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Hallo,

vor 3 Wochen haben wir für meine bessere Hälte einen 2007er 1.4 TDI mit erst 38TKM günstigst erworben. Bis vor einem Jahr ist Sie immer Diesel gefahren, das letzte Jahr aber nur meinen Astra G Benziner. Gestern Abend gegen 19 Uhr kam, was man ständig hört oder liest. Meine Gute tankt das erste mal den Polo, allerdings mit Super (aus Gewohnheit). Zum Glück hat sie es nach knapp 10 Litern gemerkt, den Wagen nicht gestartet und mich angerufen. Diesel war auf Reserve, schätze noch 5 Liter (also 67% Super, 33% Diesel im Tank). Die Tanke war zum Glück gleich um die Ecke.

Mit meinem Auto hingefahren, erst einmal , Karre zur Seite geschoben, wieder nach hause, überlegen. Plan: da Motor mit "Gemisch" nicht lief, Tank komplett entleeren und dann mit Diesel randvoll machen, um Benzin maximal zu verdünnen. Aber wer macht am Samstag Abend Tanks leer?

1. ADAC: schleppt nur zur Werkstatt ab, können selber Tank nicht abpumpen.
2. Langen Schlauch besorgen, über Tankeinfüllstutzen die Brühe ansaugen und in Kanister lassen. Außer einer geilen Benzoldröhnung (BITTE NICHT MACHEN, GIFTIG!!! ICH MACHE ES AUCH NIE WIEDER...) kein Erfolg.
3. Sitzbank hoch, Deckel für Kraftstofpumpe ab, Stecker Pumpe/Tankgeber ab, Dieselleitungen ab, Schlauch auf Dieselvorlauf-Anschluss stecken, Schlauchende in Kanister. Mit einem zweiadrigen Kabel direkt auf Batteriepole gehen und mit anderem Ende die Pumpe unter Saft setzen - läuft.

Damit haben wir dann im Halbdunkel und Schneefall zwischen 20 und 21 Uhr (die Tanke hatte mittlerweile geschlossen) den Tank etappenweise leergepumpt, bis die Pumpe nichts mehr ansaugte. Wir haben jeweils den 5 Liter-Kanister gefüllt, um zu sehen, wieviel Liter wir herauspumpen, und diesen dann in einen größeren Blechkanister entleert. So haben wir in nicht ganz 10 Minuten ca. 15 Liter des "Gemischs" herausgeholt, Tank sollte also großteils leer gewesen sein.

Anschließend mit meinem Astra zur nächsten offenen Tanke gefahren, und mit meinem sowie einem zugekauften 5 Liter-Kanister Diesel geholt. Zurück und 10 Liter Diesel in den Polo, nochmal 2 Liter Diesel durch die Pumpe in den Kanister gelassen und zurück in den Tank. Dann noch eine Tankstellenfahrt, noch einmal 2x 5 Liter Diesel geholt und in den Polo geschüttet. Somit hatten wir dann 20 Liter Diesel im Tank und, wenn überhaupt, nur noch geringe Mengen Benzin.

Dann der Start: Schlüssel rein, gedreht - sprang auf den ersten Schlag an und lief und klang normal.
Sind dann gleich noch vorsichtig mit niedriger Drehzahl zur dritten Tankstelle gefahren (die zweite hat dann 22 Uhr auch noch zugemacht) und haben den Polo randvoll getankt (natürlich DIESEL). Dann 22.30 Uhr endlich wieder ab nach hause ins Warme auf die Couch und Haussegen wieder geraderücken...

Ich hoffe nun, dass die gringen Mengen Benzin, die eventuell noch im Tank waren, im Diesel nicht weiter problematisch sind. Hat jemand dazu Erfahrungen (ich denke da an die PD-Einheiten)? Die Kiste läuft wieder tadellos und das sollte es eigentlich gewesen sein. Wie geschrieben, "Gemisch" war nur im Tank und wurde nicht in das Kraftstoffsystem gepumpt.
Wo kann ich eigentlich das edle, teuer bezahlte Destillat aus Benzin und Diesel eigentlich entsorgen lassen?
Vielleicht gibt es zu dem Thema von euch ja Tipps, Meinungen oder Hinweise.


Danke + Gruß

Hab da zwar leider keine Erfahrung mit, aber trotzdem mal danke für die sehr interessante Geschichte

Oha, was n Abend.

Das Gemisch kannste beim Abfallverwertungshof abgeben, dort landen ja auch leere Farbdosen, Batterien etc.

Steht bei euch im Tankdeckel kein Hinweis, mit was der Wagen betankt wird?

MfG

Sehr gut geschrieben Man kann sich das sehr schön vorstellen was bei euch abging


Also so wie das für mich klingt sollte da jetzt alles i.O. sein.

hat mein NAchbar auch mal gemacht, seit dem heisst er Super Ingo.

Kraftstofffilter erneuert entwässert?

Gemisch als waschbenzin verwenden?

Gemisch als waschbenzin verwenden?

Der is gut.

Waschbenzin ist dann doch etwas anderes als DIESEL-SUPER-Brühe.

MfG

Also, is ja schon hart.

Fast so gut, wie, dass einige Damen beim Smart in der ersten Baureihe immer durch die Turboladeröffnung getankt haben

Auf jeden Fall hattet ihr den Abend ne Beschäftigung und habt nicht blöd vor der Glotze gehangen


Ich weiss leider nich wie das mit den heutigen Motoren aussieht, aber mein Dad ist mit seinem Passat (Dieselaner) BJ.82 war des glaub ich, im Winter immer zur Tanke hin und hat 50/50 Benzin/Diesel gemischt.
Ist sogar nach eigenen Angaben auch schon mit vollem Benzintank rumgefahren.
"Das brauchte der ab und an mal. Danach lief der wieder wie geschmiert.", so seine Aussage ^^
Gut, okay, damals gab es ja auch nich den ganzen "Elektroverbennungsmotorüberwachungsschnickschnack."
Motor rein, Stecker und Schläuche dran, alles pi mal Auge ausgerichtet, passt. ^^

Okay, mein Dad hatte eh schon immer krumme Dinger.
T3 mit Porschegetriebe. 1.ter Gang links unten
Lustig war nur, dass links oben ja eigentlich der Rückwärtsgang saß und durch das komische
Porschegetriebe man immer über die Raste hinweg musste in den ersten Gang ^^
Hab ich selbst gefahren. Total geil ^^

Servus,

na, da habe ich euch doch wenigstens mit der Story etwas unterhalten können...

Ja, der Abend war nicht zu toppen. Besonders toll, wenn man berufsbedingt sowieso nur am Wochenende zu hause ist...

Oha, was n Abend.

Steht bei euch im Tankdeckel kein Hinweis, mit was der Wagen betankt wird?

MfG

Nein, leider fehlt der Aufkleber. Die Tankklappe scheint mal erneuert worden zu sein, da das Scharnier nicht komplett lackiert ist. Das Auto stammt aus meiner ehemaligen Heimatstadt, in der Gegend, wo es stand, wird gern mal Diesel geklaut. Ist vielleicht mal aufgebrochen worden und daher neue Klappe.

Ich werde mir so einen Europcar-Aufkleber holen, der in den Mietwagen immer im Cockpit klebt: "DIESER WAGEN FÄHRT MIT DIESEL"

Naja, erst mal gut, dass er läuft.

beim freundlichen gibt es so einen einsatz da kommst du nur mehr mit der diesel zapfe rein
wär vlt auch net vekehrt wennst am we nicht gerne sprudel pumpen tust gg

2. Langen Schlauch besorgen, über Tankeinfüllstutzen die Brühe ansaugen und in Kanister lassen. Außer einer geilen Benzoldröhnung (BITTE NICHT MACHEN, GIFTIG!!! ICH MACHE ES AUCH NIE WIEDER...) kein Erfolg.

Benzol kommt sau gut, und ist zum Glück nicht nur giftig!


Aber geile Story...

ihr seid mir ein paar Experten.... Wäre doch wesentlich effizienter gewesen das Kraftstoffpumpenrelais zu brücken und den Diesel vor dem Kraftstofffilter rauszuholen oder?
So kriegt man eine Dieselflatrate vom Zivildienst Fahrdienst ........

ihr seid mir ein paar Experten.... Wäre doch wesentlich effizienter gewesen das Kraftstoffpumpenrelais zu brücken und den Diesel vor dem Kraftstofffilter rauszuholen oder?
So kriegt man eine Dieselflatrate vom Zivildienst Fahrdienst ........

Ich habe die Suppe extra direkt an der Pumpe aus dem Tank geholt und absichtlich nicht erst bis zum Dieselfilter vorn im Motorraum gepumpt, damit ich die Leitungen und vor allem den Vorfilter umter dem Wagen nich erst mit dem Zeug kontaminiere. Macht doch Sinn, oder? Problem an der Quelle beseitigen und nicht erst, nachdem das halbe Kraftsstoffsystem damit geflutet wurde. Außerdem lässt sich an der Pumpe direkt problemlos und bequem arbeiten und ist mit einem langen Kabel schnell gemacht, ehe ich da am Relais herumfingere.

Ich will net wissen wie vielen Frauen das passiert tut moir leid musste mal sein aber sowas passiert halt öfters frauen anstatt männer n also machmal euch
FRAU am steuer Ungeher

[ ... ]aber sowas passiert halt öfters Frauen anstatt Männern [ ... ]

Wa?
Woher hast'n das?
Beweise!

MfG

Da hast du ja echt nen "tollen" Abend verbracht.
Solange aber der Polo jetzt wieder läuft, ist doch alles wieder im Lot.

Nebenbei bemerkt, bei mir an der Tanke haben wir so nen Flyer liegen von einer Firma die einen 24h Notruf für solche Fälle anbietet. Laut dem Flyer pumpen die das direkt aus dem Tank und entsorgen das ganze auch. Was der ganze Spaß dann kostet weiß ich nicht, wird aber wohl nicht grade billig sein.

MfG

Ich will net wissen wie vielen Frauen das passiert tut moir leid musste mal sein aber sowas passiert halt öfters frauen anstatt männer n also machmal euch
FRAU am steuer Ungeher

Bei uns in der Werkstatt ist es zu 90% immer Männern passiert... soviel zu deinem Vorurteil

Bisher haben das alle Motoren weggesteckt.. Selbst bei einem, mit Benzin im Tank, fahren bis er ausging. Da war teilweise auch ein bisschen Glück im Spiel. Gab sogar Fälle da ist das ganze schon 3 mal passiert mit dem falsch tanken bei nem Diesel. Waren alles VW.
Wenn das falschtanken noch so früh bemerkt wurde kann ja auch nix passieren. Den Kraftstofffilter würde ich trotzdem erneuern.