenn man unter hellen straßenlaternen durchfährt - dann hast du den eindruck, am tacho bewegt sich irgendne anzeige.
Außen vorne find ich ihn super gelungen, endlich mal wieder ne typische schnauze und nicht son audi-passat-verschnitt wie beim vorgängermodell!
Bin übrigens auch von ner 125-er umgestiegen (55Tkm ET4), steht aber noch angemeldet in der garage...

Bin übrigens auch von ner 125-er umgestiegen (55Tkm ET4), steht aber noch angemeldet in der garage...

Ich glaub das hast du falsch verstanden. Das mit der 125er hat sich auf Neu-Fahrzeuge bezogen

Hatte mittlerweile schon folgendes:

Motorräder:
CBR 125 R (neu)
GSX 600F
GSX 750F

Autos - alle ungefähr BJ 1994:
R19
Fiesta
Golf III

damit soll jetzt schluss sein und deshalb endlich mal ein neues

Ich hab vorhin gesehen, es gibt ne Umfrage in dem Forum hier. Wer welche Farbe nimmt/genommen hat.
Meerblau steht mit 1% dabei lol.

Naja, so oft wird man den auf den Straßen wohl nicht sehn