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Hi leute,

ich bin noch imemrdabei mir einen Polo zu suchen, ich kann dafür maximal 5000 € ausgeben, und ich hab mir schon ne menge Modelle angesehen.
Ich frage mich nur ob es bei nem Polo, in meinem fall der N9 baujahr 2002, sehr ausschlaggebend ist wie viel Kilometer der Wagen galaufen hat. also was sind denn ab wie vielen Kilometern bekannte Mangel erscheinungen, bzw. was muss viel ausgewechels werden wo gibts viel Probleme ab einer bestimmten Kilometerzahl.

Die Frage stelle ich mir da ich einige Modelle entdeckt habe zu sehr guten Preisen, gut gepflegt und mit guter Ausstattung, allerdings haben diese schon um die 100.000 Km runter. Kann man bei der Kilometerzahl trotzdem ohne Probleme zugreifen?

MfG

Es wäre vllt gut wenn du noch n Paar Details über das gesuchte Auto geben könntest ... z.B. ist es bei einem Diesel fast egal wieviel der gelaufen hat gesehen im vergleich zum Benziner
GlG flo

ist aufjedenfall ein Benziner, da die Versicherung sonst zuviel kosten würde.

alles unter 90.000km und alles über 100.000km würde ich dir ans Herz legen, nicht das das dazwischen schlechte Autos sind... aaber ab 90.000km sollte langsam an den zahnriemen gedacht werden.
Ich habe mir wegen meinem Arbeitsweg von 120km bewusst den Diesel ausgesucht und auch einige Fahrzeuge im 90.000er Bereich angeguckt, bei einigen war der Zahnriemen bereits gemacht, bei anderen nicht. Und das sind mal eben ein paar hundert Euro. Am besten du fragst nach, fragen kost ja nichts...Das kann aufjedenfall ein verhandlungsgrund sein...

ich war skeptisch gegenüber Autos über 100.000km aber ich hab meinem Polo mit 119.000 km gekauft und nun schon etwas über 10.000 runter und er läuft wie Butter

Welche Polo Modelle haben denn nen Zahnriemen? Also ich hab einige mit 54 PS rausgesucht, und ich hab auch schon einen mit 64 PS besichtigt und der hatte kein zahnriemen. Das ist ja viel besser denn dann muss ja auch keiner gewechselt werden.

hehe alle Motoren haben einen Zahnriemen da kommst nicht drum rum.

hehe alle Motoren haben einen Zahnriemen da kommst nicht drum rum.

1.2er sowie 1.4 FSI (AXU) und 1.6 (BTS) haben Steuerkette. Wobei die wohl auch nicht bei allen Motoren so ganz unproblematisch ist,

Ich hätte meinen auch zum Verkauf stehen

ah ok danke ich hab mir bis jetzt immer nur 1.2 angesehen, dann is ja alles gut, und danke für die antworten

Bei den 1.2 aus 2002 mit Steuerkette wäre ich vorsichtig. Besonders die Polos mit Motorkennbuchstabe AZQ. Ich würde nachfragen ob die neue Steuerkette schon drin ist.
Grund: Bei den 2002 1.2 Polos ist das nur eine Frage der Zeit bis die überspringt und gegen die neue Steuerkette, die dann nicht mehr überspringt wegen der längeren Laufschiene, getauscht werden muss. Kostet bei VW inkl. Einbau 600 Euro! Hier ist noch ein Link: http://www.pimpowski.de/Steuerkette_wechseln.htm Ganz unten ist ein Bild von der neuen Steuerkettenführungsschiene. Viel Glück beim Polokauf!

Hi,
aus eigener Erfahrung:
Schau Dir auf jeden Fall die Querlenkerlager an. Die sind bei fast jedem Polo eine Schwachstelle!

MfG BlauerPoloTDI